А где такую статистику посмотреть? А у фориков то чему ломаться?

[QUOTE='screapp;73978'] А у фориков то чему ломаться?[/QUOTE]
Они из чугуния по твоему?
Форестер клуб!

Вот наверное самая известная история!

[QUOTE=Sisch;73981]Вот наверное самая известная история![/QUOTE]

да ладно)) ну не нужно так верить
я читала ответ ОД, так этот перец, который этот билборд сделал, убил подменный автомобиль...
да и по всем косякам, о которых он гворит, тоже моменты интересные писали:D

А CX-9 к нам не возвращается?)
Вообще, похоже, самому тоже предстоит увеличить размеры салона в рамках сопоставимого бюджета (до 1.8 млн гросс), и этот топик в перспективе (6-8 мес.) интересен. Но из нового мне тяжело найти что-то, что бы понравилось и было ощутимо габаритнее.
В итоге, кроме последнего туарега, ничего на ум не приходит. Но в эти деньги только с пробегом, значит, пока не хватает, я бы ездил на СХ-7:)
Еще по теме: Паджем товарищ один безумно доволен (в основном, как я понял, из-за трансформации задних сидений), пересел он на него с Аута; у другого ХС-90, но жалеет, что в свое время выбрал Вольво (статус), а не Паджерика (все остальное) - между ними колебался)

Позвонил в сервис разрушил мозг начальству. Сослался на директора через которого брал машину себе и другие знакомым. В итоге сказали каждая третья машина проблемы с турбиной особенно после 50 000.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 59 секунд[/color][/size]
[QUOTE=dyufa;73994]
Еще по теме: Паджем товарищ один безумно доволен (в основном, как я понял, из-за трансформации задних сидений), пересел он на него с Аута; у другого ХС-90, но жалеет, что в свое время выбрал Вольво (статус), а не Паджерика (все остальное) - между ними колебался)[/QUOTE] а подробнее можно? Чем доволен, что у него, чем вольво не подошел?

[QUOTE=screapp;74015] а подробнее можно? Чем доволен, что у него, чем вольво не подошел?[/QUOTE]
Не, ну речи о том, что вольво прям не подошел, он не ведет) но говорит, что сейчас бы взял паджа (покупал в 2009м). Аргументов явных нет, все стандартно: гарантия короткая, расход большой (бензин 2.4Т), турбина вроде как ресурсом в 100тык, внутри в общем довольно аскетично, а при этом и не совсем джип и проч. Т.е. вроде машина хорошая, надежная, но что-то не то, наверное, ждал от нее большего, потому падж сейчас интереснее. Не исключаю, что могло бы быть все наоборот, возьми он мицу тогда:)
А доволен тем, что в процессе эксплуатации все у него хорошо - и едет как надо, и для семьи комфортно, и подходит в плане статуса, как он себе это представляет

Уважаемый dyufa спасибо за ценное замечание. По итогу осталось прояснить вопрос с турбиной у мазды и других производителей.
Ну и посидеть внутри

[B]screapp[/B], если турбо сомневаешься то бери сх 7 2,5 атмо;)

Сам столкнулся с подобной дилемой. Выбираю между Subaru Forester и Mazda cx7. Первое это цена. Forester турбовый на автомате 1590000. Обещали скидку в 40 тыс, но с данной суммы считаю разговор ни о чем. Далее у форика 4-х ступенчатый автомат. Все же 21 век на дворе. 5-ти ступка только у комплектации s edition. Но там цена уже 1740000. Далее рейки у них тоже бывают стучат моторы по гарантии меняют(все с форумов). Присмотрелся к cx7. Цена 1490000 плюс скидка 100000. Очень весомо. итого получаем 1380000 за машину в полном фарше. Вольво как тут сказали теряет сильно в цене. тигуана я лично боюсь с их dsg fsi. Про dsg вообще много всего. Далее осталось по мне рассмотреть аутлендер xl 3.0 и ford kuga 2,5T. Но мне мазда нравится больше. Пока не тест драйвил