народ!!! Подскажите, как заменить лампочку ближнего света???:eek::eek::eek:

[B]Борис Лебедев[/B], через подкрылок

[B]Sisch[/B], я уже подозревал. Там резинка какая то. Процесс можешь описать?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 8 секунд[/color][/size]
[B]Sisch[/B], в смысле на самой фаре

В книжке с картинками есть.
А так пистоны снял, подкрылок отогнул, видишь фару изнутри, снимаешь разъем, резинку, там защелка с ней аккуратно очень, под ней лампа
Правую можно так сверх попробовать

[B]Sisch[/B], как раз левая сдохла. То есть всю резинку снять? ее по внешнему диаметру стаскивать?

Да, она как вантуз, только вместо ручки лампочка

и еще. колесо снимать? или вывернуть достаточно?

Как хочешь, я так менял, но сейчас погодка не ахти, можно и снять

все. спасибо. думаю тогда обе заменить.

[B]Борис Лебедев[/B], сфоткал со спышкой, спышка продавливает сильное освещение, боле понятно получается.

[QUOTE=Fuad;103894][B]Vson[/B],стуки задних сидении и пластмасса вокруг докатки, и все это мы с Борисом исправили.

подскажи как исправили! Я изолентой крепёжки за что замки сидений цыпляются, замотал---скрипы ушли, но с зади за скобы когда опускаешь сидушки-они не опускаются придерживаеш и тянешь не комфортно.

[B]SDAN[/B], вот тут посмотри [url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?p=100342&highlight=%F1%E4%E5%EB%E0%EB+%EF%EE%E4%F3%F8%EA%E8#post100342[/url]
Петли задних спинки тоже х/б изолентой намотал, тоже сами не опускается из за изолента.

[B]Fuad[/B], по ходу реально ярко светит!!!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 33 секунды[/color][/size]
Вчера на своей менял лампы ближнего света. Какой умный инженер проектировал, чтоб просто лампочку сменить нужно полмашины разобрать? его падлу в зачатии надо было удавить этого светилу ускоглазого!!!!!

[QUOTE=Борис Лебедев;135062][B]Вчера на своей менял лампы ближнего света. Какой умный инженер проектировал, чтоб просто лампочку сменить нужно полмашины разобрать[/QUOTE]

Это точно, неудобно менять,,, пару тройку раз полазаешь там, привыкаешь;)
У меня пружинку эту застегнуть назад, не получается с первого раза,,, когда отстегиваешь вроде запомнил как, ну потом гемор, раза с пятого:(

[QUOTE=славамурава;135065]У меня пружинку эту застегнуть назад, не получается с первого раза,,,[/QUOTE]
у меня она "рассыпалась". В итоге на фару попал... (((

[QUOTE='73Чайка;135073'] В итоге на фару попал... ((([/QUOTE]
молотком и по каско

тфу-тфу из лампочек только птф 1 раз сгорела.

[B]славамурава[/B], ну кто мог придумать чтоб лампу домтать чуть ли колесо снять не пришлось? Идиоты!!! Там монтажный блок чуть сдвинуть - и ВСЕ

[B]Fuad[/B], Какой сейчас пробег?
У меня и на трешке и на 7ке лампа ближнего света умирала после 20000 км.

[QUOTE=Eagle_ZZ;135267][B]Fuad[/B], Какой сейчас пробег?
У меня и на трешке и на 7ке лампа ближнего света умирала после 20000 км.[/QUOTE]

Неее, у меня мало, всего 13500. Лампа ПТФ сгорела через неделя после покупки.

Пробуксовка на автомате
 

Люди добрые, вчера застрял на парковке (2,5, передний привод), побуксовал минут пять на драйве, тапка не в пол, конечно, но... Запахло женным, это резина или фрикционы поджог?
Насколько это опасно в принципе, читал, что на современных автоматах есть доп. охлаждение.
Кто встревал в сугробах этой зимой?

Отключал TCS? Резина могла пахнуть, трение все же как ни как.

Не, забыл я про TCS, может и резина, я так немного пошливовал колесами...

[QUOTE=Stas1973;135337]Не, забыл я про TCS[/QUOTE]

Вот по-этому и застрял, дружище...
Забей все нормально там, ну побуксовал чуток, ничего там не сломалось:smokin:

однозначно ничего страшного!
Я вчера не шлифовал!:smokin: а поехал на метро!

