Здравствуйте! Заказал комплект для замены ГРМ. Сегодня получил первую часть заказа. Смущает упаковка цепи. На фотографиях в сети цепь упакована в прозрачный целофан и коробку. Мне же пришла цепь просто в пакете с наклейкой MAZDA. Не подделка ли? Подтвердите или развейте мои сомнения.

[B]archie[/B], это иногда так с ОАЭ приходят запчасти, чтобы на границе не платить правообладателю доп. пошлину за знак "Мазда" - упаковку снимают.
Вроде бы цепь похожа на оригинал, есть звено с потемнением.

Да, одно темное звено есть. Планки натяжителя и успокоителя кстати тоже в пакетах а не в коробках. Просто в теме было сообщение о муфте, что упакованная в пакет муфта вроде как не оригинал. В субботу приедет муфта и остальная мелочевка. Просто собираюсь на машите поездить и не хотелось бы ставить откровенный фуфел. Спасибо за ответ. Дополнительные мнения приветствуются.

[B]archie[/B], похоже на оригинал :smokin:

Замена цепи ГРМ
 

Всем доброго вечера, неожиданно для самого себя ))) стал обладателем мазды сх7, ехал за другим авто, а уехал на ней и сразу же столкнулся, судя по тому что я прочитал, с проблемами ГРМ, заводили холодную, мотор шептал, когда выехал из салона понял что он работает как дизель, не приятно (((
Может кто посоветует к кому обратиться с данной проблемой, где лучше заказать запчасти и произвести замену. И примерно во сколько это все будет стоить. Спасибо.

Балашиха это же Москва, по идее? Так в сервис RPM клубный запишитесь, там все сделают в лучшем виде.

[B]Serega-cheff[/B], в клубный RPM запишись, там и з/ч для семерки в наличии :)
[url]http://r-p-m.ru/mazda/cx-7/2006-2012/special-offers/special-offer-04-mazda-cx-7[/url]

Спасибо, после замены дизеление проходит или тоже как кот в мешке )) ?? Что то засомневался в правильности приобретения этого авто. Но что-то к этому все же склонило ))

[B]Serega-cheff[/B], конечно проходит, цепь со временем растягивается;) в rpm авто посмотрят и дадут рекомендации :)

Господа хорошие, кто и когда меня цепь на 2,5 л - на каком пробеге?

[QUOTE=zurriburi;350478]Господа хорошие, кто и когда меня цепь на 2,5 л - на каком пробеге?[/QUOTE]

У там цепь вечная, даже и не стоит об этом думать :)

[QUOTE=zurriburi;350478]Господа хорошие, кто и когда меня цепь на 2,5 л - на каком пробеге?[/QUOTE]

200-250 ходит без проблем

[QUOTE=Fuad;350483]200-250 ходит без проблем[/QUOTE]

А натяжитель стоит раньше посмотреть или с ним тоже все ок до 250тк?

[QUOTE=zurriburi;350743]А натяжитель стоит раньше посмотреть или с ним тоже все ок до 250тк?[/QUOTE]

Тоже без проблем.

[QUOTE=zurriburi;350743]А натяжитель стоит раньше посмотреть или с ним тоже все ок до 250тк?[/QUOTE]

Если когда и придётся менять, то заменяешь вместе с цепью:) и смотреть там особенно нечего :smokin:

А есть кто менял комплект ГРМ не оригинал? В США ставят TOP-POWER (тайвань). Говорят лучше оригинала, т.к. оригинал , это lemfolder замаскированный))
( двигло 2,3 )

[B]hiter[/B], не слышал о таком комплекте

а вообще есть кто с не оригиналом ? Или все поголовно только оригинал ставят???

[QUOTE=hiter;350807]А есть кто менял комплект ГРМ не оригинал? В США ставят TOP-POWER (тайвань). Говорят лучше оригинала, т.к. оригинал , это lemfolder замаскированный))
( двигло 2,3 )[/QUOTE]

Все с оригиналом, lemfolder идёт на немцах :smokin:

проблема после замены цепи
 

Проблема такая.Заменил цепь,натяжитель,успокоитель,фазовращатель,ну короче весь комплект ГРМ. При резком нажатии на педаль появилась"трещетка"металлическая,как на велике в детстве.Причем моментально появилась и пропала.Причем тратата идет при нагрузке и когда бросаешь газ в натяг нет никакого стука.Приехал домой слушал,вроде как стук этот и треск идет с привода ГРМ. На разобрал все опять,думал мож че недотянул. Вскрываю крышку,все на месте,как и было.Метки совпадают везде.Все ок короче.После сборки трещетка пропала, но появился вой. Опять же вой идет только при наборе скорости.

