[B]zoschenko[/B], В 80-е годы в г. Алма-Ате слыхал байку, что один мотоциклист, владевший культовой в то время "Явой" написал в Чехословакию на завод письмо, в котором в целом хвалил мотоцикл, описал сколько и куда он на нем проехал за несколько лет, описал все поломки, которые в ней были и посетовал на дефицит запасных частей и просил прислать какую-то запчасть.
В ответ ему пришло письмо, что ему готовы прислать новый мотоцикл при условии, что он отдаст свой старый "на опыты"! И так все и случилось. Мужик отправил на завод-изготовитель свой, видавший виды мотоцикл, а взамен получил новенький мотоцикл.
Правда, или нет - не могу подтвердить, но историю слыхал....
Увы, сейчас срок серийного производства всей техники стал короче, поэтому ни один завод по сути не заинтересован в длительных тестах техники (это относится и к авто, и к компьютерам, и к телефонам, и к стиралкам, и к холодильникам). Поэтому имеем везде снижение качества и долговечности. Никому не нужны "вечные иглы для примуса" - нужно, чтобы почаще народ покупал, выбрасывал и покупал снова, но уже дороже.... Такие времена...

Немчура и устоявшиеся бренды просчитывают каждый узел на предмет "не переходил бы он лишку" поэтому рынок смещается в сторону аутсайдеров (в нашей стране - хундай и киа). Тенденция потребительского рынка все равно возьмет свое и мы пересядем с киа на китай. Будем ориентированы на схему поездил-выбросил. (если конечно то-то случиться то обратимся к кубинскому опыту).

[B]zoschenko[/B], думаю что на японцах еще покатаемся:)

Покатаемся конечно, смотрите как они подгадали под бывших владельцев шестёрок (М6) половина форумчан, я думаю, сели в семёрку после шестёрок. В перспективе китаёзы воткнут в "смазгливый" кроссовер злой движок в 249 л.с., обернут в пятилетнюю гарантию и дело у них пойдёт. Немчура по привычке будет тыкать в торпеду пальцем, посмотрите дескать, какая мягкая, а покупашки будут задавать им вопрос - зачем нам мягкая? Мы её облизывать не собираемся, нам надо ездить, а через три года развалятся обе и немецкая и китайская, только цена у них несопоставимая. Яркий пример наше с Вами изделие.

[B]zoschenko[/B], Это точно!

Подскажите пожалуйста, если опора новая, то вставка все равно исходной толщины должна быть? Опора потом обратно соберется из двух половинок?
Я попытался собрать на скорую руку, не получилось....надо тески походу и сразу 4мя гайками зажимать........???
И кто -нибудь точно уверен, что именно в этом месте звук чваканья появляется, я недавно в обе опоры на машине залил силикон для резины (Liqui Moly), так вот правая перестала скрипеть, а левая через неделю опять за свое.....не пойму в чем разница....?

[B]magic333[/B], Тиски обязательно. И на все 4 гайки, чтобы шпильки встали на свои места и зафиксировали половинки опоры.
Силикон там не пойдет. Нужна жесткая распорка внутри опоры.

с таким ноу-хау кто нибудь уже существенно покатался и какие результаты? есть ли смысл заморачиваться? хотя я вижу что других вариантов нет,замена на новые тоже не надолго.спасибо всем откликнувшимся

Привет. Поставил и забыл. Катаюсь уже 3 года, проблем нет :)

Нужна помощь
 

Может можно где заказать? подскажите, а то у меня тут проблема найти токаря, да и материал тоже