[B]М6MPS[/B], трещины в горячке под калиткой, скорее всего, как у всех. Турба помрет - можно будет и поменять, ИМХО. На МПСКе бывают непотресканные турбины под ребилд за 2-3 т.р., заодно получается будет резерв с холодной частью под картридж 882 турбины МПСок, если захочется попозже спул и чуть мощнее.

[QUOTE=М6MPS;348239]джентельменский набор )))

Но вентиляторы на 93 это все же рано. Это цифра еще от Юры мпс6 пошла ))) в стоке у меня 102 написано. думаю 98-99 в идеале должно быть, что бы не перегружать в пробках вентилятор. Особенно летом.

Т.К. В версе карты вентиляторов нерабочие, пришлось мудрить от 93 градусов на 96-98 градусов не нашёл датчик

[QUOTE=IDKFA;348241][B]М6MPS[/B], трещины в горячке под калиткой, скорее всего, как у всех. Турба помрет - можно будет и поменять, ИМХО. На МПСКе бывают непотресканные турбины под ребилд за 2-3 т.р., заодно получается будет резерв с холодной частью под картридж 882 турбины МПСок, если захочется попозже спул и чуть мощнее.[/QUOTE]



У меня уже сейчас МПС Турбина с МПС картриджем, но китайским ))))

Когда ставили, трещин не было )))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 46 секунд[/color][/size]
[QUOTE=alleks3006;348242][QUOTE=М6MPS;348239]джентельменский набор )))


Т.К. В версе карты вентиляторов нерабочие, пришлось мудрить от 93 градусов на 96-98 градусов не нашёл датчик[/QUOTE]


Не знаю как насчет рабочие или нет. Не обращал внимание когда они включаются, на какой температуре, да и собственно пох на это ))) +-3 градуса мне погоду не играют.

Не знаю как насчет рабочие или нет. Не обращал внимание когда они включаются, на какой температуре, да и собственно пох на это ))) +-3 градуса мне погоду не играют.[/QUOTE]

Я отслеживал, вентиляторы в стоке у меня включались при 103-104 градусов, а высокая скорость вентилятора это уже 108 градусов.
Согласен, у каждого свои цели при чиповке. Но высокая температура ЕТС и ВАТ очень плохую роль на динамике мошьности и расходе гарючего т.к. присутствует карта где независимо от того есть детон или нет будет применен откат зажигания на то число градусов что прописано в этой карте, а после 100градусов там откаты бешенные, при обнаружении детонаци эти откаты почти удваиваются. Не помню полностью название этой карты

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 19 минут 18 секунд[/color][/size]
Не знаю как насчет рабочие или нет. Не обращал внимание когда они включаются, на какой температуре, да и собственно пох на это ))) +-3 градуса мне погоду не играют.[/QUOTE]

Я отслеживал, вентиляторы в стоке у меня включались при 103-104 градусов, а высокая скорость вентилятора это уже 108 градусов.
Согласен, у каждого свои цели при чиповке. Но высокая температура ЕТС и ВАТ очень плохую роль на динамике мошьности и расходе гарючего т.к. присутствует карта где независимо от того есть детон или нет будет применен откат зажигания на то число градусов что прописано в этой карте, а после 100градусов там откаты бешенные, при обнаружении детонаци эти откаты почти удваиваются. Зная свои ВАТ ЕТС на вжарке можно высчитать какие откаты будут применены, Вот я и заморочился

Не знаю как насчет рабочие или нет. Не обращал внимание когда они включаются, на какой температуре, да и собственно пох на это ))) +-3 градуса мне погоду не играют.[/QUOTE]

Я отслеживал, вентиляторы в стоке у меня включались при 103-104 градусов, а высокая скорость вентилятора это уже 108 градусов.
Согласен, у каждого свои цели при чиповке. Но высокая температура ЕТС и ВАТ очень плохую роль на динамике мошьности и расходе гарючего т.к. присутствует карта где независимо от того есть детон или нет будет применен откат зажигания на то число градусов что прописано в этой карте, а после 100градусов там откаты бешенные, при обнаружении детонаци эти откаты почти удваиваются. Зная свои ВАТ ЕТС на вжарке можно высчитать какие откаты будут применены, Вот я и заморочился

Короче посмотрим что будет дальше ))) Очень хочу фронтал )

[QUOTE=М6MPS;348248]Короче посмотрим что будет дальше ))) Очень хочу фронтал )[/QUOTE]

[url]https://vk.com/wall4816446_556[/url] 17 руб! продает! фронт! ;)

[QUOTE=Sergei$;348249][url]https://vk.com/wall4816446_556[/url] 17 руб! продает! фронт! ;)[/QUOTE]

откуда цена? на сайте не нашел. Да и хочется новый, плюс есть мысли его немного по другому провести. Возможно на 1 сторону. Вход выход.
К зиме уже поздно о фронтале думать ))) после нового года займусь этим вопросом.


