[QUOTE=серрёга;287192]у меня пробег 170 родная турбина лью мотюль меняю каждые 7-8 тысяч бывает и наваливаю хорошо кат удален чип пока что все отлично парни в сервисе в шоке;)[/QUOTE]

отличный пробег для родной турбины:)

[QUOTE=Goanec;267385]привет, форумчане! хотел узнать у кого какой максимум пробега без замены турбины? моей 105000км пробега 08 года и все, слава Богу, нормально. а как у вас?[/QUOTE]

2007Г.В 95Т.КМ МЕНЯЛИ ТУРБИНУ,ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ;)

100000 ровно 2008год,сказали что масло подкапывает и скоро под замену! Хотя дыма нет:(

У меня 113, у товарища около 170, турбины и ГРМ - родные

[B]Владимир Тверь[/B], а цепь на холостых совсем не тарахтит?

[B]colobus[/B], она может и не тарахтеть при определенных условиях, если ездить на авто в режиме "пенсии" вполне можно и 170 проездить на цепи, естессно на растянутой и с риском перескока, естессно на раздолбанной муфте с уходящими фазами, шпонка в которой может отломиться в любой момент :) конечно с этими рисками :) но если задаться целью то в режиме "пенсии" можно попробовать :)

[QUOTE=colobus;287625][B]Владимир Тверь[/B], а цепь на холостых совсем не тарахтит?[/QUOTE]
если очень прислушиваться, то есть. Я поторопился с маслом, залил Маздовское, тк Мотюль от предыдущего владельца уже на 17ю тыс пробега пошел. После замены движ стал шумнее и субьективно немного расход топлива вырос. Думаю откатаю тыс 5-7, чтобы жаба не душила и залью обратно Мотюль, с ним ничего практически не было слышно, пр покупке слушал ничего не "наслушал".

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 21 секунду[/color][/size]
[QUOTE=dima_ace;287628][B]colobus[/B], она может и не тарахтеть при определенных условиях, если ездить на авто в режиме "пенсии" вполне можно и 170 проездить на цепи, естессно на растянутой и с риском перескока, естессно на раздолбанной муфте с уходящими фазами, шпонка в которой может отломиться в любой момент :) конечно с этими рисками :) но если задаться целью то в режиме "пенсии" можно попробовать :)[/QUOTE]

Если ездить, в любом режиме ездить, хоть пенсии , хоть не пенсии, то цепь под нагрузкой и тарахтеть не будет. Когда растягивается тарахтит именно на холостых.
Хотя другой пример- на Мерсе ничего не тарахтело, просто перескачила и все. А виной тому- забитый воздушный фильтр и выход из строя натяжителя цепи из-за нагрузки. Фильтра воздушные всегда меняю часто, но особый случай был - забился железной пылью, ездил в р-не Железногорска Курской области, там на грунтовых дорогах красная пыль.

165000 пробег на родной турбине, затем поставил другую с целью раздуть и с мены впуска выпуска. Замена масла была каждые 5000 км. Масло Шел.

[B]Владимир Тверь[/B], тарахтит не цепь, а муфта, а цепь растянутая под нагрузкой лязгает по крышке, этот звук можно спутать с шарканьем крыльчатки турбины о корпус

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 21 секунду[/color][/size]
[QUOTE=undertaker;287699]165000 пробег на родной турбине, затем поставил другую с целью раздуть и с мены впуска выпуска. Замена масла была каждые 5000 км. Масло Шел.[/QUOTE]

А что поставил для раздува? Раздул в итоге?

[QUOTE=dima_ace;287715][B]Владимир Тверь[/B], тарахтит не цепь, а муфта, а цепь растянутая под нагрузкой лязгает по крышке, этот звук можно спутать с шарканьем крыльчатки турбины о корпус [/QUOTE]
У меня под нагрузкой ничего не лязгает.