[QUOTE=Чапай;102585]жжёшь... Вы же водитель с опытом, а не чайник... ;) Шиться однозначно...


С сарказмом согласен. И спасибо за ответы. На следующей неделе поеду кодироваться:beer:

[B]shymilin[/B], попался :)

Подскажите кто знает, как при использовании [B]ELM 327[/B] в [B]Torque[/B] добиться, чтоб показатели мощности ([B]HP[/B])
и момента([B]torque[/B]) более правдивую информацию стали показывать?
Или может какой коэффициент нужно использовать?

Тож вчера чипанул. Вообщем понравилось. Совсем поинтересней стало кататься. Если бы ещё коробка не притупляла была бы вообще песня.
Минусов точно никаких не заметил.

[B]OldBob[/B], поздравляю!:poz::dollar::)

ребят а если авто на гарантии то при чиповке гарантия слетает?:confused::confused::confused:

[B]daredevil[/B], если ты дилеру ничего не скажешь, он ничего не узнает и будешь наслаждаться гарантией дальше...

[QUOTE=Паулюс;110744][B]daredevil[/B], если ты дилеру ничего не скажешь, он ничего не узнает и будешь наслаждаться гарантией дальше...[/QUOTE]

Не уверен. Если диллер настройки считает, то всё узнает. Уж 100% посмотрит настройки если к диллеру обратиться с проблемой по двиглу и коробке

я пока гарантия точно чиповать не буду а потом посмотрим ,чиповка увеличивает допуски заложеные заводом ,тем самым увеличивая нагрузку на движок и коробку ,если не дай бог с движком или с коробкой что нибудь ,а дилер при диагностике увидит ,то гарантия тю тю ,а цены на движок и коробку не слабые

[QUOTE=akbullets;110759]Не уверен. Если диллер настройки считает, то всё узнает. Уж 100% посмотрит настройки если к диллеру обратиться с проблемой по двиглу и коробке[/QUOTE]

Эт вы про какие такие настройки говорите? В онлайн режиме с ЭБУ можно только считать ошибки и текущие параметры типа мгновенного расхода, УОЗ, показания различных сенсоров. И эти данные никому не скажут, что мозг перепрошит. Для того, чтобы узнать что в голове находится измененная прошивка нужно скачать её себе, расшифровать, провести анализ топливных карт как минимум. Во-первых это очень долго, во вторых я сильно сомневаюсь, что у диллеров есть сответствующее ПО и - главное - люди, которые это могут сделать.

[B]GhostStalker[/B], согласен полностью.
Может даже и люди есть и оборудование, но желания ноль.

[QUOTE=GhostStalker;110788]Эт вы про какие такие настройки говорите? В онлайн режиме с ЭБУ можно только считать ошибки и текущие параметры типа мгновенного расхода, УОЗ, показания различных сенсоров. И эти данные никому не скажут, что мозг перепрошит. Для того, чтобы узнать что в голове находится измененная прошивка нужно скачать её себе, расшифровать, провести анализ топливных карт как минимум. Во-первых это очень долго, во вторых я сильно сомневаюсь, что у диллеров есть сответствующее ПО и - главное - люди, которые это могут сделать.[/QUOTE]

+100:smokin:

На мой взгляд любая чиповка сокращает ресурс двигателя. Хочется, что бы авто ездило долго и без влажений. И потом, из мазды сделате мазерати путем чиповки не выйдет.:D на сколько я понял ристайлинговые машины вышли с новой прошивкой.

[QUOTE=Борис П.;111200]На мой взгляд любая чиповка сокращает ресурс двигателя. [/QUOTE]

С этого места поподробней пожалуйста :confused:

[QUOTE='Борис П.;111200']сокращает ресурс двигателя[/QUOTE]а у меня наоборот складывается мнение, что это нынешний производитель умышленно занижает ресурс многих деталей и узлов, дабы подогревать спрос на свою продукцию. Понятно, они делают все так, чтобы в гарантийный период ничего не вылезло, а вот дальше лотерея. Именно поэтому авто стараюсь менять каждые три года. Я когда у видел у Тойоты, что нет замены масла по регламенту в вариаторе я чуть не присел от удивления. И расскажите мне потом что менять его не нужно (типа только долив). Ну да...а потом, как сказал мне оч хороший человек, работающий в том же салоне Тойоты, что варик твой кукукнется и вот вам ресурс... производитель делает это все УМЫШЛЕННО...так что насчет что мы занизим ресурс...даже если это и так, то на меня этого срока уж точно хватит...ИМХО

Про Тойоту не слышал, а так во всех вариатарах производители требуют замену масла.

