[QUOTE=Amulet;285381]у меня картридж в сборе какой то финский, вроде пока работает;)[/QUOTE]

Интересно что за модель:)

[QUOTE=CX7 buch;285395]Интересно что за модель:)[/QUOTE]

сори не фины а чехия;)

[QUOTE=colobus;285332][B]remontturbin[/B], а какая гарантия? какова стоимость "под ключ"?[/QUOTE]


здесь [url]http://ne-edet.ru[/url] 14 вышло,
но здесь с гарантией год.

В мае ремонт был, полет нормальный.
Осталось еще в морозы проверить.

а мне ремонтировали турбину, меняли какую то втулку, они изношена была, плюс меняли саму крыльчатку, вобщем пока прошла 10 т.к. с мая, гарантия 6 месяцев без ограничения пробега. Ремонтники уверяли что она как новая у меня теперь. Посмотрим на сколь хватит, но на данный момент ничего с нее не течет, патрубки сухие, масло от замены пока не доливал,стоит уровень, да же после отжигов.

[B]truzhennik[/B], а денег то во сколько обошлось?

Снять-поставить турбину к сожалению стоит не дешево из-за сложности работы, мастера за это просят 9000 руб. Непосредственно ремонт от 10000 руб. до 16000 руб. в зависимости от степени изношенности турбины.
Если есть ребята из Нижнего Новгорода, то при необходимости могу помочь решить проблему с турбиной.

[QUOTE=colobus;285515][B]truzhennik[/B], а денег то во сколько обошлось?[/QUOTE]

12 тысяч, но у меня она снятая была, т.к. движок снят был

Доброго дня. Может кто подскажет где в Перми могут турбину про диагностировать и отремонтировать. Официалы меняли форсунку и написали что в турбине обнаружено масло. Сказали что требуется разбор ДВС. Во сколько обойдётся у них даже подумать боюсь. Может кто есть на форуме знающий адрес толковых людей в Перми. Буду благодарен информации.

[QUOTE=ehduart;286101]Доброго дня. Может кто подскажет где в Перми могут турбину про диагностировать и отремонтировать. Официалы меняли форсунку и написали что в турбине обнаружено масло. Сказали что требуется разбор ДВС. Во сколько обойдётся у них даже подумать боюсь. Может кто есть на форуме знающий адрес толковых людей в Перми. Буду благодарен информации.[/QUOTE]

накой им разбор ДВС?

[B]Amulet[/B], впервые слышу что картридж делают в Чехии!Откуда такая инфа?Знаю Борг Варнер,Гаррет и оригинальный Китай!))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 13 секунд[/color][/size]
[B]ehduart[/B], ДВС разбирать не надо!)Все делается сверху,в моторном отсеке при прямых руках.)

[QUOTE=Викторыч;286956][B]Amulet[/B], впервые слышу что картридж делают в Чехии!Откуда такая инфа?Знаю Борг Варнер,Гаррет и оригинальный Китай!))[/QUOTE]

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 13 секунд[/color][/size]
[B]ehduart[/B], ДВС разбирать не надо!)Все делается сверху,в моторном отсеке при прямых руках.)


не могу не чего сказать,:confused: как есть

Посоветуйте, стоит ли ставить картридж Borgwarner 53047109907? Кто-нибудь ставил себе?

[QUOTE=Dm360;293603]Посоветуйте, стоит ли ставить картридж Borgwarner 53047109907? Кто-нибудь ставил себе?[/QUOTE]

Если это оригинальный borgwarner то это хороший картридж. За сколько берешь :dollar:

На экзисте, эмексе, автодоке цена на них в районе 22-25 рублей. Это цена оригинального Borgwarner?

Кто-нибудь из местных ставил его? Есть отзывы? Не могу найти.

[QUOTE=Dm360;293620]На экзисте, эмексе, автодоке цена на них в районе 22-25 рублей. Это цена оригинального Borgwarner?

Кто-нибудь из местных ставил его? Есть отзывы? Не могу найти.[/QUOTE]

Фиг его знает, если оригинал то ставить можно, контора качественная. Проблема в том, что Экзист и Эмекс, это не поставщики а сбытчики, поставщики у них все кто не поподя, даже я могу им стать, и происхождение этой запчасти на совести поставщика, ни Эмекс ни Экзист ничего тебе не гарантирует, уже нарывался у них на контрофакт, если ты сам вычислишь подделку, они без проблемм вернут тебе деньги а "левую" запчасть вернут поставщику, если не найдешь подвох будешь кататься с палёной запчастью... И еще надо знать отбалансирован ли картридж на заводе или требует балансировки после установки... Неотбалансированый даже очень качественный картридж залюфтит через 20-30 т.км.

