[B]DIR[/B], У меня стоит вебасто, правда не на сх-7, скажу честно смысл есть при сильных продолжительных морозах, во всех остальных пришел, завел, прогрел и поехал, даже и не включаю ее. При такой зиме как в Москве, просто выкинутые деньги.

[QUOTE=DIR;65767]Вебасто кто ставил? есть смысл в целом?[/QUOTE]
На бензиновую машину смысла нет ИМХО. На дизель обязательно кмк., тк на холостом ходу практически не греется, бензин за 10-15 минут прогревается вместе с салоном, девайс обойдется мин. 40 тык, зачем он?

Да вот и я про что. в общем, фтопку!

[QUOTE='Aleksandr-SBV;65769'] мин. 40 тык,[/QUOTE]
На л200 обошелся 75 :)
И сцуко вонь солярки в салоне, засасывает с выхлопа вебасто.

[QUOTE='Aleksandr-SBV;65769']девайс обойдется мин. 40 тык, зачем он?[/QUOTE]хуже - он обойдется с установкой за 60тыс!

[QUOTE=Sisch;65771]На л200 обошелся 75 :)
И сцуко вонь солярки в салоне, засасывает с выхлопа вебасто.[/QUOTE]
Что-то напоминает мне цену официалов по установке....
СтоИт удленнить гофру трубки глушителя и закрепить ее в вашем случае ближе к задней оси.
В Дискавери по умолчанию на дизелях устанавливается;)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 2 секунды[/color][/size]
[QUOTE=DIR;65772]хуже - он обойдется с установкой за 60тыс![/QUOTE]
В нашем случае если не хочется мерзнуть, стоит поставить а/запуск.

[B]Aleksandr-SBV[/B], Так и есть, так как машина служебная и все делается у официалов, про удлинение уже узнавал, сейчас забил, так как не включаю ее, морозов таких нет.

[QUOTE=ANVOG;65750]Вроде не такие сильные морозы в Москве наступили (ночью 15-17), а у меня машина по утрам стала со второго раза заводиться :confused:. Причем, если попытаться крутить стартер, то после 3-х секунд он сам отключается... Еще заметил такую фигню- если на прогретой машине в режиме P попытаться газовать, то не дает поднять обороты выше 4,5 тыс... Фигня какая-то[/QUOTE]

Сегодня так же завелся со второго раза - на улице -17

[QUOTE=Sisch;65777][B]Aleksandr-SBV[/B], Так и есть, так как машина служебная и все делается у официалов, про удлинение уже узнавал, сейчас забил, так как не включаю ее, морозов таких нет.[/QUOTE]
Т.Е. - 17 не мороз для дизеля?))) Он минут 25-30 будет молотить до комфортной температуры в салоне.
В свое время был паджеро 2, вебасту уже включал при нулевых температурах.

На Крайнем юге наверно теплее чем в ЦАО.

Вчера на улице было -13, стартер пришлось крутить прилично. Сегодня -15, еще дольше.
Есть подозрения, что в -20 машина не заведется.
Бред какой-то, чесслово. Или я че-то не понимаю... Вспоминаю свою KIA Cerato, лет этак шесть назад отказавшуюся заводиться при -22 и меньше, и с ужасом думаю о том, что -20 не за горами. А помнится, корейский дизельный Sorento без проблем в -25 просыпался...
Grand Vitara завелась сегодня без напрягов, легко. RAV4, по ходу, вообще не просек, что в -15 надо заводиться как-то по-другому.
WTF, почему такая реакция на всего-то -15?