[B]ab08[/B], трещотка - вангую детон был, а вой - может быть УОЗ как-то неправильно выставляется фазовращателем, и топливо горит как-то в выхлопном коллекторе (был такой TSB про вой при запуске). Вой-то не физический скрип какой-нибудь, именно вой?

Короче, диагностика нужна, может датчик ДПКВ сместился или подстроить надо (цепь-то покороче стала), может фазовращатель не работает как надо. Если есть Форскан на смартфоне с Андроидом или Яблофоне - нужен лог, с оборотами, УОЗ, VTасt, VTduty, LOAD, VSS, Knock Retrd. Лог минут за десять езды по городу, в формате ФОрскана - файл FSL.

Или к диагносту...:rolleyes:

именно вой идет

вой идет не при запуске, а при слабом нажатии на педаль газа,при наборе скорости, а при равномерном движении вой пропадает, проблема появилась после замены цепи

[B]ab08[/B], я могу только предложить снять лог, потому как ничего пока в голову не приходит, отчего может выть. Или хотя бы попробуйте на смартфон записать звук и выкладывайте здесь, может догадаемся...

Турбину вы не трогали, только ГРМ, значит только УОЗ стал источником звука, причем в первый раз не выла, а во второй, когда снимали только клапанную крышку для проверки выставления меток... Может интеркуллер не докрутили? Хомуты патрубков проверить...

греется каталзатор

греется каталзатор

[QUOTE=ab08;353771]греется каталзатор[/QUOTE]

удаляй и ставь обманку :smokin:

так он стал греться после замены грм и фазовращателя

[B]ab08[/B], метки проверять, ДПКВ выставлять по мануалу. Явно углы сбиты, топливо активно догорает в каталике.

так третий раз уже разобрал метки все на месте. че ей еще надо:(:(:(

[B]ab08[/B], датчки положения коленвала подвигать вперед-назад, от них тоже угол зажигания критически меняется. У Гргория Кислицына Georg42rus на Драйве была запись, ЕМНИП.

Я тут уже на форуме выкладывал пару раз картинку украинских диагностов - они снимали "правильную" осциллограмму с датчика положения коленвала и (впускного) распредвала. Если есть диагност с осциллографом - пора к нему, ИМХО. :(

[QUOTE=ab08;353694]вой идет не при запуске, а при слабом нажатии на педаль газа,при наборе скорости, а при равномерном движении вой пропадает, проблема появилась после замены цепи[/QUOTE]

Масло тоже, что и всегда залилось после замены ГРМ? У меня было завывание при наборе скорости, после заливки Петро-Канады, сменил его, вой пропал.

[QUOTE=ab08;353694]вой идет не при запуске, а при слабом нажатии на педаль газа,при наборе скорости, а при равномерном движении вой пропадает, проблема появилась после замены цепи[/QUOTE] я извиняюсь может где что пропустил, а цепь меняли все шестерни заменили в комплекте или старые оставили ?

Проблему решил. Нужна специальная приблуда для установки углов. На глаз не выставить. Если поедете менять ГРМ и фазовращатель обязательно спрашивайте имеется ли в сервисе даная херовина. На китайских сайтах она стоит 5400. Решил проблему с помощью знакомых слесарей сварили за 1500 рубля. Чайка полетела как прежде. Всем спасибо за помощь.

[B]ab08[/B], планка фиксатора грм :smokin:

[B]ab08[/B], вы же говорили, что два раза метки проверяли:confused: А как проверяли, без приблуды-то:confused:

Эту приблуду уже все себе купили или нарезали, я на станке себе плазмой набил, чертёж тут не раз выкладывался.
Хотя многие просто пластиной металла 5 мм обходятся, под углом её обрезав болгаркой:

[img]https://b.radikal.ru/b23/1803/91/ba29fb020022.jpg[/img]

Болтик от комплекта выставления ГРМ Форда за 800 рупий подходит, артикул CT-B121: [url]http://car-tool.ru/catalog/mazda-tool/mazda-2/[/url].

[img]https://d.radikal.ru/d29/1803/97/44d9cec59b8a.jpg[/img]

Применение :smokin:

Не нашёл эту тему на форуме. Поэтому только с третьего раза все получилось. Как говориться не можешь работать мозгами работай руками. Живу в глубинке, даже знакомые слесаря про неё ничего не знали. Только разводили руками и чесали затылки...:rolleyes:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 48 секунд[/color][/size]
У нас в костомукше её нет не у кого.

[B]ab08[/B], без этих приблуд, вообще нельзя заниматься заменой ГРМ.

В городе ещё пять машин катается. Так теперь народу подмогу чем с могу. Они пока тоже ГРМ не меняли. Город маленький, а до Питера 1000 км. ближащий ОД на всю округу. Так,что приходится своими силами, через пробы и ошибки