[QUOTE=Stas1973;135333]Люди добрые, вчера застрял на парковке (2,5, передний привод), побуксовал минут пять на драйве, тапка не в пол, конечно, но... Запахло женным, это резина или фрикционы поджог?
Насколько это опасно в принципе, читал, что на современных автоматах есть доп. охлаждение.
Кто встревал в сугробах этой зимой?[/QUOTE]
Хоть и нет в этом ничего страшного но лучше всё же избегать подобных пробуксовок на льду и в снегу. Бывали случаи на Камри когда застревал и откапывал машину, то приходилось немного и по буксовать что бы выехать. Но совсем немного и то иногда пахло горелым,жженым что совсем не радует, но когда один то выхода порой нет и из этого следует что надо знать меру. Если не выходит выехать малой кровью, то лучше заглушить машину и искать подмогу, а не убивать коробку.:)

Согласен-ТСS оff здорово выручает. И еще заметил, что при равных услових вперед-назад, то задним ходом ловчее выбирается.

[B]Stas1973[/B], ничего страшного, у нас через колесные арки свободно заходить всякие запахи и запахло у тебя резины.
Но 5 минут пробуксовывать тоже не правильно.
В таких случаях попробуй отключить TCS OFF но надо следить за оборотами, если ничего не получается то оставить машину в покое.
А так никто не отменял лопатой вокруг колес маленько почистить снег, чтобы можно было раскачать машину.

почитал вчера эту ветку и перед парковкой в глубоком снегу отключил TCS OFF. о, чудо! почувствовал себя как на полном приводе. до этого в этом месте рыл и еле тянул в натяг раскачивая взад/ вперед а вчера заехал с полтычка.

[QUOTE=matami;135530]почитал вчера эту ветку и перед парковкой в глубоком снегу отключил TCS OFF. о, чудо! почувствовал себя как на полном приводе. до этого в этом месте рыл и еле тянул в натяг раскачивая взад/ вперед а вчера заехал с полтычка.[/QUOTE]

Не злоупотребляй :D

а еще можно килограммов пять песка в багажнике возить. иногда лучше лопаты выручает, если лед например. в этом году раз в подтаявший снег провалился, пришлось "лебедку" из двух парней мастерить :D

[B]Stas1973[/B], на новой машине пахнет ремень приводов после нагрузки. пройдет

Так, вроде и не новая, 1,5 года уже

[QUOTE=Stas1973;136395]Так, вроде и не новая, 1,5 года уже[/QUOTE]
До трёх лет авто считается новым, старше трёх лет уже б\у.
По личным ощущениям уже через полгода авто уже не новое.

Продолжу тему нового, по моему мнению авто в глазах владельца считается новым, до косяка (царапина, ДТП, поломка) после, с каждым новым косяком, она все более считается не новой, к 3-м годам как раз "клиент" созревает на замену... либо исправление косяков... и радуется дальше, до новых... так и живем, по сути, от царапины до царапины, по отношению к новизне авто... Недавно помыл машину, и обнаружил небольшую вмятину с царапкой на крыле, машина сразу стала, как-то больше БУ... пока в страховую не обращался, но в голове уже возникали мысли о замене :D

[QUOTE=Che Guevara;139300] но в голове уже возникали мысли о замене :D[/QUOTE]
Интересно на что?

[QUOTE=Che Guevara;139300]Недавно помыл машину, и обнаружил небольшую вмятину с царапкой на крыле, машина сразу стала, как-то больше БУ... пока в страховую не обращался, но в голове уже возникали мысли о замене :D[/QUOTE]

Я как-то не парюсь, ну вмятина ну царапина, главное вовремя все устранить и забыть,,, и снова машина новая, не доводить ее до БУ...
Конечно если позволяют финансы то можно менять из-за переполненной пепельницы или перегоревшей лампочки:)

В продолжении темы с проблемой гура в морозы. После установки доп.хомутов, о чем сообщал ранее, в эти выходные было до -35 (автозапуск по температуре -20)услышал посторонний звук в районе приводных ремней. По факту: потек шланг высокого давления гура под металлической завальцовкой, находящийся сразу после насоса гура, он и шумел. Вообщем печалька подкралась когда мне озвучили 24 рубля за новый шланг и срок ожидания 2 недели. Стал искать альтернативу. В соседнем районе на производстве купили импортное оборудование для ремонта гидравлики и уже пару лет ремонтируют такие шланги. Завтра снимаю и отправляю на замену. Цена в районе 1 рубля. По результатам отпишусь.До официала 1 тыс.км.
П.С. Почему у нас не электроусилитель, как в тойоте...я в расстройстве....

[QUOTE=Romanhockey;139415] После установки доп.хомутов, о чем сообщал ранее, в эти выходные было до -35 (автозапуск по температуре -20)услышал посторонний звук в районе приводных ремней. По факту: потек шланг высокого давления гура под металлической завальцовкой, находящийся сразу после насоса гура, он и шумел.[/QUOTE]

Получается толку мало в доп.хомутах,,, если их нет то сорвет шланг который можно будет поставить на место, а если они стоят то выдавит развольцовку, или ремонтировать или хуже менять...
Вывод напрашивается сам собой, в большой мороз машину не дергать...

Видимо так. Заодно жидкость попробую заменить на более морозостойкую, какую именно пока не знаю...