[QUOTE=Rocker;147340]Огромная просьба никаких ВЫ больше, обращайся ко мне на ТЫ ведь у нас практически один возраст и я не президент Лукойла,ага. Насчёт пенсии я думаю лет так через 30-35 может машины уже летать будут и трамваев просто не будет.:beer:
[/QUOTE]
Игорь, я имел ввиду тебя и твою жену. Вас же двое было при разговоре о пенсии и камри?)))

[QUOTE=Garik80;147361]Игорь, я имел ввиду тебя и твою жену. Вас же двое было при разговоре о пенсии и камри?)))[/QUOTE]
Это я тогда по ходу не допёр, ну да ладно. Кста. у моих родителей как раз сейчас Камри (в максимальной комплектации), отчим уже на пенсии, так что нет ничего не возможного и на дачу надо же на чём то ездить.:)

[QUOTE=Rocker;147047][url]http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=iQDbPu97WX8[/url][/QUOTE]
где они такое ведро нашли только. в коже и с люками она совсем по другому смотрится. тут на наши жигули похожа в этом пластике. или потертая такая уже.
вот обзор посмотреть салон. раньше они только светлые были, с 2013 с можно темный взять. но даже в коже салон лучше смотрится. и странно, что в первом обзоре говорится про отсутствие датчиков дождя в америке, а тут американка с датчиками.
[url]http://www.youtube.com/watch?v=lSfN9LaNrnM[/url]

Проезжал вчера мимо Тойота Каширка и решил зайти взглянуть на Вензу, за одно пройти тест драйв на ней. Выглядит в живую машинка лучше чем на картинке, кроссовером там и не пахнет - универсал чистой воды с увеличенным клиренсом, не более. Где там Гарик увидел большой багажник я не понял, почти такой же мелкий как в CX-7, ну может чуть больше, короче впечатление багажник своими размерами на меня не произвёл. Салон чёрная кожа смотрится убого, некрасиво и дёшево, Венза должна быть на бежевой коже тогда она смотрится радостно. Металл на прогиб у Венза по всей машине явно толще и прочнее чем у CX-7, причём по всей машине, а капот у Венза пипец какой тяжеленный. Внутри машины в принципе ничего так, очень удобные передние кресла и при этом убогая приборка и рычаг АКПП торчащий из торпеды, на задних сидениях одназначно удобнее и просторнее чем в 7-ке, а так же спинки рег. по наклону. Едет машина в принципе не плохо, чуть лучше 7-ки с 2.5 но до динамики CX-7 с 2.3Т как до луны.
Подвеска показалась излишне жёсткой что не свойственно америкосам в принципе, странно. Подводя итог этим смотринам скажу так, что при стоимости 1.8 мио за полный привод Венза, взять себе это авто желания не возникло даже близко, и думаю даже если бы цена была на 300 тыр ниже, то и тогда желание обладать таким авто у меня врятли возникло бы. Так же мне не понравилась навязываемая диллегом во всех комплектациях стеклянная крыша и не возможность установки поперечин для перевозки бокса на крыше, манагеры мямлили и ничего путного по этому поводу сказать не смогли.
Так же посмотрел на стоявший рядом Хайлендер и поймал себя на мысли что и он уже не вызывает у меня прежнего восторга как раньше, такая же скучная и унылая тойота не блистающая дизайном ни снаружи ни внутри, а задняя часть Хая вообще привет из 90-х. Единственно что у Хая не отнять это отличная динамика движка 3.5 и просторный салон, но за эти деньги которые за него просят хочется несколько большего, а не унылый внешний вид сбоку и сзади, спереди правда выглядит хорошо. Глянул так же на новый Рав-4 стоявший там, просто убожество, какой авто испортили ироды.
В общем достойного аналога CX-7 в этот раз у тойоты я не увидел, хотя возле Вензы народ крутился.

[B]Rocker[/B], новый турбофорик не тестил?

[B]Sergey 1977[/B], пока ещё не довелось.:)