Но спасибо за ссылку.

[QUOTE=Sergei$;348249][url]https://vk.com/wall4816446_556[/url] 17 руб! продает! фронт! ;)[/QUOTE]

[url]https://www.drive2.ru/l/473780111238234577/[/url]

Кит как бы не очень ))) там трет, тут подтирает ))) видать из-за этого и продает )

Короче у меня какая то херня с Соленоидом или еще с често. Вместо 77%-80% на 5500 оборотах всего 44-45%

[B]М6MPS[/B], может из-за повышенной производительности турбины от МПС заданное прошивкой значение по лоаду достигается раньше и есть большой запас по скважности?

[QUOTE=М6MPS;348255]Короче у меня какая то херня с Соленоидом или еще с често. Вместо 77%-80% на 5500 оборотах всего 44-45%[/QUOTE]

Достигаешь прописанного лоада. Хороший запас. Почему при 3000 54% тогда, ты что с 2500 тапку в пол жмешь? Время перехода в опен лооп уменьшил?

[QUOTE=alleks3006;348257]Достигаешь прописанного лоада. Хороший запас. Почему при 3000 54% тогда, ты что с 2500 тапку в пол жмешь? Время перехода в опен лооп уменьшил?[/QUOTE]

при прописывании лога, да жму газ в 2500 примерно. Если так погонять, то конечно 3000+ всегда.

Насчет лоуда, в томто и проблема что не достигаю заявленного (допустимого Лоуда) Наддув на верхах 0.8 бара и падает. Всего в 5500 набегает 1 бар еле еле. падает дальше. В 6000 об 0.8 бара

Пик еле выдувает 1.2 бара



Время перехода в Открытый режим, минимален. Не люблю задумчивость.

[B]М6MPS[/B], Вот теперь более менее ясно, с турбиной и актуатором всё в поряде. Я не настаиваю но заезды нужно делать с 2000, именно чтобы по логу у тебя на 2000 было минимум 98% АPP и тогда скважность прописывать (коррекцию в плюс всё равно нужно оставить если страшновато за шатуны допустим пропиши 10 а не 20,Для чего нужна коррекция в плюс -для того чтобы при разных температурах достигать прописанный лоад, а ещё вдруг ты тапку нажал с 3000 допустим опять же коррекция дьюти в плюс полезет и поможет достичь лоад или кикдаун на автомате сбросит перадачу при ускорении и снова чтобы достичь прописанный лоад понадобится коррекция в плюс) По поводу что после 5000 буст душится и лоад не достигает нужно прошивку и лог смотреть смотреть, где-то ограничение просмотрел...Лог пойдёт даже последний

[QUOTE=alleks3006;348263][B]М6MPS[/B], Вот теперь более менее ясно, с турбиной и актуатором всё в поряде. Я не настаиваю но заезды нужно делать с 2000, именно чтобы по логу у тебя на 2000 было минимум 98% АPP и тогда скважность прописывать (коррекцию в плюс всё равно нужно оставить если страшновато за шатуны допустим пропиши 10 а не 20,Для чего нужна коррекция в плюс -для того чтобы при разных температурах достигать прописанный лоад, а ещё вдруг ты тапку нажал с 3000 допустим опять же коррекция дьюти в плюс полезет и поможет достичь лоад или кикдаун на автомате сбросит перадачу при ускорении и снова чтобы достичь прописанный лоад понадобится коррекция в плюс) По поводу что после 5000 буст душится и лоад не достигает нужно прошивку и лог смотреть смотреть, где-то ограничение просмотрел...Лог пойдёт даже последний[/QUOTE]


ограны стоят выше чем доходит ЛОУД.

Мне в принципе нравится как едет машина.

Вчера гоняли с
Вольво V40 180л.с - к 200км/ч везу 4+ корпуса (старт с 60 км/ч)
Бмв 116 чип 190л.с. - к 200 км/ч проигрываю 4.5-5 корпусов, но 60-160 вообще ноздря в ноздрю.

