[QUOTE=Чапай;96091]мануал-то читал? учи мат.часть! :p[/QUOTE]

до раб темп двигателя прогреть заглушить подождать 5-10 минут проверить уровень. эти то могли сразу щуп достать и влить литр масла. чтобы от гарантии уйти.

[quote]
1.Цепь - L3K9-12-201A
2.Шестерня распредвала(актуатор)-L3K9-12-4X0C
3.Сальник коленвала(перед.)-L3G6-10-602
4. Прокладка клапанной крышки-L3K9-10-230
5. Кольцо стопорное-L3K9-12-429
6. Болт - LF17-12-428
7. Натяжитель - L3K9-12-500A
8. Успокоители -L3K9-12-614

[/quote]

Почти что заказал этот набор.

Кто нибудь порекуомендует где в Питере поменять и что по деньгами будет?

успокоители не нужны. Сам заказал, машина прошла больше 120 тыс успокоители как новые. Они из пластика с ними ничего не случается. Менял у дилера на выборгском шоссе. Всё ок. Единственно пока дроссельная не настроилась обороты были ниже 600, раз заглохла. И к болту идет шайба пружинная ее тоже заказать надо и ремень навесного можно поменять все равно снимать будут и денег за это не возьмут) по деньгам около 8000 получилось. Если машине больше 3х лет.

[url]http://www.avtopoint-mazda.ru/avtopoint/contacts/spb[/url]

Я так полагаю тут меняли?

А скидка какая то была или это регулярная цена?

У дилера все в наличии было? Завтра позвоню им узнаю.

на экзисте. У них дорого очень. 8000 т.р с учетом скидки, тк машина старше 3х лет.

[QUOTE=gsspb;99013]И к болту идет шайба пружинная ее тоже заказать надо и ремень навесного можно поменять [/QUOTE]


Шайбу найти не могу. Не подскажите номер или на картинке?

[QUOTE=tnv;99433]Шайбу найти не могу. Не подскажите номер или на картинке?[/QUOTE]

вот список
L3G6-10-602 Сальник коленвала передний
L3K9-11-407 Кольца стопорные
L3K9-12-500A Натяжитель цепи грм
L3K9-10-230 Прокладка клапанной крышки
L3K9-12-201A Цепь грм
L3K9-12-4X0C Шестерня распредвала
[U]L3K9-12-429 Шайба [/U]
LF17-12-428 Болт
ее тоже желательно поменять L3K9-11-316A Звездочка коленвала это рекомендация с соседнего форума.тк она снашивается со временем.
итого по экзисту 15506,08 руб,без ремня навесного. когда заказывали цепь у дилера раза 2-3 дороже стоила. не знаю как сейчас. но можешь сравнить цены. может у них и дешевле стало.
вроде все что нужно.

ремень навесного вот ориг L3B6-15-909-9U. не ориг Dayco 6PK2285 и по нему оч много заменителей выдает.

Если еще не приобрели запчасти, предлагаю

[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=5752[/url]

Вчера заменил всю ГРМ начинку. С запчастями mazda-sto получилось 26 тысяч, 20 запчасти и 6 работа. Тише стало настолько, что первое время я удивлялся, что стал слышать, как включается вентилятор. Был какой-то глюк, первое время машина не ехала, пару раз заглушил - завел, проехал на всю гашетку - вроде все ок, поднастроилась, стала ехать как надо:D

Если не сложно пиши свои впечатления далее

в выходные предстоит марш-бросок на почти 600 км, приеду отпишусь :)

Мне на следующей неделе тоже будут ГРМ менять. Сейчас жду детали. Пробег почти 100 т. О впечатлениях отпишусь.

Народ, срочно нужен хелп!!! У меня американка. Пойдут ли запчасти с этими кодами на америкоску или все номера приведённые здесь только для европеек???

Kur, на Экзисте есть онлайн каталог по CX-7- там первые страницы, по годам и странам (разберешься) Если ты о цепи, актуаторе и натяжникам на 2.3 турбо, что на американцах, что на официалах- все одинаковое, но брать надо с посдледними артикулами- цепи типа усиленные, актуатор типа с закалкой и т.п.
Верне не на экзисте, а на джапанкасте (ссылка)

[QUOTE=OLEK2;104134]Kur, на Экзисте есть онлайн каталог по CX-7- там первые страницы, по годам и странам (разберешься) Если ты о цепи, актуаторе и натяжникам на 2.3 турбо, что на американцах, что на официалах- все одинаковое, но брать надо с посдледними артикулами- цепи типа усиленные, актуатор типа с закалкой и т.п.
Верне не на экзисте, а на джапанкасте (ссылка)[/QUOTE]

А ссылочка отсутствует. Кинь может в личку тут её наверное модер забил.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 59 секунд[/color][/size]
А на экзисте при выборе мотора даёт два - оба 2.3 турбо, но один 240 лошадей а второй 258 и я не знаю какой выбрать.