[QUOTE=Amulet;182963]как то я задавался этим вопросом вопросом когда полетела турбина, в итоге много читал и не чего не нашел из аргументов того что можно ремонтировать турбину или же полностью под замену, в итоге на свой страх и риск решил сделать ремонт но уже капитальный, в итоге в июля езжу без проблем пробег больше 5 т.км. залил масло кастрол и пох на то что тут говорят что это гавно, зато у меня все с авто хорошо!:smokin:[/QUOTE]

здравствуйте!! хотелось бы уточнить как чувствовала турбина и дальше после ремонта. сколько прошла? хочу попробовать сделать ремонт. где посоветуете делать в Чебоксарах? заранее спс.)

[B]Руслан 1[/B], все таки приговорили турбу?

[B]Руслан 1[/B], [url]http://turbotechsnab.ru/cheboksaryi[/url]
[url]http://turbocheb.ru[/url]

у меня после ремонта пробег 17 тысяч, полет нормальный. И масло форд эко энерджи, т.е. тот же кастрол

[QUOTE=CX7 buch;304436][B]Руслан 1[/B], [url]http://turbotechsnab.ru/cheboksaryi[/url]
[url]http://turbocheb.ru[/url][/QUOTE]

за сносочки спс! я им звонил. предлагают ремонтную турбу, якобы из Эстонии. гарантий не дают. только говорят что все круто сделано, на турбе типа, фирменное клеймо ремонтного завода и бла бла бла. отдаешь им свою+20 т.р. верить или нет, не знаю. есть еще ремонтный завод. в Чебоксарах работает чуть больше года. [url]http://турбоком-инвест.рф[/url] вот их сайт. они сами ремонтируют, дают документы на проведенные работы и гарантию 6 мес эксплуатации. работа в районе 15 т.р. и как быть, что делать не знаю.(

[B]Руслан 1[/B], если гарантии не дают то не стоит брать:smokin: брать надо если и восстановленную то с гарантией год:)

[QUOTE=Косолапый;304428][B]Руслан 1[/B], все таки приговорили турбу?[/QUOTE]

завтра разбирать будут. я просто уже готовлюсь. перечитал кучу инфы и все вроде сходится к тому что турба. завтра будет видно. может и мотор(((. надеюсь, что нет.)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 59 секунд[/color][/size]
[QUOTE=CX7 buch;304473][B]Руслан 1[/B], если гарантии не дают то не стоит брать:smokin: брать надо если и восстановленную то с гарантией год:)[/QUOTE]

вот и меня сомневает сильно. они конечно говорят что продали в Чебоксарах за этот год 7-8 турбини нареканий нет. и картридж хитачи. я говорю:" как посмотреть что картридж оригинал?" говорят:" ну там он новый. его видно." как то смущают меня такие ответы. я еще в чебоксарах полгода( толком не знаю тут ничего.

[B]Руслан 1[/B], не верь что они тебе говорят:rolleyes: им главное впарить а фиг с ним:smokin: смотри только с гарантией:) а то что они продали 7-8 турбин, так какие нарекания могут быть если они без гарантийные :D

[QUOTE=CX7 buch;304477][B]Руслан 1[/B], не верь что они тебе говорят:rolleyes: им главное впарить а фиг с ним:smokin: смотри только с гарантией:) а то что они продали 7-8 турбин, так какие нарекания могут быть если они без гарантийные :D[/QUOTE]

я вот тоже все таки склоняюсь к тому что сделать на местном заводике. подумаю еще. тут есть пользователь с чебоксар. может он откликнится- посоветует

нормальный сервис гарантию дает, минимум пол года.

[QUOTE=truzhennik;304485]нормальный сервис гарантию дает, минимум пол года.[/QUOTE]

вот и я тоже так думаю. хотя полгода может и котрафакт отходить. ну вот эти: [url]http://турбоком-инвест.рф[/url] хотя бы обещают документы после ремонта дать и гарантию полгода. но зато сами все точат. и это смущает. а другие без гарантии, но там якобы оригинал картридж. а новую купить, жаба придушивает немного.:( вот фиг знает:confused:

не бывает оригинал картриджа. Либо ставить картридж, либо новую турбину или ремонт, ремонтируют там втулку, и если крыльчатка изношена, то и ее то же, больше там ломаться не чему.

[QUOTE=truzhennik;304487]не бывает оригинал картриджа. Либо ставить картридж, либо новую турбину или ремонт, ремонтируют там втулку, и если крыльчатка изношена, то и ее то же, больше там ломаться не чему.[/QUOTE]

А как крыльчатку можно восстановить?

Насколько знаю - она просто меняется если сильно изношена.
При сильном люфте это и происходит.
Потом зазор не выдерживает норму и требуется замена.

