я вот не могу понять каким образом 0-20 вообще держится в двигателе и не улетает в трубу при старте? :) это ведь по характеристикам явно для северного климата масло :confused:

[B]dima_ace[/B], на зиму заливаю 0-20 бес проблем,и старт хороший и прогревается хорошо,...

0-20 это вода, а не масло,
5-30 это минимум что можно лить в наших условиях,
а так самое турбо-масло это классическое 5-50.

[QUOTE=********.ru;171509]0-20 это вода, а не масло,
5-30 это минимум что можно лить в наших условиях,
а так самое турбо-масло это классическое 5-50.[/QUOTE]

+1!
5-20 можно лить только в те моторы, которые имеют отдельный допуск (сейчас не вспомню, после поправлю) для данной вязкости. В обычные моторы лить категорически нельзя, да и (к примеру) Хонда внегласно запретили в России лить 0-20 в моторы последнего поколения......
5-30.....это в угоду экологам!)) Для зимы еще терпимо, а на лето......:confused:
Сейчас хорошее масло в линейке MOTUL появилось 8100 X-MAX с вязкостью 0-40. Рекомендовано для НИССАН GT-R последнего поколения (тоже турбомотор).
Залил при замене в СХ-7, мотор работает мягче, чем на 5-30 (8100 X-Cess), характерный дизельный звук при первом включении мотора практически исчез. Расход по трассе с пробками 12.9л/100км (средний за 4500км- ездили на юг, темп движения (если нет пробок и населенных пунктов) 110-160 +пробки+ немного горы).

На лето (особенно южные регионы, где жарко и перепады по высотам (горы)) 5-50 будет самое подходящее, но данную вязкость особо не производят ( я не беру в расчет спортивную линейку МОТЮЛЯ, т.к. для гражданских авто она не особо подходит).

Исходя из вышесказанного Х-МАХ 0-40 видится оптимальным (среди масел с проверенной репутацией) для всесезонного использования в СХ-7 2.3турбо.
ИМХО.

[B]cosmos71[/B], вот такое масло я покупаю своему отцу во все его турбо моторы с 2000 года,
моторы работают идеально даже после продажи, но всем владельцам передаем канистры, чтобы они не меняли масло.

[IMG]http://habi.pl/images/oleje/mobil_5w50.jpg[/IMG]

[QUOTE=Sergei$;171507][B]dima_ace[/B], на зиму заливаю 0-20 бес проблем,и старт хороший и прогревается хорошо,...[/QUOTE]

Про 0-20:
"Некоторые двигатели не предназначены для использования в них данного типа масел, поэтому перед использованием этого продукта необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля."

ПРО СХ-7 2.3 турбо: Вкладыши убъет очень быстро, турбина.....:(
В 2.5.....смотрите мануал, но законы физики никто не отменял))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 21 секунду[/color][/size]
[QUOTE=********.ru;171548][B]cosmos71[/B], вот такое масло я покупаю своему отцу во все его турбо моторы с 2000 года,
моторы работают идеально даже после продажи, но всем владельцам передаем канистры, чтобы они не меняли масло.

[IMG]http://habi.pl/images/oleje/mobil_5w50.jpg[/IMG][/QUOTE]

Я Мобил очень уважаю, но только ту линейку масел, которую для внутреннего рынка США и Евросоюза производят.
Это на наш рынок штампуют (если не путаю).
Если не прав- поравьте меня (без шуток!).

В США есть несколько годных производителей с линейкой масел для турбомоторов, но в Россию их возят только частным путем((

С уважением, Сергей

[B]cosmos71[/B], а ничего, что последние сообщения ochotnik2 под 2.5 мотор были? я читаю и понять не могу про 0-20. у него не крышке мотора написана маркировка такая. Давайте писать масло и какой мотор. а то кто-нибудь ливанет не туды и не то))))

[B]cosmos71[/B], в США такое 5-50, продается по литрушкам, как почти весь Мобил у них.

[IMG]http://images.tiu.ru/13108845_w640_h640_mobil15w50enl.jpg[/IMG]

[QUOTE=Garik80;171559][B]cosmos71[/B], а ничего, что последние сообщения ochotnik2 под 2.5 мотор были? я читаю и понять не могу про 0-20. у него не крышке мотора написана маркировка такая. Давайте писать масло и какой мотор. а то кто-нибудь ливанет не туды и не то))))[/QUOTE]

Согласен с Вами, но я отвечал на пост Sergei$.
К двигателю 2.5 это тоже относится (про вкладыши), но в меньшей степени.
Все масла 0-20 требуют замены чаще, чем масла с 5-40 (к примеру)- это надо учитывать.
Пост сейчас поправлю.

[B]Garik80[/B], я более чем уверен что моторы и крышки идут на США и на РФ никто ничего не меняет.
На хонду раньше вообще масла в РФ не было 0-20, а крышки шли с такой маркировкой.
Стоит все же не упираться рогом в надпись на крышку, без обид ))