Проблема в том что Растет Температура буста. Фронтал по лету нужно все же ставить, а то в конце 3- передачи температура уже 58-60 градусов.

Да фронтала летом нехватает тоже мысль меня не покидает, у нас сейчас похолодало 1,3 бара уже хватает для нагрузки 2,0.

Короче не дует у меня турбина.Сегодня полез менять соленоид и обнаружил что на байпасе нет прокладки. Вот думаю из-за него может не додувать 0.3 бара по всей карте? Завтра доеду куплю (благо есть в наличии). Проверю.

На сток байпасе там колечко резиновое уплотнительное

[QUOTE=dima_ace;348402]На сток байпасе там колечко резиновое уплотнительное[/QUOTE]

нееее, там не колечко, там прямоугольная прокладка 4-5 см в длину и 2-3 в ширину. Хотя по картинкам запчастей - она маленькая и круглая )))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 6 секунд[/color][/size]
Вот такая прокладка там
L3K9-20-255

Ну как успехи?
Если не было этой прокладки у тебя должна была Ltf в минус улететь. Потери воздуха на впуске, подсчитанного мафом, приводит к переобогащению смеси

[QUOTE=alleks3006;348411]Ну как успехи?
Если не было этой прокладки у тебя должна была Ltf в минус улететь. Потери воздуха на впуске, подсчитанного мафом, приводит к переобогащению смеси[/QUOTE]
поставил прокладку. но пока не писал логи. попозже поеду прокачусь.

да я знаю что должно беднить, но не беднило ) машина ехала в гражданском режиме.
Думается мне что там и без прокладки было герметично.

Думается мне что там и без прокладки было герметично.[/QUOTE]



Согласен, я однажды забыл патрубок с кулера на дроссель затянуть, так там такой свистит был при разгоне трудно не заметить

Короче сделал пару тройку замеров.

Потом навалил скважности и еще замеры сделал.

НИХРЕНА не поменялось. Соленоид живет своей жизнью. В пике турбина надувает 1.1 бар

в 3200 -1 бар
в 3600 - 1 бар
в 3800 - 1.1 бар
в 4500 - 1.1 бар
в 5000 - 0.9 бар
в 5500 - 0.75 бар
в 6000 - 0.7 бар
в 6300+ всего 0.6 бара до 6600 об.

За последние 10 дне мазда потеряла примерно 0.15 бара по все карте.
Вот понять не могу куда это убежало.
Все стыки протянул. Смесь в норме. Но наддува нет.

Теперь грешу только на Актуатор. Есть предположение что его подменили где собирал турбу, а там где ставили естественно не проверяли, так как я их не просил, а сам и не думал об этом.


В итоге Туба не додувает примерно 0.3 бара по всей карте. :o:o:o
зря только новый соленоид купил и проковырялся с его установкой.

Выпуск может турбину душить

братцы я нашел часть наддува )))
Короче в ВерсаТюнере есть "Лоуд Таргет" я там в 2 пунктах в стоке Лимит стоит 60 и 70 градусов.
Я поставил ПЕРЕБЗДЯ ))) 57 градусов, после достижения 57 Градусов температуры буста, мне мозг урезал соленоид, полностью его открывая. И турбина дула 0.6бар с полностью открытым актуатором )))

Вернул в сток, проверил 2 заездами )) )БАЦ в верху вместо 0.6 бар теперь 0.8-0.9 бар )))


Но при этом в середине все равно не додувает ))) 1.1 в пике ))) Возможно из-за больших углов зажигания в стоке на 4-5 градуса позже зажигание.

Добрый вечер! У нас в городе есть ребята которые работают с лабораторией скорости в питере Но ценник за прошивку запросили 28000(на официальном сайте такой же ценник ��). Рассказали процедуру сливают мою прошивку отправляют в питер они правят и присылаю типа тюнинг. Посмотрел по России ценник в пределах 6000-10000. Подскажите можно ли с кем то разумным связаться что бы прошивку прислал за разумные деньги, слить и залить ребята согласились.

