Возможно и так,статистика вещь упрямая,но там в основной массе машины 2007-2008 г.в. т.е до рестайл и нет машин 2011-2012 г.в это тоже статистика. У меня давно была мазда 6 и как то за три года эксплуатаций с ней ни чего не случилось,домики не появились однако. На чайке ездить долго не буду,больно уж она "грустная" в сравнений с Ленд Ровером. На пару лет жене хватит,а там глядишь снова ее на ведровер или в крайнем случае на лексус пересажу.

[B]vvr[/B], да, чайка в городе грустная в стоке, да и турбина надувается лишь к 2500, это действительно печальная печаль. Для активно перемещающегося города нужен турбодизель современный, или V6, вот там тяга с низов паровозная. У меня были два тачана с атмосферными шестерками, перли на низах мощно. Многое также от города зависит, в моем городе по европейски умирающих за рулем пенсионеров "гонка" вообще не нужна, улицы узкие, обгон невозможен, а ехать в общей массе можно на любом ведре... :rolleyes:

Тут даже не в том как перли. Просто само содержание авто. Мой Любимый фрилендер2,вот идеально сочетание всех моих хотелок. ДВС бензин рядная 6-ка атм от Вольво "миллионник",разгон до сотни за 8,4 сек,дорожный просвет 220 мм, шикарные углы наклона бамперов,фирменная система полного привода от легендарного ренжа,отделка салона шикарной кожей,память сидений завязана на зеркала заднего вида,обогрев лобового стекла,парковочная система перед\зад,фирменная командирская посадка водителя с регулируемыми подлокотниками. Авто на все случаи жизни,хочешь по городу и трассе гоняй не уступая по динамике,хочешь на бездорожье езжай не хуже УАЗа по проходимости. А ценник по запчастям схож с маздой.

Сегодня забрал свою чайку с сервиса ОД. Перебрали всю ходовку(запчасти оригинал) сделали развал/сход без проблем, были не большие отклонения от нормы ,заменили цепь ГРМ вместе с сопутствующими запчастями,помыли радиаторы,замена всех жидкостей(акпп,раздатка,задний редуктор,гур,тормоза, ож) . Проверили турбину-масло не гонит,осевой люфт отсутствует. Провели диагностику,ошибок нет. Машина прошла курс реабилитации после прежнего хозяина и готова к полету ,цена вопроса около 70 тр :) Осталось заменить сигналку на более свежую и заменить ГУ . Может кто подскажет где есть проверенные продавцы ГУ штатных магнитол?

[B]vvr[/B], штатный только BOSE на версии спорт (не считаю американские БОСЕ с нави, устарели, не торт). Остальное, китайские Андроид ГУ, более современный и функциональны, но звук пострадает, они громки, но не музыкальны. Если нужен звук лучше, то какую нибудь приличную 2DIN голову ставить, усилитель вместо Босевского и акустику сменить. Если функционал важнее - карты, пробки, Форскан, Торкпро, флэшки - то китайские ГУ вне конкуренции.

Звук не важен. У меня Босе стоит,хочу с нормальным экраном и линиями для камеры заднего вида все остальное не важно и что бы с руля кнопки управления штатные работали. Какой посоветуете,а то выбор огромен. Требования небольшие : 7 дюймовый экран,линий для камеры заднего вида,штатные кнопки управления ГУ,штатная система ВОСЕ.

[B]vvr[/B], тогда Андроид явно. Неплох iQNavi ([url]https://www.drive2.ru/l/490119953538613517/[/url]), но вот с поворачиваемыми линиями вряд ли, не встречал таких блоков. Рациональнее просто подать на 7" дисплей сигнал именно с штатной камеры, изображение лучше, надёжнее. Нужен будет переходник для Босе, иначе задние двери будут молчать, либо подать звук на задние с усилителя ГУ, а остальное пойдет через штатный Босе.