[QUOTE=Ruslan.Demin;163554]Машина 2008 2,3 turbo MZR не едет!!! Давишь в пол и слышно как свистит турбина, но толку ноль,до 100 разгоняюст за 30 секунд а то и больше.... в гору не едет, получается что вроде 238 лошадей хуже чем 70 лошадей на Жигулях.... Даже не знаю что таке - вроде грамотный специалист смотрел(не ОД) - сняли интеркулер,протеситровали датчик полложения дроссельной заслоник - сигнал был что он в закрытом положении, соединили напрямую - согнал дал посточянно открытый - уже поехала лучше но не то!!!! Тестировали на компе - показывает только ошибку по цепи управления вентилятором охлаждения.... и все - чек не горит, ошибка то есть не электрическая.... думали трубки пережаты под интеркулером - перставили их напрмую - поехала получше, поставиили даже датчик положения дроссельной заслонки - то же..... может лямбда, может катализатор... но так тупить ... говорят вродже турбина рабочая...[/QUOTE]

Cx-7 2007 2.3 turbo такая же проблема, один в один, машину купил недавно, при покупке делал диогностику, ничего не показало, хотелось бы узнать, была ли решена данная проблема у автора писавшего выше и как это исправить??

[B]Корнев Максим[/B], только один мысль - турбина сдох.

[QUOTE=Корнев Максим;230066]Cx-7 2007 2.3 turbo такая же проблема, один в один, машину купил недавно, при покупке делал диогностику, ничего не показало, хотелось бы узнать, была ли решена данная проблема у автора писавшего выше и как это исправить??[/QUOTE]

Машину отогнали хорошему специалисту - долго такого искали)). Он протестировал - были ошибки по впрыску топлива, по переобагощению смеси - действительно валил черный дым из трубы, горел чек, и еще каки-то ошибки уже не помню. Он по поводу починки не выдавал секретов - частный гараж. Но машина поехала как зверь, и расход упал - раньше как в трубу уходило. Одним словом как он сказал там было несколько ошибок взаимоувязанных - турбина рабочая, но тем не менее не ехала. Как уже говорил у дилеров скзали ошибок ваще нет))) Ни ногой туда больше!!! ОД Липецк Мазда - это полная лажа отвечаю за свои слова 100% - абсолютноая некомпетентность!

Нужно не ошибки искать а параметры смотреть анализировать работу двигателя по компьютеру, быстро проверить лямду можно отсоединив от нее штекер.