известно. конкретно для этих номеров у них все написано.

[QUOTE=Wurund;279564]Вы уже и опрос общественного мнения успели провести?
Или Вы решили высказаться за всю аудиторию сразу же?)

Вы, лично, имеете опыт [B]эксплуатации[/B] скоб Cardone?[/QUOTE]
у тебя похоже болезнь огромного ЭГО, говорить только за себя и себя и еще раз себя и потом снова только о себе.

Напишу еще раз - успокойся и перечитай внимательно, вдумчиво по словам, чтобы не писать чушь про общественное мнение и прочую охинею.

Конкретно про эти скобы - "A1 CARDONE Remanufactured Brake Products" :mad:

мужчины, скажите, при установке комплекта от сх9 как быть с штатным пыльником, который закрывает диск с внутренней стороны?
нужен новый или можно этот же применить, поскольку его размеры позволяют установить на диск большего диаметра?

[QUOTE=golubev;279742]мужчины, скажите, при установке комплекта от сх9 как быть с штатным пыльником, который закрывает диск с внутренней стороны?
нужен новый или можно этот же применить, поскольку его размеры позволяют установить на диск большего диаметра?[/QUOTE]

Ни чего не мешает и не задевает, пыльник остается родной

[QUOTE=Сайракс;279744]Ни чего не мешает и не задевает, пыльник остается родной[/QUOTE]

спасибо, понял

[QUOTE=golubev;279742]мужчины, скажите, при установке комплекта от сх9 как быть с штатным пыльником, который закрывает диск с внутренней стороны?
нужен новый или можно этот же применить, поскольку его размеры позволяют установить на диск большего диаметра?[/QUOTE]
Старый пыльник не мешает и все становится ка надо. Я менял пыльник, ставил от рейсталинга для лучшего охлаждения диска, при замене пыльника меняется и подшипник так как приходится снимать ступицу. Мои фото на 3стр [url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=11062&page=3[/url] Рейсталинговые без бортика

[B]роман1973[/B], а чем конкретно он лучше :confused:. Интересный момент, который я не знал до этого. Спасибо.

[QUOTE=LexaCX7;279773][B]роман1973[/B], а чем конкретно он лучше :confused:. Интересный момент, который я не знал до этого. Спасибо.[/QUOTE]
Охлаждение лучше тормозного диска, старого типа в виде чашки а на новом(рейстал) бортиков нет. Но можно взять ножницы по металлу или маленькую болгарку и обрезать края оставить немного для жесткости и в принципи будет тоже самое. Ссылка на тему почитай и фото есть

[QUOTE=роман1973;279775]Охлаждение лучше тормозного диска, старого типа в виде чашки а на новом(рейстал) бортиков нет. Но можно взять ножницы по металлу или маленькую болгарку и обрезать края оставить немного для жесткости и в принципи будет тоже самое. Ссылка на тему почитай и фото есть[/QUOTE]
прочитал, раз доработали - значит лучше. факт. Спасибо.

[QUOTE=golubev;279742]мужчины, скажите, при установке комплекта от сх9 как быть с штатным пыльником, который закрывает диск с внутренней стороны?
нужен новый или можно этот же применить, поскольку его размеры позволяют установить на диск большего диаметра?[/QUOTE]

Ничего не мешает!
Только это не пыльник, а защитный экран тормозного диска.
Пыльник обычно из резины/пластика и эластичный.
Сорри за оффтоп.

Задние тормоза тож делайте

скобы и диски от cx9
колодки от cx7

все верно ?
просто заказал TEXTAR они идут что на cx9 что на cx7 одного размера, прикладываю к новым дискам от cx9 получается что 7мм примерно не хватает рабочей поверхности колодки чтоб закрыть всю рабочую область тормозного диска. Но это я сравниваю не на машине, возможно при установке будет по 3-4мм не достающих от края диска до колодки с каждой стороны колодки

[QUOTE=sorex;281694]скобы и диски от cx9
колодки от cx7

все верно ?
просто заказал TEXTAR они идут что на cx9 что на cx7 одного размера, прикладываю к новым дискам от cx9 получается что 7мм примерно не хватает рабочей поверхности колодки чтоб закрыть всю рабочую область тормозного диска. Но это я сравниваю не на машине, возможно при установке будет по 3-4мм не достающих от края диска до колодки с каждой стороны колодки[/QUOTE]
Все верно колодки одинаковые, не вся рабочая поверхность задействована на дисках СХ9 а так бы еще лучше тормоза были

Большое спасибо за ответ

Народ, заказал скобы от сх-9 на евроавто, завтра забираю. Какой фирмы диски и колодки посоветуете? Желательно с номерами запчастей. До этого на фокусе стояли диски брембо колодки трв, все отлично было и не скрепели.... А тут брембо нету на exist...

