поддержал отечетвенного производителя поставил себе Бинар, пока полет нормальный и бюджерненько вышло, т.к. сам ставил :)

Всем привет, машину брал с сигналкой автозапуск уже был, но прошлой зимой 13.12.2013 поставил вебасту Evo IV на 4кВт, ставил у дилера вебасто в г.Надым ЯНАО, отдал 40 т.р. и это вместе с работой, мне ее подключили на свободный канал сигнализации, и все супер. Откуда вы взяли космоцены 40+15... :confused: дело пахнет разводкой установщиками... Но на сей момент с таким курсом валюты, бинар наверное будет актуален.:)

[QUOTE=BG527;253657]поддержал отечетвенного производителя поставил себе Бинар, пока полет нормальный и бюджерненько вышло, т.к. сам ставил :)[/QUOTE]

Дружище, если сам ставил - расскажи - как там, что там. Хотя бы в двух словах. :)

Здесь самое сложное котел присобачить понадежнее, в стесненых условиях)

Что касается места, то нормально влезает на место рекомендованное для установки webasto - с правой стороны позади двигателя(инструкцию по установке webasto на сх7 легко можно скачать в интернете) подключил на обратку печки, потом когда подключил к климату задумался, что возможно лучше было бы на вход печки воткнуть, как по инструкции к webasto, ну это как кому нравится :) В комплекте есть провода для подключения к доп коналу сигнализации(колхозить ничего не надо), gsm модуль для бинара продается за отдельную плату. Пульт показывает коды ошибок, температуру жидкости на выходе, напряжение, предусмотрено включение по таймеру и т.д. в общем все есть ничего лишнего, внешне лишен гламура, но общий вид не портит ;) Покупал в сентябре Бинар5 компакт с японской свечей стоил 18500.

я два бинара колхозил на терано2 и санг-енг, правда оба дизеля. на терано уже четвертый год работает. перед каждой зимой ревизия и никаких проблем впринципе))

С дизелями у многих проблема, насколько я слыщал при больших морозах горючку насос прокачивать отказывается :) выходят установкой доп емкости под бензин

Уважаемые пользователи мазда сх7 , и те у кого установлен гидроник, хочу поделиться полезной информацией о гидронике, суть такая, стал обращать внимание что в морозы перестает работать или работает не коректно (с 2-3 раза грееет) авто ( мазда 2010 г турбо 238 бенз) рестайл) начал обращаться к специалистам . они давай менять то одно то другое, в итоге позавчера начал сам изучать проблему и понял что скорее всег одело не в гидронике а в антифрице, проверил плотность его , а у меня с завода залит FL 22 плотностью -60 , ХАХАХАХА , вот так номер , спецы по гидронику говорят им нужет антифриз -36 , залил -40 японский , и вуаля , работает как часы . Так что совет , если такая же проблема возникает , не спешите тратить бешенные деньги на ремонт гидроника, проверте плотность антифрица.