[QUOTE=М6MPS;348420]братцы я нашел часть наддува )))
Короче в ВерсаТюнере есть "Лоуд Таргет" я там в 2 пунктах в стоке Лимит стоит 60 и 70 градусов.
Я поставил ПЕРЕБЗДЯ ))) 57 градусов, после достижения 57 Градусов температуры буста, мне мозг урезал соленоид, полностью его открывая. И турбина дула 0.6бар с полностью открытым актуатором )))

Вернул в сток, проверил 2 заездами )) )БАЦ в верху вместо 0.6 бар теперь 0.8-0.9 бар )))


Но при этом в середине все равно не додувает ))) 1.1 в пике ))) Возможно из-за больших углов зажигания в стоке на 4-5 градуса позже зажигание.[/QUOTE]
Ну вот, а то не дует не дует, прошивку надо ковырять
Эти ограничения по температуре BAT в стоке применяются только на первой и второй передачах, если лоад в базовой карте нагрузки увеличил, то и на 3-4-5-6 передачах нагрузку будет резать. Лоад в режиме wot пропиши для всех передач, там ещё 12 карт, ты их правил?

[QUOTE=alleks3006;348422]Ну вот, а то не дует не дует, прошивку надо ковырять
Эти ограничения по температуре BAT в стоке применяются только на первой и второй передачах, если лоад в базовой карте нагрузки увеличил, то и на 3-4-5-6 передачах нагрузку будет резать. Лоад в режиме wot пропиши для всех передач, там ещё 12 карт, ты их правил?[/QUOTE]

6 карт правил с ЛОУ БАТ с ХАЙ БАТ не трогал. Но чувствую немного подкорректирую )))

[B]volk1983[/B], поговори с Димой 8 (926) 581-75-73 Дмитрий (Ёжик Пых)

[B]Fuad[/B], спасибо! Попробую завтра набрать.

Короче я в печали. Что бы я не менял программе все равно будет в пике 1.1. бара и до верхов постепенно спадает в 0.9 бара. По Вертуал Дино всего 195 колесных сил и больше не хочет. По сути это меньше стока (((( Хотя как едет мне в принципе нравится. В этот год наверно заканчиваю эксперименты. се остальное уже весной. Впуск+фронт.

[QUOTE=М6MPS;348487]Короче я в печали. Что бы я не менял программе все равно будет в пике 1.1. бара и до верхов постепенно спадает в 0.9 бара. По Вертуал Дино всего 195 колесных сил и больше не хочет. По сути это меньше стока (((( Хотя как едет мне в принципе нравится. В этот год наверно заканчиваю эксперименты. се остальное уже весной. Впуск+фронт.[/QUOTE]

на виртуал дино не ориентируйся, она похоже погоду на луне показывает не ток у тебя )
а дует вроде норм -сток турба просто не может выше (0.9) вроде бы дуть на верхах..
Если вопрос в том как в версе увеличить наддув, то скважностью и лоадом. Лоад должен быть несколько недостижим для заданной скважности, чтобы не рубить ее в случае чаго :)

У меня по виртуал Дино тоже какая-то лажа получалась, или я что то не так делал, пару раз попробывал и забил. На расход воздуха ориентируюсь.

[QUOTE=dima_ace;348491]на виртуал дино не ориентируйся, она похоже погоду на луне показывает не ток у тебя )
а дует вроде норм -сток турба просто не может выше (0.9) вроде бы дуть на верхах..
Если вопрос в том как в версе увеличить наддув, то скважностью и лоадом. Лоад должен быть несколько недостижим для заданной скважности, чтобы не рубить ее в случае чаго :)[/QUOTE]

поддержка в ВерсоТюнер сказали что МПС турба может дуть на верхах до 1.1 бара. Да и я бы понял если бы сейчас была жара ) на улице вчера +11+12 было.
И у меня большой вопрос - почему она в середине не дует больше 1.1бара )) хотя бы в прыжке выдула бы 1.3-1.4 я бы уже обрадовался бы )

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 38 секунд[/color][/size]
[QUOTE=alleks3006;348492]У меня по виртуал Дино тоже какая-то лажа получалась, или я что то не так делал, пару раз попробывал и забил. На расход воздуха ориентируюсь.[/QUOTE]


расход воздуха 220-230 в 95% среднее 235 грамм.
Думал сделать впуск, но никак не доеду до ребят. Возможно не сток впуск изменит дело с мощностью.



Сколько у тебя показал Виртуал дино?