[QUOTE=cassans;281869]Народ, заказал скобы от сх-9 на евроавто, завтра забираю. Какой фирмы диски и колодки посоветуете? Желательно с номерами запчастей. До этого на фокусе стояли диски брембо колодки трв, все отлично было и не скрепели.... А тут брембо нету на exist...[/QUOTE]

Я колодки взял TEXTAR они хоть и пылят зато торможение отличное еще тут советуют HAWK но я когда заказывал их не было. Если не секрет то почем скобы вышли через евроавто ?

1460 за штуку, предпочитаю диски пожеще колодки помягче и главное чтоб не скрепели а то как на телеге ездишь... Смотрю кстати zzap.ru ценники радуют))

Добрый день!
Наконец то добрался до зимних колес.
Теперь я знаю точно:
На машину с установленными [B]тормозами от CX-9[/B] идеально налезают Диски [B]R17 от 2,5[/B].
Запас остается приличный, около 1 см на глаз.
Сделал фотки. Одна из фоток в самом узком месте, где установлены "грузики", может чуть меньше сантиметра.
[IMG]http://s017.radikal.ru/i423/1510/b7/40a5afd2df99.jpg[/IMG]
[IMG]http://s017.radikal.ru/i427/1510/32/c5f4a2c51b81.jpg[/IMG]
[IMG]http://s02.radikal.ru/i175/1510/4a/e586b874c11b.jpg[/IMG]
[IMG]http://s017.radikal.ru/i416/1510/80/f7c7508527b9.jpg[/IMG]

[B]Wurund[/B], привет!
Где штангель? Ну или линейку приложить ))

[QUOTE=Plamskiy;289475][B]Wurund[/B], привет!
Где штангель? Ну или линейку приложить ))[/QUOTE]

Забыл взять с собой, к сожалению.
В принципе по фото видно, что запас приличный, особенно на фото с грузиками ...

Доброго времени, форумчане!
Разубедите меня в неэффективности установки тормозного диска большего диаметра (от CX-9, например), если сила торможения зависит от площади соприкасающихся поверхностей (колодка - диск), а площадь колодки у CX-7 и CX-9 остаётся постоянной величиной. Другими словами, для чего увеличивать размер диска, если эффективная площадь торможения не изменяется.

Как вариант, увеличивается плечо рычага, так как колодки больше вынесены от центра оси. Ну или большее кол-во метала, и как в следствии большая теплоёмкость, медленней нагрев. :sharm:

вообщем скажу для тех кто будет читать про эти тормоза, не ведитесь вообщем не стоит того, для номального торможения надо менять колодки на колодки с большей площадью, торможение почти не изменилось было как и на стоковом оригинале, в итоге впарил это корыто белорусам они радостные укатили ее даже не поднимая на подъемник, снизу все лило масло начиная от редукторов заканчивая всеми сальниками мотора

[QUOTE=Ya-NA;319502]Доброго времени, форумчане!
Разубедите меня в неэффективности установки тормозного диска большего диаметра (от CX-9, например), если сила торможения зависит от площади соприкасающихся поверхностей (колодка - диск), а площадь колодки у CX-7 и CX-9 остаётся постоянной величиной. Другими словами, для чего увеличивать размер диска, если эффективная площадь торможения не изменяется.[/QUOTE]

При увлечении плеча-рычага, как выше верно написали, можно землю перевернуть, не то что мазду остановить. Зачем разубеждать в очевидном? Тормоза от 9ки останавливают с 200+ на ура! Стоковые тормоза мало того что поведет, они еще и не тормозят толком с таких скоростей .. Не слушайте херню. Меняйте тормоза хотяб на от 9ки если есть потребность и возможность

[B]dima_ace[/B], видимо случается невнимательное обращение с форумом.
Были в теме сообщения по размерности колодок, а именно что не все йогурты (колодки) одинаково полезны и у них (колодок – прим. автора) разная площадь соприкосновения. Вроде даже за моим авторством.

