[QUOTE=Fuad;211498]Может на большом скорости тормозил на луже?[/QUOTE]

Брат это то-же немного не так, надо почти до красна раскалить и сунуться в брод по капот тогда можно было-бы себя винить...
Изначально не из того металла они сделаны, говорили уже здесь про это...
У меня на 21099 пробег под 100 тыщ ни каких признаков биение не было,,, и по овну и по лужам и в дождь и грязь:)

[QUOTE=Rat;211495][B]славамурава[/B], приеду на дачу в понедельник - сфоткаю. Там по ощущениям что-то вроде микротрещинки...но видно, в принципе[/QUOTE]

видать гдето перегрелись :(

[B]славамурава[/B], согласен, мало вероятно.
У нас на родине есть небольшая и неглубокая речка возле трассы, она как будто ровно с дорогой всегда.
Мы в детстве туда любили ходить купаться но опасно было из за машин. Глубина была около 40-60см.
Из за того, что дно была ровная и плавная с дорогой, многие на высоких машинах с дороги ныряли туда, чтобы дно промывать а потом выходили в трусах и мыли машины.
Вот друг на паджерике тоже любитель, едет на трассе около 80, тормозить и ныряет туда, из колес аж пар поднимается.
Вот ему и сказали, что искривил диски из за резкого перепада температуры.

Была данная проблемка и у моей ласточки.....пробег гдето тыс 15 был,при торможении начали бить тормозные диски....приехал к ОД,проточили и усе.....больше никаких проблем...пробег сейчас 193000....удачи на дорогах...!И еще...по бродам и глубоким лужам не ездил.....вот как то так...)))

Куплен в июле 2011 г. 2.3 turbo. 0-е ТО. Потом замена масла каждые 8000км. колодки поменял на 40000км. еще раз на 80000км вместе с передними дисками. На 100000км поменял свечи, т.к. все сроки по рекомендациям ОД и форумам прошли, разницы не увидел. Сейчас 105000км начал греметь катализатор, хочу вырезать и чипануть. Езжу много по трассе и относительно быстро 150-170 км/час. Турбина не дымит, и вообще по сравнению с предыдущими авто (great wall safe и tahoe gmt900) cx-7 вообще не ломается!!! Есть небольшой "пластиковый" стук сзади, похоже на спинки задних сидений. У ОД делал только 0-е ТО, остальное своими силами. Отличный автомобиль (как бы не сглазить).

пробежали почти 30000... и сказать то особо нечего - полет нормальный!)) Собственно как нечего то... все замечательно! ЛКП только совсем тоненькое что ли... боится всего)

2010 год, 2,3Т, Sport, 72 000 пробег
По гарантии: Задние амортизаторы; Задние ступичные подшипники; Тормозные диски и колодки передние.
После гарантии: Повторная замена задних аммортизаторов (брак я думаю); сальник заднего редуктора.
Все остальное ТО, замена по регламенту, за исключением Масла, масло раз в 10 т.км.

2008, пробег уже 135 ткм. Из замен "потому что сломалось" а не "поставлю ка что-нить получше" - ГРМ (75 ткм), обе задние ступицы (80-90 ткм), подушки двигателя (120 ткм). Всё! Турбина родная и тьфу-тьфу-тьфу пока признаков кончины не видно :dollar:

ЗЫ Чип, короткий впуск, кулер. С 40 ткм. Мотюль раз в 7,5 ткм.

[B]GhostStalker[/B], у меня круче. диски тормозные, муфта компрессора кондиционера, блоки розжига. Машине шестой год, пробег 73. Мазда говно :D:D

[QUOTE=colobus;225910][B]GhostStalker[/B], у меня круче. диски тормозные, муфта компрессора кондиционера, блоки розжига. Машине шестой год, пробег 73. Мазда говно :D:D[/QUOTE]

не ругайся на семерку:D