[QUOTE=Adrax;90303][B]Fuad [/B], а поподробнее ? задние понятно как снять - а вот как передние снять и не отломать ничего? в пятницу хочу переобуться и поствлю может быть брызговики сам...[/QUOTE]

Значить так, руль полностью налево или направо (смотря с какой стороны начнешь), откручиваем винтик в арке, дальше очень аккуратно. Снизу держит большой круглый клипс защелка а с боку (ниже дверей) маленький защелка. Защелки в пластмассе все подвижные в правую сторону. После откручивания винтика руку суем под машину, ощупываем прямоугольную посадку большого клипса, такой же в комплекте с новыми брызговиками идет (маленький клипс тоже в комплекте есть). Рядом снизу между продолжением длиннего молдинга ощупывается маленький пластмассовый крючок от длинного пластмассового молдинга. Аккуратно кончик крючка убираем от нашего пластмасса. Около большого клипса за край пластмасса держим и аккуратно медленно отщелкиваем подтянув вниз, потом слегка гнем вес пластмасс на себя, пока пластмасса не снимется от металлической планки а потом тянем в сторону арки чтобы пластмасса снимался с маленького клипса. Естественно после снятия пластмасса клипсы остаются в корпусе машины. Их тоже надо удалять от машины, удаляются легко, чуть-чуть надо давить пальцем изнутри.
Дальше начисто моем посадку брызговика, все клипсы надеваем на брызговик если они отдельно и ровно на место преподносим, сначала отщелкиваем большой клипс с низу а потом давим на боковой часть, все брызговик на месте, убираем пленку двухстороннего скотча и прижимаем к низ арке, прикручиваем винтик. Брызговик готов!
P.S. Когда ставим задний брызговик, не забываем ставить на бампер снизу резбовую планку.

[QUOTE=Adrax;89818]что непонятного)) :beer: объясняю : на ручке всегда в пробке стоял на нейтрали + ручник... сейчас : тормозим педалью, машин остановился, находимся в драйве и на тормозе - далее в драйве включаю ножник, отпускаю педаль тормоза - вуаля, стоим в драйве на ножнике, лишний раз не трогаем селектор коробки ... видим, что пробка трогается впереди, спокойно жму на педаль тормоза, отпускаю ножник - отпускаю тормоз - вуаля - немного продвинулись - повторяем по кругу... в итоге нога не напрягается постоянно , держа педаль тормоза нажатой, рука не щёлкает селектор АКПП , переводя последюю в парк из драйва и обратно каждую минуту( бытует мнение, что сие вредно для АКПП) и :) мышцы обеих ног работают в пробке немного :) давя то тормоз, то ножник )))):beer:[/QUOTE]

Улыбнуло. Зашел прочитать про стопари и наткнулся на такие извращения

[QUOTE=ANVOG;90980]Улыбнуло. Зашел прочитать про стопари и наткнулся на такие извращения[/QUOTE][B]ANVOG[/B], почему извращения ? такой вот "велосипед" в пробках ))) машине не вредно, ногам полезно - мышечная помпа кровь по венам к сердцу гонит ))) и мне привычно постоянно стоять на ручнике-ножнике ))) не напрягает совсем )))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 18 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Fuad;90610]Значить так, руль полностью налево или направо (смотря с какой стороны начнешь), откручиваем винтик в арке, дальше очень аккуратно. Снизу держит большой круглый клипс защелка а с боку (ниже дверей) маленький защелка. Защелки в пластмассе все подвижные в правую сторону. После откручивания винтика руку суем под машину, ощупываем прямоугольную посадку большого клипса, такой же в комплекте с новыми брызговиками идет (маленький клипс тоже в комплекте есть). Рядом снизу между продолжением длиннего молдинга ощупывается маленький пластмассовый крючок от длинного пластмассового молдинга. Аккуратно кончик крючка убираем от нашего пластмасса. Около большого клипса за край пластмасса держим и аккуратно медленно отщелкиваем подтянув вниз, потом слегка гнем вес пластмасс на себя, пока пластмасса не снимется от металлической планки а потом тянем в сторону арки чтобы пластмасса снимался с маленького клипса. Естественно после снятия пластмасса клипсы остаются в корпусе машины. Их тоже надо удалять от машины, удаляются легко, чуть-чуть надо давить пальцем изнутри.
Дальше начисто моем посадку брызговика, все клипсы надеваем на брызговик если они отдельно и ровно на место преподносим, сначала отщелкиваем большой клипс с низу а потом давим на боковой часть, все брызговик на месте, убираем пленку двухстороннего скотча и прижимаем к низ арке, прикручиваем винтик. Брызговик готов!
P.S. Когда ставим задний брызговик, не забываем ставить на бампер снизу резбовую планку.[/QUOTE][B]Fuad[/B], старые клипсы ломаются получается?