[QUOTE=Kur;104140]А ссылочка отсутствует. Кинь может в личку тут её наверное модер забил.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 59 секунд[/color][/size]
А на экзисте при выборе мотора даёт два - оба 2.3 турбо, но один 240 лошадей а второй 258 и я не знаю какой выбрать.[/QUOTE]

У нас есть все для замены цепи в наличии, отправим в регион.

[QUOTE=Kur;104140]А ссылочка отсутствует. Кинь может в личку тут её наверное модер забил.
А на экзисте при выборе мотора даёт два - оба 2.3 турбо, но один 240 лошадей а второй 258 и я не знаю какой выбрать.[/QUOTE]
Kur- пока там че-то сервис недоступный выдает:
"Сервис временно не доступен. Попробуйте зайти позже."
И регистрация нужна

[QUOTE=OLEK2;104164]Kur- пока там че-то сервис недоступный выдает:
"Сервис временно не доступен. Попробуйте зайти позже."
И регистрация нужна[/QUOTE]

Ещё раз намекаю - Вы ссылку НЕ ДАЛИ! :)

Kur без обид, некогда. Еще вариант-заходишь на джапанкаст регистрируешся, вводишь VIN и в личном кабинете твой личный онлайн-каталог, номера артикулей для интереса можешь сверить потом. Там кстати в подробной инфе по VINу будет и двиг и трансмиссия и даже твой оригинальный цвет.
Кстати ссылки для незарегистрированных на экзисте не помогут

[QUOTE=OLEK2;104173]Kur без обид, некогда. Еще вариант-заходишь на джапанкаст регистрируешся, вводишь VIN и в личном кабинете твой личный онлайн-каталог, номера артикулей для интереса можешь сверить потом. Там кстати в подробной инфе по VINу будет и двиг и трансмиссия и даже твой оригинальный цвет.
Кстати ссылки для незарегистрированных на экзисте не помогут[/QUOTE]

Млин, ну ты быхоть ссылку на джапанкаст дал чтоли???????????
Я погуглил - там изучение японского.

О чем речь? Запчасти одинаковые, сделаны в Японии.
Рынки сбыта машин разные, вот и вся разница.

[QUOTE=********.ru;104187]О чем речь? Запчасти одинаковые, сделаны в Японии.
Рынки сбыта машин разные, вот и вся разница.[/QUOTE]

А чего тогда на экзисте предлагают выбрать два двигателя с разными лошадями?

Не забивайте себе голову пожалуйста.
На вас это никак не повлияет.
Все унифицировано

[QUOTE=Kur;104177]Млин, ну ты быхоть ссылку на джапанкаст дал чтоли???????????
Я погуглил - там изучение японского.[/QUOTE]

всё подходит двигатели одни, разница только в прошивке.

Ощущения после замены ГРМ начинки?
 

[QUOTE=GhostStalker;100129]в выходные предстоит марш-бросок на почти 600 км, приеду отпишусь :)[/QUOTE]

Уже прошло много времени после твоего ремонта. Опиши, пожалуйста, какие сейчас ощущения после замены ГРМ начинки. Движок не дизелит больше, до сих пор также тихо как после замены всей начинки ГРМ?
У меня начал дизелить, т.ч. задумался о ремонте.

Меня всётаки терзают сомнения - на холодную мой двигатель работает просто супер - тихо и без проблемм, а когда прогреется начинает молотить цепь и то как-то не всегда. Это значит, что актуатор целый, а цепь растянута. Возможно актуатор менял предидущий хозяин. Может имеет смысл поменять одну цепь? Просто актуатор в ценовой составляющей у нас занимает 80% стоимости ремонта!!! Мне у ОД сказали, что весь ремонт будет стоить 10 миллионов (Беларусь) из них работа 1,8 мл и актуатор 6,5 мл. Вот такая пропорция. А на экзисте актуатор пробивается вообще 8,6 мл.

У дилеров муфты очень дорогие, не ориентируйся на дилера.
Лучше целиком комплект поменять - муфта, цепь, натяжитель, сальник передней крышки, чтобы надолго снять эту головную боль.
Муфту потом, если она в приличном состоянии окажется, всегда можно на форуме нищебродам продать.

