[B]cosmos71[/B], думаю что вязкость для наших моторов как раз и кретично,5w40 будет густовато для семерки. Esp лью уже 4 года и все ок:)

[QUOTE=CX7 buch;228205][B]cosmos71[/B], думаю что вязкость для наших моторов как раз и кретично,5w40 будет густовато для семерки. Esp лью уже 4 года и все ок:)[/QUOTE]

Привет!
Я вообще проиМобил 1 0-40 писал!:)
Думаю, на лето 0-40 нормально пойдет, но важно допуск А3!

[QUOTE=cosmos71;228248]Привет!
Я вообще проиМобил 1 0-40 писал!:)
Думаю, на лето 0-40 нормально пойдет, но важно допуск А3![/QUOTE]

а мне вроде5-40 показалось,ну да ладно;)

Ну вот здесь позволю себе не согласиться, хоть 5W40, хоть 0W40, если двигатель рассчитан под применение масла с индексом 5W30, значит такое и надо применять. Производитель масла с интервалом замены 5000 км для турбового двигателя, я считаю не важен, а вот рассчитанный индекс надо соблюдать. Поскольку температурный режим, а также прокачиваемость масла по всем трубомагистралям двигателя, рассчитан на заводе-изготовителе и нечего экспериментировать, если хотите сохранить двигатель на долгий срок службы без капиталки.
[B]P.S. [/B]И не надо мне рассказывать, что индекс 30 рассчитан под использование при жаре до (+20) - (+25 град.), а у нас бывает и под 40 градусов, все давно за вас продумано и значит жиже масло нам и не нужно. Точно также я отношусь и к 0-му параметру, температура зимой -35 градусов бывает не больше недели, если конечно это не районы крайнего севера, где нибудь в Якутии, 5-ки вполне хватает, за всю зиму машина не разу не подвела. А если не заводится, дак это не масло виновато, а аккумулятор или другие причины неисправности.

[QUOTE=Blek;228258]Ну вот здесь позволю себе не согласиться, хоть 5W40, хоть 0W40, если двигатель рассчитан под применение масла с индексом 5W30, значит такое и надо применять. Производитель масла с интервалом замены 5000 км для турбового двигателя, я считаю не важен, а вот рассчитанный индекс надо соблюдать. Поскольку температурный режим, а также прокачиваемость масла по всем трубомагистралям двигателя, рассчитан на заводе-изготовителе и нечего экспериментировать, если хотите сохранить двигатель на долгий срок службы без капиталки.
[B]P.S. [/B]И не надо мне рассказывать, что индекс 30 рассчитан под использование при жаре до (+20) - (+25 град.), а у нас бывает и под 40 градусов, все давно за вас продумано и значит жиже масло нам и не нужно. Точно также я отношусь и к 0-му параметру, температура зимой -35 градусов бывает не больше недели, если конечно это не районы крайнего севера, где нибудь в Якутии, 5-ки вполне хватает, за всю зиму машина не разу не подвела. А если не заводится, дак это не масло виновато, а аккумулятор или другие причины неисправности.[/QUOTE]

ПС: ощибочка у Вас! Пишите: "значит жиже масло нам и не нужно", а про 0-40 надо писать ГУЩЕ масло нам и не нужно! 40 гуще, чем 30!)))
А зальете положенное 5-30 с суперсовременным допуском А1....... Будем тему про ремонт мотора обсуждать! Не дай Бог конечно!

Общие слова, без обид!
Все сложнее значительно!
Про допуск А3 Вы не услышали, а я именно про него речь вел, почитайте про него и поймете про индекс HTHS, который для турбо крайне важен!
А еще есть зольность, кислотность, крекинговая или ПАО основы, наличие эстеров, пурпоинт, вязкость при 100 градусах цельсия, допуск VW 503.01, испаряемость по Ноаку, чем ILSAC GF-5 от АСЕА А1 отличается...... Все непросто!:)

Вязкость 5-30 обоснована скорее всего только борьбой за снижение расхода топлива, Маздовский ( фордовский) мотор древний, как кака мамонта))))) и маловязкое масло в его конструкции врядли учтено!
А насчет того, что любой производитель хорош для турбо...... Очень не соглашусь! Очень!
Но каждому свое!
Позволю себе остаться при своем мнении: на лето А3 0-40 на пао базе ( чистый гидрокряк по моему мнению хуже, хотя........), а уж если фольксовский блатт 503.01 в наличии, то отлично подойдет!
А на зиму 0-30 на честной пао- эстеровой основе, с пурпоинтом -50 по цельсию будет однозначно лучше дешевой кряковой декселии С2.
Все имхо, без обид!))

Тост придумал ( в турции бухаю) так выпьем же за то, чтобы наше щелочное число никогда не встречалось с кислотным :beer:

[QUOTE=dima_ace;228303]Тост придумал ( в турции бухаю) так выпьем же за то, чтобы наше щелочное число никогда не встречалось с кислотным :beer:[/QUOTE]

Хорошего отдыха;) :beer:

[QUOTE=dima_ace;228303]Тост придумал ( в турции бухаю) так выпьем же за то, чтобы наше щелочное число никогда не встречалось с кислотным :beer:[/QUOTE]

По утрам пьют или аристократы или :D

[QUOTE=Сержъ;228367]По утрам пьют или аристократы или :D[/QUOTE]

Или те кто на отдыхе:D

Или и те и другие да :D