в снятии балансиров никаких проблем нет. а вот при установке надо выставить ВМТ по первому цилиндру(как обычно) а метки на балансире должны смотреть в низ.

[QUOTE=александ;160531]в снятии балансиров никаких проблем нет. а вот при установке надо выставить ВМТ по первому цилиндру(как обычно) а метки на балансире должны смотреть в низ.[/QUOTE]

Саня, у одного кренделя тут балансиры заклинило - кулак дружбы на ковке на 6 )))))

[QUOTE=********.ru;160533]Саня, у одного кренделя тут балансиры заклинило - кулак дружбы на ковке на 6 )))))[/QUOTE]

колено и балансиры родные были?

Родной мотор, перебрали после заклинивания на ковку, проехал 1500км и кулак из-за заклинивания балансиров )))
Сейчас ищет один кованный поршень, один кованный шатун и блок под гильзовку =)

[QUOTE=александ;160531]а какие именно метки на балансирах?Поточнее можете описать что за метки и какая прцедура установки.Заранее благодарен:)

[QUOTE=SergeiSankov;160571][QUOTE=александ;160531]а какие именно метки на балансирах?Поточнее можете описать что за метки и какая прцедура установки.Заранее благодарен:)[/QUOTE]

если смотреть на балансиры со стороны шкива. увидите точки на валах. так вот они при ВМТ должны быть направленны в низ.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 26 секунд[/color][/size]
[QUOTE=********.ru;160549]Родной мотор, перебрали после заклинивания на ковку, проехал 1500км и кулак из-за заклинивания балансиров )))
Сейчас ищет один кованный поршень, один кованный шатун и блок под гильзовку =)[/QUOTE]

стружка попала в балансиры по этому так получилось.при капиталке никто не разбирает и не промывает балансиры. а зря..

[QUOTE=александ;160602]

стружка попала в балансиры по этому так получилось.при капиталке никто не разбирает и не промывает балансиры. а зря..[/QUOTE]

На МПС я бы их убирал вообще.

Всем добрый день. Мазда CX 7 2.3л турбо. После замены грм движитель запускается,но не реагирует на газ.

тросик газа слетел:smokin:

очень смешно