[QUOTE=Phil;51148]компьютер у меня начал пищать, проверьте давление в шинах!!! и потух через пару секунд. Выхожу из машины, смотрю на колеса, все в порядке вроде, ну и поехал я дальше :) сообщений больше не поступало :)[/QUOTE]

Было такое...то пищал, то не пищал. В итоге в колесе оказался саморез...по самую шляпку :) Хорошо, перед дальней поездкой обнаружил - специально каждое колесо покрутил-посмотрел

куда писАть если все в порядке и работает? )

[B]dima_ace[/B], и даже чек не загорался?.....:smokin:

[QUOTE=dima_ace;51164]куда писАть если все в порядке и работает? )[/QUOTE]

вот сюда напиши ;) :
[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?p=51192#post51192[/url]

Вот сегодня у меня запотела передняя левая фара. Машину не мыл. На завтра записался на диагностику, посмотрим что скажут.:)

[B]АнтонБ[/B], Фото сделай, насколько сильно!

Хорошо, сделаю выложу, но я сам просто удивился, не мыл машину и такая фигня.

[QUOTE='АнтонБ;67318']Вот сегодня у меня запотела передняя левая фара. Машину не мыл. На завтра записался на диагностику, посмотрим что скажут[/QUOTE]Мне по гарантии заменили обе фары. Новые потеют еще сильнее, причем обе.

[QUOTE=АнтонБ;67318]Вот сегодня у меня запотела передняя левая фара. Машину не мыл. На завтра записался на диагностику, посмотрим что скажут.:)[/QUOTE]

Из-за перепада температур. А диагностикой у ОД называется мойка машины с последующим осмотром, если конденсат в фаре будет конкретный, то сменят, если лёгкая плёнка то пошлют, но толку от замены нет, у меня снова то потеет, то нет, короче я забил. Сегодня утром на стоянке видел VW Passat CC и BMW 7 тоже фары все обмёрзшие изнутри.

[QUOTE=Лось;67480]Мне по гарантии заменили обе фары. Новые потеют еще сильнее, причем обе.[/QUOTE]

вот и реальная точка, нечего мороку устраивать из-за этого дела

[QUOTE=aleksmtv;67700]вот и реальная точка, нечего мороку устраивать из-за этого дела[/QUOTE]

Если бы не ксенон, я бы и не заморачивался, галогенкам от конденсата ничего не будет

[QUOTE=Sergey 1977;67704]Если бы не ксенон, я бы и не заморачивался, галогенкам от конденсата ничего не будет[/QUOTE]

не ну тут есть твоя правда у галогена теплоотдача выше высыхает в миг, да и потом чистота самого стекла не имеет значение .а ксенон да получается рассеивающий свет :confused:, она канещь наверное подсыхает но гораздо медленнее

[QUOTE=aleksmtv;67707]не ну тут есть твоя правда у галогена теплоотдача выше высыхает в миг, да и потом чистота самого стекла не имеет значение .а ксенон да получается рассеивающий свет :confused:, она канещь наверное подсыхает но гораздо медленнее[/QUOTE]

Я после мойки минут на 10 включаю дальний свет, это не панацея, но лучше.

Теперь у меня все фары запотели. Может конечно правельно, из-за холода, но пусть ОД посмотрят:)Вот что получилось заснять!:(

[QUOTE=АнтонБ;67765]Теперь у меня все фары запотели. Может конечно правельно, из-за холода, но пусть ОД посмотрят:)Вот что получилось заснять!:([/QUOTE]

Такое запотевание не проканает, можешь не ехать, только время потеряешь, мне заменили когда изнутри полфары было покрыто каплями, аж стекали.

Поставь передом к солнцу, к вечеру и следа не останется

[QUOTE=АнтонБ;67765]Теперь у меня все фары запотели. Может конечно правельно, из-за холода, но пусть ОД посмотрят:)Вот что получилось заснять!:([/QUOTE]

хааааа - запотели, да по сравнению с моими это вапще у тебя супер:)

[B]АнтонБ[/B], Не серьезное запотевание, пошлют ОД!

Съезжу, послушаю что скажут.
Так конечно не напрягает, ну пусть смотрят.
Спасибо!

Вообщем, вы были правы. Это нормально. К гарантии не относится, а вот если фара запотеет конкретно, тогда как мне сказали приезжай к нам.
Причем у 3х СХ-7 которые стояли возле салона, такие же запотевания как и у меня, не значительные. :)

Проходил ТО-60000 у официального дилера. У меня СХ-7 2008года выпуска, куплена в 2009г с нуля у ОД. Сглупил и чуть просрочил гарантию. Но у меня и в голове не укладывалость, что на 60000км что-то может с машиной быть неладное. До этого были машины ВАЗ-21099, Форд-фокус-1, Форд-фокус-2, купленные с нуля и все проходили до 3-х лет и до 100000км- я и под капот не заглядывал. А тут:
после осмотра вызвал мастер и повел показывать:
1. Цепь имеет недопустимый люфт- требуется замена цепи и газораспределительной муфты
2. Текут сальники заднего моста
3. Радиаторы все в пуху требуется чистка
4. Задние фонари все прожглись лампами
5. Ну и остальное, что понятно: лампочки, предохранители, передние колодки, фильтра и т.д.

А дальше было самое интересное, когда все подсчитали- 180000р Так что вычеркнув задние фонари (все равно не видно) и поставив все какие возможно "скидки" получилось- 130000р, которые я там благополучно и оставил.