[URL=http://radikal.ru/fp/4989d13eb1be4849a55d349da77a3ce0][IMG]http://s016.radikal.ru/i334/1602/54/372fd046feabt.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://radikal.ru/fp/52cb92b27eb243b5bf724cb029181e86][IMG]http://s017.radikal.ru/i404/1602/8d/c1dce754ff8et.jpg[/IMG][/URL]


[URL=http://radikal.ru/fp/88a5b2601d424c78b9db6345a52dca74][IMG]http://i004.radikal.ru/1602/ae/3e0b6760e773t.jpg[/IMG][/URL]

[QUOTE=truzhennik;304487]не бывает оригинал картриджа. Либо ставить картридж, либо новую турбину или ремонт, ремонтируют там втулку, и если крыльчатка изношена, то и ее то же, больше там ломаться не чему.[/QUOTE]

Да верно картриджа не бывает оригинального, оригинальным может быть только турбина в сборе:) и во сновном меняют картридж :)

[QUOTE=XYG;305014]А как крыльчатку можно восстановить?

ни как не восстановить, меняется она, а клюфту приводит износ подшипника трения, вот его то же меняют обязон, ну это при ремонте, мне так делали. А вот кртридж это лотерея я считаю, хз как он отбалансирован, и хз из чего там подшипник.

[QUOTE=CX7 buch;305023]Да верно картриджа не бывает оригинального, оригинальным может быть только турбина в сборе:) и во сновном меняют картридж :)[/QUOTE]

мне вот тут: [url]http://турбоком-инвест.рф[/url] тоже сказали, что картриджей нет оригинальных.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 7 минут 18 секунд[/color][/size]
разобрали при мне турбину. сказали что температура большая на выхлопе была. типа подпалили ее. там в горячей части есть маленькие трещины вокруг отверстия, которое закрывается клапаном с тягой к пневмоприводу (не знаю как точно называется). и еще вал ротора посиневший в том месте где заприсована крыльчатка. сказали, что как вариант: богатая смесь. и при разборе свечи темненькие и расход бенза большой был. вот теперь, надо искать причину перегрева. может правда топливная система трындит?:confused:

А кто что слышал об этой конторе? [url]http://turboavto.com/turbocharger/8900-2197[/url] по zzap отзывы вроде хорошие, а цены очень странные.

А так же интересует данная контора [url]http://turbomotors.ru/[/url]

Я бы конечно очень хотел поставить новую в RPM за 88 тысяч, но после аварии хонды, никак не укладываюсь в бюджет (((

[B]DMX[/B], контор по ремонту очень много:smokin:главное чтобы была гарантия год:) в первом случае пишут что гарантия год, во втором пишут больше о экспертизе в случае поломки:( что не айс и турбин на семерку нет в наличии:)

[QUOTE=truzhennik;305031]

ни как не восстановить, меняется она, а клюфту приводит износ подшипника трения, вот его то же меняют обязон, ну это при ремонте, мне так делали. А вот кртридж это лотерея я считаю, хз как он отбалансирован, и хз из чего там подшипник.[/QUOTE]

Да, такой же ремонт здесь делают [url]http://ne-edet.ru/?p=503[/url]
c новыми подшипниками и балансировкой.
Насчет того что картридж лотерея согласен на 100%

[B]CX7 buch[/B],

То, что контор много это да, но хорошо бы услышать реальные отзывы, я на этом форуме где-то увидел вот эту контору [url]http://www.turboost.ru/[/url] и решил поехать, пробыл полтора часа, мастер, так и не соизволил появиться, пообщался услышал ремонт в 38 тысяч, до этого говорили от 10 до 20 тыс. и решил уехать, потом откопал на форуме ауди, что контора не айс. Теперь боюсь и ищу проверенную контору.

Если кому то интересно в [url]http://turbomotors.ru/[/url] объявили 65 тысяч за полную переборку в том числе с запчастями типа масляной трубки.

[QUOTE=DMX;305547]Если кому то интересно в [url]http://turbomotors.ru/[/url] объявили 65 тысяч за полную переборку в том числе с запчастями типа масляной трубки.[/QUOTE]

Ценник:dollar: весьма не мал за турбину бу и трубку наверняка такую же :dollar:

[QUOTE=DMX;305547]Если кому то интересно в [url]http://turbomotors.ru/[/url] объявили 65 тысяч за полную переборку в том числе с запчастями типа масляной трубки.[/QUOTE]

какая то нереальная цена!! это цена новой оригинальной турбины!

Кто-нибудь сталкивался с картриджами Jrone, Китай или же Turbointer либо картриджами mellett, Англия? Насколько что как по качеству

[B]eda-88[/B], есть ветка по картриджам мелетт на этом форуме, поищи поиском. Делают в Китае, упаковывают в Великобритании, но якобы тестируют качество в партии. Форумчане ставили, пока пробег небольшой, но все пока ОК.

При замене картриджа обязательно поменяй маслоподводящую трубку, ну или прочисть на худой конец!