Кстати купил чайку вот 2 недели как с таким же пробегом. Норм агрегат. Расход при моем стиле упал до 15 по городу. Сразу махнул актуатор и цепь - только так и не понял стала она тише дизелить или нет - на сервисе чуть не со стетоскопом слушали :)) говорят в районе цепи цокот пропал до норм пределов... Хз короч .. А так агрегат супер! Кстати кто знает есть тусовки клуба в скором времени? Чтоб послушать чужие моторы можно было для сравнения:)?

А вот и первый урожай после поездки на диагностику!
Через пару недель после покупки авто услышал, что на больших лежачих и кочках, что то стучит в подвеске, не сильно, но сам факт крайне не приятный, в связи с этим было выбрано время для поездки к знакомым на сервис, и о чудо все самые страшные подозрения не подтвердились, причина была в стойке стабилизатора, которую периодически пробивало из-за небольшого люфта:)Но не обошлось и без ложки дегтя, когда машина оказалась на подъемнике сразу же были обнаружены пятна масла на защите, после быстрой диагностики причина была установлена - необходима замена переднего сальника коленвала, ну и автоматом попадос на ремень передней тяги и ролик.

Итоговый прайс получился таким:
Стойка стабилизатора переднего - 2400 руб.
Сальник передний коленвала - 430 руб.
Ремень привода агрегатов - 2600 руб.
Ролик приводного ремня - 2000 руб.
Работа - 4000 руб.
[U]В итоге 11 500.[/U]
Полагаю, что у официалов эта цена увеличится на 300%, но по факту получается, что первая закупка и ремонт авто выходят довольно бюджетными:)Надеюсь что экзист разродится с запчастями к следующим выходным и я благополучно забуду об этой головной боли после поездки на сервис:)

[B]Nikishkin[/B], удачи брат

[B]Fuad[/B], Спасибо;)в целом рад, что обнаружилось именно сейчас, позже можно было попасть на более затратную историю:)

[QUOTE=Nikishkin;111302][B]Fuad[/B], Спасибо;)в целом рад, что обнаружилось именно сейчас, позже можно было попасть на более затратную историю:)[/QUOTE]

Это точно!

И как вы только умудряетесь в 15-18л укладывается, что то чудо тачки у вас а не сх7. У меня меньше 21-22 не получается по городу. Я еще видимо все время авто запуском пользуюсь даже летом, завожу минуты за 3-5 до поездки ... Но каг то не парюсь по этому поводу, одно напрягает бак маленький, не могли что ле с таким аппетитом бак сразу литров на 100-120 воткнуть?

Привет, тоже собираюсь купить мазду CX-7, года 8-9,подскажите есть ли какие-то признаки проблем с турбиной которые можно увидеть визуально?
и почему про цепь говорят что она часто ломается, к примеру до этого был ниссан с цепью, дак мне оффициалы сказали что её хватает на весь ресурс двигателя!!!! Сам отъездил на нем 170000 и ничего и следующий хозяин ездит без замены цепи

Купил СХ-7 2008 года супруге, смотрел по своему городу 5 штук - в основном с проблемами которые можно определить самому(свист турбы, постукивания в подвеске, неровная работа двигателя), в итоге все таки нашел свой вариант с пробегом меньше 100 000 км. впечатления от машины хорошие(свои авто - аллроад и финик ФКС 35 первое поколение), несмотря на отсутствие шумки авто понравилось, и подвеска и управление - отличное авто за свои деньги.(до мазды пресмотрены Рав 4, Финик 45, Лекс 330, Опель Антата, Фрилендер, Х3). Рекомендую! Кстати расход город 20, трасса 12, как на финике 35.

[B]veselkov[/B], добро пожаловать!:beer:

СПАСИБо!:D