Сперва конечно находился в шоке. Но порывшись в нете нашел вот такую вот замечательную статью:
[url]http://www.vvm-auto.ru/8_Mazda_CX-7.html[/url]

Прямо-таки четко про мою машину. Правда турбина пока жива, да цены в статье наверное не от ОД.

Вообщем-то то что мне делали- истинные "болячки" машин до 2009г.в. Говорят, что более поздние машины комплектуются модифицироваными цепями и муфтами газораспределения. Которые мне новые и поставили.

Так что сейчас езжу и радуюсь- могло быть еще хуже, если-бы цепь слетела. Так-что по крупному осталась мне только турбина. И можно еще долго наслаждаться своей ласточкой.:)

Так-что господа следите за уровнем масла, и не ставте машину на уклоне. Машинка капризная требует бережного ухода. И почитайте статью- там все написано.

хорошая статья ,все четко расписали

Тысяч на 80 развели официалы.

Сломалась розетка розетка рядом с рычагом АКПП, просто нет тока. Пробег 5000 км. В розетку вставлял зарядки от навигатора и смартфона, а также электронасос. Записался в Кларус, очередь почти 2 месяца...

[QUOTE=Dven;110840]Сломалась розетка розетка рядом с рычагом АКПП, просто нет тока. Пробег 5000 км. В розетку вставлял зарядки от навигатора и смартфона, а также электронасос. Записался в Кларус, очередь почти 2 месяца...[/QUOTE]
А предохранитель-то проверял? И что за очередь такая великая...

Я в Кларусе две недели назад ТО-2 проходил, позвонил за два дня до нужной мне даты - без проблем записали. Они полностью переехали в новое здание (сначала шоу-рум туда перетащили, теперь и сервис). Что утром в 8 часов, когда машину сдавал, что в 11, когда забирал - кроме своего мастера-приемщика и охранника на воротах ни одной живой души не увидел (девочки на приеме за компами не в счет). Тишина гробовая, никакой движухи.

[QUOTE=Паулюс;110842]А предохранитель-то проверял? И что за очередь такая великая...[/QUOTE]

А где он? И как его проверить?

Очередь, наверное, из-за того что я сразу записался на покраску двери по каско.

[QUOTE=Dven;110871]А где он? И как его проверить?

Очередь, наверное, из-за того что я сразу записался на покраску двери по каско.[/QUOTE]

Открой мануал и посмотри какой предохранитель запитан на работу розетки, вечером посмотрю если не найдешь... Ну а причина очереди ясна;)

[QUOTE=Паулюс;110872]Открой мануал и посмотри какой предохранитель запитан на работу розетки, вечером посмотрю если не найдешь... Ну а причина очереди ясна;)[/QUOTE]

Сегодня умерла вторая розетка в подлокотнике после того, как оставил воткнутую в нее на ночь зарядку от смартфона.
Мануал затерялся. Видимо, придется навестить дилера пораньше.

[QUOTE=Паулюс;110842]А предохранитель-то проверял? И что за очередь такая великая...[/QUOTE]

Проверил предохранитель, действительно перегорел. Купил новый на 15А в ближайших автозапчастях - автосалоне Форд - за 90!!! рублей.

[B]Dven[/B], молоток.., теперь работает???

[QUOTE=Паулюс;111083][B]Dven[/B], молоток.., теперь работает???[/QUOTE]
Да, теперь все пучком.
Только осадок остался, непонятно из-за чего вдруг предохранитель сгорел.:)

запотевание сальников заднего дифференциала, замена по гарантии на пробеге 15к

[QUOTE=Dven;111133]Да, теперь все пучком.
Только осадок остался, непонятно из-за чего вдруг предохранитель сгорел.:)[/QUOTE]

Была такая же фигня, сначала перегорел один, а затем второй. Сначала поменял сам, но опять перегорел. Дело было перед ТО. На ТО сказал приемщику о проблеме.
Официалы взяли 80 рублей за предохранитель и около сотни за замену. Сказали что у меня неисправно зарядное устройство. Заменил зарядник и все стало впорядке.

Хотел создать тему,но оказалось нету прав у меня :confused:
Теперь по теме. ФАРЫ ПОМУТНЕЛИ!!!Вернее я купил уже такую,(2007г.в.)сначала показалось что просто капельки конденсата внутри,при тщательном рассманривании оказалось что это налет,типа соли какойто,белёсый.Ближний свет изза этого никакой.Новые фары на заказ около 700уе,есть ли варианты свои почистить?Разбираются ли как нибудь?

[B]sergei2000[/B], разбираются сложно, в духовке или феном, долго и муторно отклеивается стекло

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 9 секунд[/color][/size]
А ближний свет на сх и так не ахти

Духовка? что это?Допустим отклеил феном,налет отмыл,полировать чем нибудь можно? Назад как/чем стекло прилеить?:confused:

[B]sergei2000[/B], куча герметиков в магазинах, некоторые клеили на старый. Духовка это на кухне, чтобы нагреть фару

Спасибо! завтра заеду до СТОшников . Фару снимать надо или прям на машине фенить?

[B]sergei2000[/B], на машине ничего ты не зафенишь, снимать однозначно,а то лкп попортишь.
Фен не для волос, а строительный, ну так на всякий случай

купил позавчера СХ-7 гарантийную, помыли в салоне, выезжает, фара потная) хотел идти уже бубен бить манегеру, потом вспомнил, что тут читал

Все, накрылась турбина- 75000км СХ-7 2008г