не в тот сервис наверное заехал,,, че -то жуть как дорого:(
вот тут человек ремонтировался... или в РПМ позвони...

Мастер сказал, что такие же коробки ставят на мазду 3 и (внимание!) форд фокус!
Товарищи! Кто сталкивался? Подойдёт ли коробка от Мазды 3? Ведь на разборе она дешевле![/QUOTE]

Вот это уже интересно. Кто вкурсе?

точно не уверен но что -то мне подсказывает что мастер гонит:D

[QUOTE=славамурава;324957]не в тот сервис наверное заехал,,, че -то жуть как дорого:(
вот тут человек ремонтировался... или в РПМ позвони...[/QUOTE]

Спасибо за рекомендацию. По ходу не в тот. Рядом с домом зато:dollar:
Изучил ваш документ. Основное отличие - мне ремонт корпуса написали. Какой-то подшипник (название не помню) закрепленный в корпусе люфтил. Был на дефекации мастер показывал, щупал, действильно люфтит. А там хз как должно быть.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 43 секунды[/color][/size]
[QUOTE=славамурава;324960]точно не уверен но что -то мне подсказывает что мастер гонит:D[/QUOTE]

По ходу гонит. Ведь наша коробка в ягуар и лендровер ставилась. Как я узнал изучив тему :smokin:

Фьюжн, а не Фокус. Ставили раньше. Но не те фьюжены, которые у нас продавались ;) Американские.
[url]http://www.transakpp.ru/232/main/ford/fnr5.html[/url]

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 15 секунд[/color][/size]
[B]Ivanes[/B], а с чем связана такая фанатичная замена масла? (и фильтра)

[QUOTE=Rat;324963]Фьюжн, а не Фокус. Ставили раньше. Но не те фьюжены, которые у нас продавались ;) Американские.
[url]http://www.transakpp.ru/232/main/ford/fnr5.html[/url]

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 15 секунд[/color][/size]
[B]Ivanes[/B], а с чем связана такая фанатичная замена масла? (и фильтра)[/QUOTE]

Думал,что это залог долговечности и плавной работы АКПП. Плюс Хотел максимально обновить масло. Такая вот заморочка у меня:mat:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 57 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Rat;324963]Фьюжн, а не Фокус. Ставили раньше. Но не те фьюжены, которые у нас продавались ;) Американские.
[url]http://www.transakpp.ru/232/main/ford/fnr5.html[/url]

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 15 секунд[/color][/size]
[B]Ivanes[/B], а с чем связана такая фанатичная замена масла? (и фильтра)[/QUOTE]

А у Вас правда 5,2 битуррбо?)))

[QUOTE=Ivanes;324965]Думал,что это залог долговечности и плавной работы АКПП. Плюс Хотел максимально обновить масло. Такая вот заморочка у меня:mat:[/QUOTE]

Залог долговечности - это, по возможности, минимальное вмешательство рукожопых отечественных мастеров в сложный механизм ;) ИМХО.


[QUOTE=Ivanes;324965]
А у Вас правда 5,2 битуррбо?)))[/QUOTE]

Самая, что ни на есть :D И привод WD40

[QUOTE=Rat;324968]Залог долговечности - это, по возможности, минимальное вмешательство рукожопых отечественных мастеров в сложный механизм ;) ИМХО.




Самая, что ни на есть :D И привод WD40[/QUOTE]

Я не так давно вожу машину, и могу не понять если это шутка.

Слышал, что некоторые люди вместо штатного мотора и кпп ставят японский jzet (контрактный вместе с кпп).

Это Ваш случай?) И что такое wd40?

[B]Ivanes[/B], естессно это шутка:D как появилась 2.5атмо мы всегда спорим с 2.3турбо, о надежности экономичности и прочими сравнениями;)
у меня тоже 5.2:D

[QUOTE=славамурава;324974][B]Ivanes[/B], естессно это шутка:D как появилась 2.5атмо мы всегда спорим с 2.3турбо, о надежности экономичности и прочими сравнениями;)
у меня тоже 5.2:D[/QUOTE]

И у меня получается 5.2 :redflag::good:
Теперь буду так говорить)))
Только починюсь сначала...