[QUOTE=Самир;155558]Олег,спасибо за ясные ответы и инструкции тебе!У меня американка 2007 года,этот звук дизеля тоже реально достал.И масло большой расход.Олег,а если не обращать внимание на этот звук,это все может привести к плачевному результату?Выйти цепь или еще что то в этом роде и накроется движок?Или можно ехать без опасения и просто не обращать на это?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 1 секунду[/color][/size]
Можно ли достать интеркулер (радиатор охлаждения воздуха) и промыть его,почистить так сказать?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 2 секунды[/color][/size]
Можно ли достать интеркулер (радиатор охлаждения воздуха) и промыть его,почистить так сказать?[/QUOTE]
Промыть можно конечно....) по поводу ждать и ездить не знаю)) я когда купил..именно американку и именно 2007 года..тож торабанила цепь..я думал там делов на 2 часа..купил с лету...но помучался немного...думаю лучше не ждать а заменить и не париться...

Поменял цепь, муфту (актуатор), звезду на втором валу, звезду коленвала, натяжитель. Никаких ошибок, дизеление прошло, цокают только форсунки. Единственное при заводе 1-2 секунды иногда тарахтит актуатор (должно ли так быть или нет,незнаю???).

[QUOTE=milan07;159353]Поменял цепь, муфту (актуатор), звезду на втором валу, звезду коленвала, натяжитель. Никаких ошибок, дизеление прошло, цокают только форсунки. Единственное при заводе 1-2 секунды иногда тарахтит актуатор (должно ли так быть или нет,незнаю???).[/QUOTE]

В допуске!)

Так и у меня тарахтит 1 - 2 секунды, но раньше такого не было. Ни ужели ничего менять не нужно и тарахтение это норма? Я уже заказал цепь, натяжитель, все звезды, болты, шайбы и все, что там есть. Ни ужели все зря и ничего не изменится?

[QUOTE=Проказа Михаил;159912]Так и у меня тарахтит 1 - 2 секунды, но раньше такого не было. Ни ужели ничего менять не нужно и тарахтение это норма? Я уже заказал цепь, натяжитель, все звезды, болты, шайбы и все, что там есть. Ни ужели все зря и ничего не изменится?[/QUOTE]

При запуске тарахтит 1 2 секунды это ладно..не беда...я думаю по большей части мы меняем все это из за дезиления...когда мотор работает как дизель...это больше раздражает

У меня с новья так уже 4-й год при запуске тарахтит, делал ТО 60 000км. сказали что в норме, вот когда загремит тогда и менять

Тарахтит из-за того что муфта не сразу набирает масло при запуске.
Тут причин вагон.

[QUOTE=********.ru;159998]Тарахтит из-за того что муфта не сразу набирает масло при запуске.
Тут причин вагон.[/QUOTE]

Так это является неисправностью??? стоит беспокоиться или можно не переживать??? какие самые распространенные причины???

[QUOTE=milan07;160288]Так это является неисправностью??? стоит беспокоиться или можно не переживать??? какие самые распространенные причины???[/QUOTE]

Причину написали, разбираться сервису.

Олег Лавров привет.Проблема такая.Заменил цепь,натяжитель,успокоитель,фазовращатель,ну короче весь комплект ГРМ.Все было четко.Мотор шептал сначала.Не мог нарадоваться. Потом загорелся вдруг опять чек.Сделал диагностику,выдал короче что позднее зажигание,хотя мотор работал как часы,шептал.Сдвинул датчик колен вала как ты говорил вниз.Короче ошибка пропала,все четко.Отъездил неделю.Радовался.На днях ехал с Москвы и при резком нажатии на педаль появилась"трещетка"металлическая,как на велике в детстве.Причем моментально появилась и пропала.Кстати это было и до замены ГРМ.Думал все поменял,проблема ушла.Ну так вот.Еду дальше,до дома км.60 оставлось,выхожу на обгон и резко в тапок даю.Хренак опять "затрататало"и больше не пропало.Причем тратата идет при нагрузке и когда бросаешь газ.в натяг нет никакого стука.Приехал домой слушал,вроде как стук этот и треск идет с привода ГРМ.На разобрал все опять,думал мож че недотянул.Вскрываю крышку,все на месте,как и было.Метки совпадают везде.Все ок короче.Скинул поддон,т.к.почитал вроде пишут шатун так стучит.В поддоне мелкие мелкие стружки бронзовые,совсем мелкие,как маленькие хлопя.немного.Вскрыл первый шатун,вкладыш в идеале воще.даже нет задиров ни малейших.А вот второй и третий не могу глянуть,т.к.там стоят балансировочные вал.Как их снимать.Литература есть,но там одна вода блин написана и что может быть за проблема.мож кто то сталкивался.Заранее благодарен тебе.