[QUOTE=М6MPS;348493]поддержка в ВерсоТюнер сказали что МПС турба может дуть на верхах до 1.1 бара. Да и я бы понял если бы сейчас была жара ) на улице вчера +11+12 было.
И у меня большой вопрос - почему она в середине не дует больше 1.1бара ))[/QUOTE]

МПС может и может но не от СХ :)
В середке не дует выше потому, что какой то косяк с настройкой думаю. Вышли свою прош, гляну

[QUOTE=dima_ace;348496]МПС может и может но не от СХ :)
В середке не дует выше потому, что какой то косяк с настройкой думаю. Вышли свою прош, гляну[/QUOTE]



у меня МПС турба стоит. С китайским картриджем правда )))

Сколько у тебя показал Виртуал дино?[/QUOTE]

Я даже и не помню, честно.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 9 минут 59 секунд[/color][/size]
Зимой нагрузка была с3000 до 4000 2.15, расход воздуха был 265гр. Так с приходом тепла она как дунула в пике 1,5 бара по внешнему прибору, при том что скважность была в районе 50% с коррекцией в плюс 20%, я нагрузку сразу снизил немного. Так что стоковая на средних оборотах может хорошо поддать, а мпсная тем более.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 14 минут 22 секунды[/color][/size]
[QUOTE=dima_ace;348496]МПС может и может но не от СХ :)
В середке не дует выше потому, что какой то косяк с настройкой думаю. Вышли свою прош, гляну[/QUOTE]

Поддерживаю, где-то в прошивке косяк.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 19 минут 2 секунды[/color][/size]
[QUOTE=М6MPS;348493]поддержка в ВерсоТюнер сказали что МПС турба может дуть на верхах до 1.1 бара. Да и я бы понял если бы сейчас была жара ) на улице вчера +11+12 было.
И у меня большой вопрос - почему она в середине не дует больше 1.1бара )) хотя бы в прыжке выдула бы 1.3-1.4 я бы уже обрадовался бы )

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 38 секунд[/color][/size]



расход воздуха 220-230 в 95% среднее 235 грамм.
Думал сделать впуск, но никак не доеду до ребят. Возможно не сток впуск изменит дело с мощностью.



Сколько у тебя показал Виртуал дино?[/QUOTE]
Да кстати, по расходу воздуха у тебя как раз как у mps в стоке, даже чутка побольше. Сx7 в стоке 190-210 максимум гр хавает.

[QUOTE=М6MPS;348493]
расход воздуха 220-230 в 95% среднее 235 грамм.
Думал сделать впуск, но никак не доеду до ребят. Возможно не сток впуск изменит дело с мощностью.
[/QUOTE]

Не заморачивайся со впуском, ничего не изменит, сток впуск до 350 сил не мешает. У меня на сток впуске воздуха ~270г, зимой думаю больше покажет

[QUOTE=dima_ace;348507]Не заморачивайся со впуском, ничего не изменит, сток впуск до 350 сил не мешает. У меня на сток впуске воздуха ~270г, зимой думаю больше покажет[/QUOTE]


впуск полный сток или частичный ))) если полный то круто. Тогда не буду заморачиваться.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 30 секунд[/color][/size]
[QUOTE=alleks3006;348498]Сколько у тебя показал Виртуал дино?[/QUOTE]

Я даже и не помню, честно.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 9 минут 59 секунд[/color][/size]
Зимой нагрузка была с3000 до 4000 2.15, расход воздуха был 265гр. Так с приходом тепла она как дунула в пике 1,5 бара по внешнему прибору, при том что скважность была в районе 50% с коррекцией в плюс 20%, я нагрузку сразу снизил немного. Так что стоковая на средних оборотах может хорошо поддать, а мпсная тем более.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 14 минут 22 секунды[/color][/size]


Поддерживаю, где-то в прошивке косяк.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 19 минут 2 секунды[/color][/size]

Да кстати, по расходу воздуха у тебя как раз как у mps в стоке, даже чутка побольше. Сx7 в стоке 190-210 максимум гр хавает.[/QUOTE]


У меня вчера 1 раз за все время показал наддув 1.2 бара с Лоудом 1.890 ))))
в остальных случаях 1.750-1800 край. и наддув 1.1 в пике, но он держится 1000 оборотов с 3200 до 4300 почти всегда потом падает в 1 бар и только к 6000 начинает 0.9 дуть.


Попробую навалить Допуски по лоуду. У меня скважность 55% но коррекция 0%

[B]М6MPS[/B], полный сток) кстати коррекции у меня +20 и -100

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 36 секунд[/color][/size]
Вру , не совсем полный -инлет силиконовый стоит, но коробка сток )