уфф, проверил -ничего не прогорело.. больше не пугайте так )

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 15 минут 0 секунд[/color][/size]
[B]Adrax[/B], ну да, в мануале что-то написано на стр. 5-19 либо на подъеме стойте на ручнике, либо на ножнике )

[QUOTE=Adrax;90985] старые клипсы ломаются получается?[/QUOTE]

Нет они очень крепкие, даже при желаниях их невозможно ломать. Просто их надо удалять от машин, чтобы брызговик надевать. Дело в том, что брызговик надевается вместе с клипсами и защелкивается в корпус машина. Если оставить клипсы старые на корпусе машин то, брызговик невозможно надеть. Принцип такой, клипсы легко ставиться но трудно снимается.

[QUOTE=myasQo;90234][B]Adrax[/B], [url]http://www.netuning.ru/index.php?categoryID=62[/url][/QUOTE]

а ты какие именно брал? а то тут несколько видов

[B]Saos205[/B], которые помощнее ;)

[QUOTE][155] Mazda CX-7 - Светодиодная лампа задних указателей поворота WY21W-60s35(Оранжевый)
[157] Mazda CX-7 - Светодиодная лампа задних габаритных огней / стоп-сигналов W21/5W-60s35(Красный)
[89] Mazda CX-7 - Светодиодная лампа освещения заднего номера W5W-15s14(Ест.белый-4300К)
[154] Mazda CX-7 - Светодиодная лампа указателя заднего хода W21W-60s35(Ест.белый-4300К)
[20] Mazda CX-7 - Светодиодная лампа для центрального светильника салона F-36s50f31(Белый-5000К)
[28] Mazda CX-7 - Светодиодная лампа освещения багажника F-36s50f31(Белый-5000К)
[1070] Автомобильный нагрузочный резистор для указателей поворота
[8] Mazda CX-7 - Светодиодная лампа для переднего светильника салона W5W-4s35(Белый-5000К)[/QUOTE]
нагрузочный резистор, на всякий случай :)

[QUOTE=myasQo;90234][B]Adrax[/B], [url]http://www.netuning.ru/index.php?categoryID=62[/url][/QUOTE]Кстати через этот сайт вышел на московский [url]www.laparts.ru[/url] где некоторые лампочки есть в наличии. Правда нашёл один косяк...одну лампу хотел заказать...а сайт пишет что нет её...когда позвонил, то продавцы сказали что есть в наличии и включили в заказ.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 8 секунд[/color][/size]
[QUOTE=myasQo;91047][B]Saos205[/B], которые помощнее ;)


нагрузочный резистор, на всякий случай :)[/QUOTE]
нагрузочный резистор, насколько я понял, нужен для поворотников...чтобы не частили.

[QUOTE=SANCHOUSS;91103]Кстати через этот сайт вышел на московский [url]www.laparts.ru[/url] где некоторые лампочки есть в наличии. Правда нашёл один косяк...одну лампу хотел заказать...а сайт пишет что нет её...когда позвонил, то продавцы сказали что есть в наличии и включили в заказ.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 8 секунд[/color][/size]

нагрузочный резистор, насколько я понял, нужен для поворотников...чтобы не частили.[/QUOTE]

угу, но не всегда нужны там... потому взял все-таки пару, на всякий случай =)

берите лампы с резисторами внутри уже