[B]********.ru[/B], последний Авенсис...проверьте..я был в шоке. Я собственно пересел с Авика на Мазду.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 0 секунд[/color][/size]
собственно вот [url]http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=13808[/url]

Я не спорил.

[QUOTE='********.ru;111249']Я не спорил.[/QUOTE]да какой там спор :D, я просто к тому, чтобы Вы пополнили свою копилку знаний ;)

производители масел, в частности лики-моли, 2 года назад заявили, что готовы поставлять производителям автомобилей масла с ресурсом в 200000 (двести тысяч!!!)км. естественно ни один производитель не хочет терять деньги на обслуживании. так, что ответ производителя был очевиден.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 7 минут 34 секунды[/color][/size]
[QUOTE=Сержъ;111204]С этого места поподробней пожалуйста :confused:[/QUOTE]

любая чиповка, на мой взгляд, основана на приближению к пику детонации. производитель ( а это поверьте мне - умные люди) от этого пика отошли на оптимальное исчисление ( там параметров дохрена :D), чтобы при небольшой потери мощности заметно увеличить ресурс компонентов двигла.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 18 минут 2 секунды[/color][/size]
нахрена было придумывать скай-актив сх5 на 95 бензин? придумали бы лучше свой скай-актив с компрессией 14:1 на 90 бензине для сх7 вот бы я им спасибо сказал. и чиповки не надо!:)

[QUOTE=Борис П.;112343]любая чиповка, на мой взгляд, основана на приближению к пику детонации. производитель ( а это поверьте мне - умные люди) от этого пика отошли на оптимальное исчисление ( там параметров дохрена :D), чтобы при небольшой потери мощности заметно увеличить ресурс компонентов двигла.[/QUOTE]

Ну не только, ещё наддув у нас поднять можно. Но в целом конечно согласен. Но у меня с чипом на рабочих режимах детона нет на 98.

[QUOTE=Борис П.;112343]
нахрена было придумывать скай-актив сх5 на 95 бензин? придумали бы лучше свой скай-актив с компрессией 14:1 на 90 бензине для сх7 вот бы я им спасибо сказал. и чиповки не надо!:)[/QUOTE]

14:1 на бумаге это здорово, вопрос в том сколько там реально. При таком уровне сжатия надо или городить что-то нереальное с формой камеры сгорания и впрыском-зажиганием, либо лить 103 бензин.

[QUOTE='Борис П.;112343']производители масел, в частности лики-моли, 2 года назад заявили, что готовы поставлять производителям автомобилей масла с ресурсом в 200000 (двести тысяч!!!)км.[/QUOTE] Мне кажется, что тут кто-то погорячился с числами. :) Вы ссылкой не поделитесь? ;)

[QUOTE=Rumano;112410]Мне кажется, что тут кто-то погорячился с числами. :) Вы ссылкой не поделитесь? ;)[/QUOTE]

ссылки нет. на канале AVTO года 2 назад выступал инженер-технолог какой то топливной корпорации. (за что купил за то и продаю):)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 28 минут 50 секунд[/color][/size]
[QUOTE=grynch;111211]а у меня наоборот складывается мнение, что это нынешний производитель умышленно занижает ресурс многих деталей и узлов, дабы подогревать спрос на свою продукцию. Понятно, они делают все так, чтобы в гарантийный период ничего не вылезло, а вот дальше лотерея. Именно поэтому авто стараюсь менять каждые три года. Я когда у видел у Тойоты, что нет замены масла по регламенту в вариаторе я чуть не присел от удивления. И расскажите мне потом что менять его не нужно (типа только долив). Ну да...а потом, как сказал мне оч хороший человек, работающий в том же салоне Тойоты, что варик твой кукукнется и вот вам ресурс... производитель делает это все УМЫШЛЕННО...так что насчет что мы занизим ресурс...даже если это и так, то на меня этого срока уж точно хватит...ИМХО[/QUOTE]

я вот что нашел - Трансмиссионное масло Mobilube HD 75W-90 обладает
превосходными, стабильными свойствами, что позволяет его часто использовать пожизненно ("fill
for life" applications).