[QUOTE=********.ru;105171] всегда можно на форуме нищебродам продать.[/QUOTE]

Ты выражения выбирай:mad:

[QUOTE=Сержъ;105239]Ты выражения выбирай:mad:[/QUOTE]

Я вот даже и растерялся. Не знаю, что и сказать. :confused:

[QUOTE=********.ru;105247]Я вот даже и растерялся. Не знаю, что и сказать. :confused:[/QUOTE]

Пойти и выпить йаду

Всем привет, недавно приобрел чайку, подскажите, у меня нет – нет на панели светится «ABS» и «пьяная машинка», я сразу бывшему владельцу, он бывает такая штука, но все работает, диагносты не после диагностики говорят, что все ок, ошибок нет. Подскажите куда копать? картинка [url]http://u.to/Yu8vAg[/url]

Это показывает то, как ты едешь, когда яду советуешь выпить другому.

Ну во первых я вам не ты кал, во вторых спрашивал у обладателей CX7 (что бы это значило), а в третьих как видно на фото я не еду а качусь ;)

Всем привет! Подскажите что может быть. При работе двигателя на холостых есть ощущение дизеления, нельзя сказать что явно работает как дизель но суть та же только тише + присутствует цоканье, амплитуда данного цоканья увеличивается в зависимости от нажатия педали газа, снаружи цоканье слышно как с левой стороны так и с правой. Стоит ли вообщем напрягаться и делать всякие диагностики и т.д. или есть люди кто так ездит 10-ками тысяч км. и ничего не делает?

Напрягаться всегда стоит ,а если не напрягаться -конец один . Да и напрягаться если .....

[QUOTE=БЕС;106444]Напрягаться всегда стоит ,а если не напрягаться -конец один . Да и напрягаться если .....[/QUOTE]


Хорошо, выбираю не напрягаться с одним концом - продажа через год на Автору. Политика партии простая - никогда никаких вложений в авто за исключением стандартных расходников. Как только машина начинает залазить наглым образом в кошелек то скорость ее попадания на Автору возрастает в разы :)

Можно ездить пока цепь не растянется, не перескочет пару зубьев и не погнет клапана.
На Автору уйдет моментом с конченным мотором )))

[QUOTE=********.ru;106474]Можно ездить пока цепь не растянется, не перескочет пару зубьев и не погнет клапана.
На Автору уйдет моментом с конченным мотором )))[/QUOTE]

Можно итак ездить и конец тот же самый - Автору.

Питбуль, праильно мыслишь! У меня ушла на авто ру без мотора ,тебе мой совет ,не затягивай сильно ,а то эта дама может не залезть в кошелек ,а просто раздеть до гола ,и выкинуть голым на улицу .Теперь представь (как во сне иногда ) ты гол ,на улице ,прикрываешь переднее место руками ,пытаешься куда ннибудь забиться ,но некуда ......задаешь все время себе вопросы ....почему? за что? ну и все время говоришь как называется женский половой орган .....

[QUOTE=БЕС;106492]Питбуль, праильно мыслишь! У меня ушла на авто ру без мотора ,тебе мой совет ,не затягивай сильно ,а то эта дама может не залезть в кошелек ,а просто раздеть до гола ,и выкинуть голым на улицу .Теперь представь (как во сне иногда ) ты гол ,на улице ,прикрываешь переднее место руками ,пытаешься куда ннибудь забиться ,но некуда ......задаешь все время себе вопросы ....почему? за что? ну и все время говоришь как называется женский половой орган .....[/QUOTE]

В этом плане абсолютно согласен, что заморочки в лучшем случае с переборкой двигателя или в худшем вообще с его заменой будет просто катастрофа :eek: Я все таки возвращаюсь к мысли, что возьму я опять Lexus RX 350 года 2008 который не приносит не счастье в дом и вперед и с песней. Два года назад продал своего Рыкса (был 2006 г.) и за все время поменял только передние амортизаторы (заплатил 7 500 руб. с работой) и аккумулятор, ну и расходники разумеется, ВСЕЕЕЕЕ, продал кстати дороже чем купил :). До этого была ISка, то же самое, за все время поменял передние амортизаторы и только расходники, всякие лампочки даже не считаю (копейки), а до них обеих был Субарик Легаси, вот он мне всю плешь проел, я только успевал ему свои зарплаты ежемесячно отдавать, через год продал с горем пополам за те же деньги что и брал, вложения в него составили около 80% от его покупной стоимости.