Для тех, кто в школе прогуливал физику - сила трения от площади колодки не зависит :)

[B]Vzor[/B], если Вы о школьной программе, то позабыли упомянуть [URL="http://www.abitura.com/collection/trenie.html"]эффект Штрибека[/URL], ИМХО. ;)

Если я не ошибаюсь, то когда площадь колодки увеличиться -то давление этой колодки на кв.см площади диска уменьшится, суппорта не изменились ведь. Возможно шило на мыло выйдет

Видимо случается невнимательное обращение с курсом школьной физики.
Разовор о полезной площади соприкосновния, разумеется при той же силе/коэффициенте трения.

[QUOTE=Plamskiy;319801]Видимо случается невнимательное обращение с курсом школьной физики.
Разовор о полезной площади соприкосновния, разумеется при той же силе/коэффициенте трения.[/QUOTE]

а коэффициент трения разве не снизится? давление колодки на диск снизиться жеж на единицу площади :)

А по какой причине коэффициент трения должен снизиться?
Мы установили другой суппорт? Или состав материала колодок/дисков изменился?

PS инженеры мазды наверное не в курсе, что разработанные ими тормоза для CX-9...

[QUOTE=Plamskiy;319910]А по какой причине коэффициент трения должен снизиться?
Мы установили другой суппорт? Или состав материала колодок/дисков изменился?

PS инженеры мазды наверное не в курсе, что разработанные ими тормоза для CX-9...[/QUOTE]

Хех) инженеры мазда ставят тормоза от цх9 на европейскую версию цх7 с завода ;) то есть там еще и коробка ручная, это позволяет быстрее перемещаться и быстрее оттормаживаться, наверное они за чем то это сделали? )

А коэфф трения уменьшится на единицу площади контакта диска и колодки, но поскольку этой площади стало больше, а давление суппорта не изменилось, то вряд ли что то изменится ИМХО

А давайте включим логику.
[QUOTE]инженеры мазда ставят тормоза от цх9 на европейскую версию цх7... это позволяет быстрее перемещаться и быстрее оттормаживаться...[/QUOTE] — здесь явное утверждение что есть смысл устанавливать.

[QUOTE]А коэфф трения уменьшится на единицу площади контакта диска и колодки, но поскольку этой площади стало больше, а давление суппорта не изменилось, то вряд ли что то изменится ИМХО[/QUOTE] — вот здесь прямым текстом что ничего не изменится.

[QUOTE=Plamskiy;319915]А давайте включим логику.
— здесь явное утверждение что есть смысл устанавливать.

— вот здесь прямым текстом что ничего не изменится.[/QUOTE]

Там где не изменится я писал про колодки увеличенной площади на сток диски цх7, а не увеличенные диски от цх9

[QUOTE=sorex;281879]Я колодки взял TEXTAR они хоть и пылят зато торможение отличное еще тут советуют HAWK но я когда заказывал их не было. Если не секрет то почем скобы вышли через евроавто ?[/QUOTE]

А как же это сообщение где он пишет что торможение у него отличное?:) Хотя Textar по сравнению с ATE и TRW хуже. Если кому не жалко денег и любит погонять то ставьте тормоза от CX-9, а если вы тошните за рулем то не заморачивайтесь и катайтесь на стоке;)

Последние две страницы этой ветки форума являются явным ответом на вопрос пользователя [B]Ya-NA[/B] на установку дисков большего диаметра от CX-9.
И так же все мои ответы касаются именно дисков и колодок от/для CX-9.
И в таком случае мне мне не совсем понятны предыдущие замечания на мои сообщения, если уж к концу нашей беседы выясняется, что вы, уважаемый [B]dima_ace[/B] имели ввиду цитирую: [QUOTE]сток диски цх7[/QUOTE].

[B]Plamskiy[/B], диски от цх9 маст хев, какие либо колодки на сток диски цх7 считаю ловлей блох. вот что хотел сказать )

Парни можно спросить у Георгия наш Клубень! как после установке ведет себя система! [url]https://www.drive2.ru/l/5012131?page=0#comments[/url] ;)

да эти скобы безпонтовые, нужен норм суппорт

[QUOTE=dima_ace;319988][B]Plamskiy[/B], диски от цх9 маст хев, какие либо колодки на сток диски цх7 считаю ловлей блох. вот что хотел сказать )[/QUOTE]

Трв. Текстар ате хорошие колодки можно сочить и ездить бюджетно
Можно в бюджете поставить диски и колодки трв Лукас. Будет норм
Для себя решил при замере дисков и кололдок не экономить на скобах и ставить от сх9. Скобы и колодки уже купил.