[QUOTE='Борис П.;112539']Трансмиссионное масло Mobilube HD 75W-90 обладает[/QUOTE] Это масло для механики, т.е. для ручных КПП. А grynch писал про вариатор.

[QUOTE=GhostStalker;112404]Ну не только, ещё наддув у нас поднять можно. Но в целом конечно согласен. Но у меня с чипом на рабочих режимах детона нет на 98. QUOTE]

Ну тут все верно! Поднял наддув, УОЗ подзадрал, будь любезен повисить октан что бы детонации не было. Для других рынков СХ-7 идет 260лс, но только 98й! Для нас с нашим бензином естественно подзадушили под 95й.

Чем задушен мотор?
 

Вопрос знающим. Чем мотор задушен по мощности о 238сил?

[B]Motorsoft[/B], прошивкой. Программой управления ЭБУ т.е.
Как на вольвовских движках D3 и D5 - абсолютно идентичные двигатели, различающиеся лишь программой управления.

Могу возразить. Сравнивал софты MPS 6 и CX7, все основные карты (лимитеры наддува, топливо, зажигание и проч) идентичны. Единственный оставшийся вариант это снижение степени сжатия. Если это так то мотор должен быть терпимее к повышению наддува. Поэтому и спрашиваю кто точно знает.

[B]Motorsoft[/B], А зачем тебе это знать :confused:

Мне нужно точно знать для определения максимально возможного безопасного наддува.

[QUOTE=Motorsoft;128816]Мне нужно точно знать для определения максимально возможного безопасного наддува.[/QUOTE]

Это тебе кто чипует Гланс он точно знает ;)

Не уверен.

[QUOTE=Motorsoft;128819]Не уверен.[/QUOTE]

Тогда Яндекс тебе в помощь:Dон знает всё

[QUOTE=Motorsoft;128816]Мне нужно точно знать для определения максимально возможного безопасного наддува.[/QUOTE]

на стоке 1,3-1,4. У мпсок другая немного турба, кстати.

Достаточно растяжимое значение. На средних оборотах это примерно 20% повышение абсолютного давления, а на 6000 практически 50%.

[QUOTE=Motorsoft;128819]Не уверен.[/QUOTE]
Попробуй поверить :))) Есть вероятность, что получишь ответ.
А вообще тебе с такими вопросами лучше сюда: [url]http://www.chiptuner.ru/[/url] , а тут форум поклонников :)))

[QUOTE=Motorsoft;128909]Достаточно растяжимое значение. На средних оборотах это примерно 20% повышение абсолютного давления, а на 6000 практически 50%.[/QUOTE]

Это максимальное относительное давление на пике. Хотите абсолютное давление - прибавьте 1 атмосферу. После полного спула на ~3000 об/мин. оно будет неизменно до где-то 5500-6000 об/мин. Как конкретное значение наддува может быть "растяжимым" я не понимаю.

Чипанул у Дмитрия Ежика. Отклик на нажатие педали газа более чёткий, практически нет турбоямы, подхватывает с низов. Субъективно - улучшение динамики разгона. Расход особо не изменился.Мне нравится, на стоковую не вернусь:)

Где делал
 

Подскажи где делал, тоже очень хочется. Спасибо

[B]b_i_m@mail.ru[/B],
[QUOTE='b_i_m@mail.ru;132327']Подскажи где делал, тоже очень хочется. Спасибо[/QUOTE] [QUOTE='Mjollnir;131457']Чипанул у Дмитрия Ежика[/QUOTE] Не, не то?