[B]Сержъ[/B], На шляпу себе побрызгай:D

[QUOTE=dyufa;271814]Коробка у меня сдала раньше, чем ремень) ща на 101 тык посетил сервис, предложили поменять приводной ремень. Начитался вас, посмотрю, как выглядит:)[/QUOTE]

Не знаю, я мастеру показал сам, он сказал фигня это, наружно как новый.
Катайся говорить и не парься.

[QUOTE=игара.66.;271827][B]Сержъ[/B], На шляпу себе побрызгай:D[/QUOTE]
[B]игара.66.[/B], он же не дирижер!:D:D:D
Дождик ему побрызгает... Ух, и погодка сегодня, ППЦ!:buee:

[B]Hoary[/B], У нас супер погода,ляпота:D

Всех с праздником победы.!!!
Народ! Продам глушитель двухтрубный, за 4500, как и покупал. Кто заинтересуется - вышлю.

[QUOTE=Борис Лебедев;272780]Всех с праздником победы.!!!
Народ! Продам глушитель двухтрубный, за 4500, как и покупал. Кто заинтересуется - вышлю.[/QUOTE]

Продам, фальш решетку (новую) в бамрпер низ СХ-7.
С праздником!

[QUOTE=Борис Лебедев;272780] Продам глушитель двухтрубный, за 4500, как и покупал. Кто заинтересуется - вышлю.[/QUOTE]

А что продаешь-то? Не устроил? Фотку кинь обязательно. Дорестайл или рестайл...

сравнил чайку сегодня с ку5.
ку5 несмотря на цену оставляет ощущение более дешевого авто, чем от чайки, имхо. это по интерьеру, по восприятию машины. обзорность в ку5 хуже - нет треугольных окошков. кроме того с пассажиром настроить зеркало заднего вида на отражение ситуации из заднего правого окна не получилось. пластик в ку5 за ее цену - имхо, неприемлимо дешевый, на чайке лучше. по ходовым качествам - мне показалось волны асфальта и неровности 5,2 глотает , а ку5 проводит к внутренним органам водителя ))) по динамике - ку5 вне конкуренции- вжимает очень хорошо. есть в ку 5 вредные автохолд и старт - стоп. автохолд при старте - плавно не тронешься - рывочек присутствует, про старт-стоп = это вообще извращение при каждом пуске выключать систему. при торможении - оттормаживании - я почувствовал дерготню акпп при перебирании передач вниз - с 8 на 4-ю. "шикарно". по ощущениям - 5,2 едет на 2000 оборотов нормально, ку5 225 лс 2,0 едет так же как 5,2 , но уже на 3000 оборотов. на 2000 ку5 - печалька. 5,2 на 2000 паровоз, имхо.

я вот давно катался на ку5, по качеству интерьера я бы нашу не сравнивал с ауди конечно, хотя не настаиваю. Из минусов только высокий тоннель на заднем ряду, остальные недостатки на вкус - действительно гораздо жестче.
Из серьезного вспомнил, товарищ за ремонт АКПП отдал ~400р, на нашей гораздо дешевле)) но те коробки на ку5 вроде больше не ставят

[B]dyufa[/B], я в Ауди чувствовал дауншифтинг по сравнению с чайкой: обзорность хреновая, везде уепищный пластик, ручные регулировки сидений, жесткая. Дико форсированная -110 лошадей с литра, 2 л масла расход - о котором предупредил менеджер. За что такие деньги? Дизайн внешне посредственный. А если на 20 колёсах - уепищные пластиковые выстоящие из арки типа подкрылков фиговины. Хм, ку 5 оставила ощущение машины классом чуть выше Логана Рено,

Вот ку 7 уже интересная.первого поколения ку7.