[B]ochotnik2[/B], нормалёк ;)

[B]OlegBorisov[/B], лей 5W30 ликви моли, лезет 5л., замена каждые 7-8тыс.

[B]Fuad[/B], Брат,,, ты -же вроде как на дексилии из бочки:confused:

[QUOTE=славамурава;324773][B]Fuad[/B], Брат,,, ты -же вроде как на дексилии из бочки:confused:[/QUOTE]

Брат, декселию оригинал он врядли найдет. А на 5-литрушках все подделки.
А ликви по отзывам вроде не подделки пока.

[QUOTE=Fuad;324763][B]OlegBorisov[/B], лей 5W30 ликви моли, лезет 5л., замена каждые 7-8тыс.[/QUOTE]

Для атмо можно легко делать замену раз в 10т км, это не турбо :)

[B]CX7 buch[/B], я уже привык каждые 7-8тыс заменить.

[QUOTE=Fuad;324787][B]CX7 buch[/B], я уже привык каждые 7-8тыс заменить.[/QUOTE]

у меня такая же привычка :good: на турбо, как 7т проехал сразу на замену :)

Кто нибудь сталкивался со смещением сайлентблока на заднем аммортизаторе, и как следствие скрип сзади. вот вчера выявил данную неисправность.смещено где то на 5 мм.необходимо заменить сайлентблок из заменителей только китайский фебест,не блещущий своим качеством.может кто менял?что посоветуете?

[QUOTE=Димдим79;324791]Кто нибудь сталкивался со смещением сайлентблока на заднем аммортизаторе, и как следствие скрип сзади. [/QUOTE]

Скрипит при проезде "лежачих полицейских"? Как диагностировал, что это сайлент аммортизатора?

Стала у меня машина снова, только на сей раз на оживленном проспекте! Вызвал другого диагноста, и он нашёл ошибку! Всему виной оказался топливный насос! Уже заказал новый насос и фильтр, через пару дней приедут з/ч.