тебе что нужно-то? сам отражатель? завтра поеду свои чинить, попробую не забыть и забрать старые потраха

[B]3сто8[/B], да всё что останется приму... ну да..отражатель бы потискать в руках и подумать.. внутрянку бы остальную тоже, но мож найду ещё..

отпишу на след неделе (меняю завтра), но до понедельника буду, скорее всего , без интернета. если в понедельник не объявлюсь, дёрни тут или в группе вконтекте (Дмитрий Фокин)

Отражатели в багажнике, напиши как связаться, отдам. Люберцы, м. Сходненская, м. Красносельская или договоримся где

как и обещал, пишу небольшой отчет по ремонту ближнего на сх7 2011 года, 2,5 галоген. Какой был свет фотографировать не стал, его просто не было, фары светились, но не светили - ездил на туманках, включение ближнего почти ничего не давало, кроме обозначения самой машины в потоке. От установки ксенона отказался, т.к. ставить автокорректор нет желания, а рисковать правами не готов. Светодиоды тоже вызывают у меня несколько вопросов - их долговечность под капотом чайки (там жарко) и законность их установки. Поэтому принято решение восстановить галоген. Готовых решений именно галогена линз на 2,5 дюйма я не нашел, есть какие-то универсальные, но температура галогена намного выше, чем у ксенона и что-то мне страшно потратить время и деньги :) Долго боролся с жабой, но приближение зимы помогло её побороть, поехал в автооко. Как мне показалось, Дмитрий знает что делает и делает это не первый раз. В итоге поставил ближний на основе хелы 60, дополнительно между линзой и лампой поставлен тепловой фильтр (чуть меньше греется стекло, что должно сократить засираемость фар грязью). Ценник нифига не гуманный вышел - 26 тыр, но посмотрев как и что там надо "дорабатывать напильником" я понял, что я бы это не сделал сам или сделал но очень не скоро :) а машина ездит каждый день. Старый отражатель уже ничего не отражал, а с той стороны, где ставится лампа он уже начал подгарать, коптить стекло и разваливаться. На фото можно сравнить старый и новый :) ну и фото дороги, как это сейчас есть тоже прикладываю. В сухом остатке - щенячего восторга нет, в машине появился нормальный ближний свет. Как с ним ездить по мокрой дороге, в туман, дождь и пр. радости я пока не знаю, время покажет. Сколько всё это проходит и будут ли вылезать косяки тоже покажет время. Если что-то пойдет не так, как хотелось, то обязательно добавлю отзыв. Кто полезет менять сам - помимо отражателя там плавится пластиковая хреновина (шаровое соединение) вокруг которого регулируются фары по высоте, ее тоже стоит поменять. Линзодержатель Дмитрий тоже поменял, т.к. с его слов стоковый не выдерживает температуру от лампы HB3 и оплавляется. Он ставит собственный линзодержатель из железяки. Может технически я написал не очень грамотно, как смог. Удачи на дорогах !

Работа проводилась с разбором фары или с заду достаточно места для операций?

только снимать фары, греть и полностью разбирать. Снимать стекло, маску, отражатель, разбирать линзу

У меня сделано то же самое, плюс установлены ДХО (штатное место в фаре, сбоку от ближнего).
Свет галогенок FFDE60 от АвтоОко:
Еще плюс в том, что все четыре лампы теперь HB3. Сгорел ближний в дороге - вытащил из дальнего и помчался дальше))

или у нас с тобой фотоаппараты сильно разные или цвет дороги или фары у меня желтее....

[QUOTE=3сто8;357806]или у нас с тобой фотоаппараты сильно разные или цвет дороги или фары у меня желтее....[/QUOTE]

Дорога - щебенка, поэтому светлее кажется. И год я отъездил со штатными лампами хелла, сейчас поставил osram nightbreaker unlimited. Что бы Дима ни говорил, а разница есть, прежде всего, за счет лучшего освещения обочины. Да, эти лампы долго не живут, увы. Но днем я с ДХО, поэтому пофиг. Экспериментирую, в общем. Ибо основное время в дороге - ночью, как правило.