[QUOTE=COMMANDER_303;357564]Подтверждающие доки есть что масло менялось каждые 7000км [/QUOTE]

Нет доков нет, в машине лежала банка мотюля для долива, открытая уже, я думаю если б лил другое врятли бы на долив дорогущее такое купил.А вот через сколько менял трудно сказать со слов через 7000. Но сэкономить любил он конечно, турбина китайская стоит он ее менял, задние стойки говорит менял и по виду то свежие а на ямах так отстреливают что заднего пасажира к потолку подбрасывает видимо тоже аналог дешевый.

[QUOTE=Андрей 5;357566]Так какой мобил лучше лить в 2,5 ,мобил 1 езп или мобил 1 х1 ,по допускам второе подходит намного больше чем первое ,первое на фольсы[/QUOTE]

в 2.5 похер что лить, лишь бы не подделка и по мануалу. Это с турбонаддувом сложнее выбор, вернее регламент чаще )

[QUOTE='Сайракс;357569']Масла Idemitsu как народ пишет угорают сильно.[/QUOTE]
Есть такая буква в этом слове)))
Ну не так чтоб очень но грамм 100-150 за 7 тыров добавлял, но я лил 5w30, надо попробовать 40 залить. ГРМ менял под клапанной крышкой чистенько, хотя каждую замену 5 минутку покупаю заливаю.
Знакомый все рекламирует и предлагает Neste попробовать, вот думаю стоит нет?

[QUOTE] Масла Idemitsu как народ пишет угорают сильно.[/QUOTE]

Именно так. Лучше не перекатывать, 5000 км и замена. Зато моет хорошо и не подделывают жестянку. Есть еще такое же по составу масло (по данным изучения отработки Ойлклубом), PetroCanada, в пластике, еще бюджетнее.

Жалобы в основном на Idemitsu Zepro Touring 5W30. Не путайте с Zepro Racing 5W40.

[QUOTE=dima_ace;357571]в 2.5 похер что лить, лишь бы не подделка и по мануалу. Это с турбонаддувом сложнее выбор, вернее регламент чаще )[/QUOTE]

Я не хочу похеру :D

мне кажется надо в первом сообщении перечислить все масла с плюсами и минусами и закрепить сообщение.
типа: Idemitsu 5w30- вроде ниче, но хватает на 5-7 тыров, по словам пользователей угарает.

Мои 5 коп.:
Оригинальное Маздовское - претензий нет (сколько на нем ездил).
Elf Evolution 900 SXR 5W-30 - аналог Маздовского, но цена дешевле. Разжижается топливом быстро (особенно летом в жару - как вода).
Eneos Supergasoline 5W-30 - погуще, мотор работает тихо, но как-то мощность на нем снизилась.
PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 5W-30 - цена сказка (как и Eneos), на холостых двигатель работает тихо, но под нагрузкой турба завывать начала.
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 - густое для 5W-30 (но с учетом разжижения бензом самый раз)на холостых тихо, под нагрузкой нормально, в общем на нем сейчас остановился, 3-я замена (еще две машины (атмосферника)на него подсадил, беру сразу оптом на 3 машины).
Все масла катаю по 5 т.км. (кроме Петры и Енеоса, откатал по 400-500 км). Уровень от замены до замены не уходит.

[QUOTE='Touring;357594']Mobil 1 ESP Formula 5W-30[/QUOTE]

У ESP хоть фишка в упаковке есть от подделки - в УФ свете колечко в слове M[B]o[/B]bil obil горит на оригинале: [url]https://www.drive2.ru/l/497747815456309435/[/url]...

[QUOTE=IDKFA;357599]У ESP хоть фишка в упаковке есть от подделки - в УФ свете колечко в слове M[B]o[/B]bil obil горит на оригинале: [url]https://www.drive2.ru/l/497747815456309435/[/url]...[/QUOTE]

В 2017 году уже ничего не светилось.
В 2018 году новая защита считываешь с канистры QR-код или уникальный 12-значный код и объемные графические элементы — выпуклые металлические точки с нанесенными на них штрихами.
Считал прямо в магазине код или ввел на сайте Мобила 12 цифр с канистры, если все ОК, купил и залил в Ласточку.

Проверяем Мобил клубни :)
[url]https://mobiloil.com.ru/ru/novaya-tehnologiya-zaschity-produktov-mobil[/url]

Только слеза наворачивается когда на ценник (все время поднимающийся вверх) смотришь Мобила ЕСР (12,9 т.руб. за 20 литров)!

Парни у нас гоняют на Тотачи, берут 20 литровыми ведрами (5-6 т.руб.!!!) на несколько машин (разные машины - Крузаки, Весты, Лексусы). Меняют в 5-7 тыс. и не жалуются.

На Чайках никто не пробовал Тотачи???

[QUOTE='Touring;357615']На Чайках никто не пробовал Тотачи???[/QUOTE]Гэ полное, угорает еще хуже чем идумитсу 5w30, откатал 3 тысячи, вчера достал щуп и прихренел, на нижней отметке, буду менять.
на Идумитсу от замены до замены грамм 100-150 доливал всего и то после 5 тыс.

ны
 

А Лукой Genesis 5w40 или 5 w 30 какой лучше? 2.3 turbo
[url]http://www.lukoil.ru/FileSystem/9/155626.pdf:confused:[/url]

Во, тоже подумываю над Лукоил Armortech 5w40. Никто не пробовал?

Движек затарахтел, ОД сказал топливо разжижено от редкой недолгой езды... Велел ездить по кольцевой чаще, но мне не надо по кольцевой ))) Вот думаю масло поменять на более густое... Лукойл вроде погуще. Даже 5w30

[QUOTE=fradkinshtein;357646]Лукойл вроде погуще. Даже 5w30[/QUOTE]

Оценка вроде..., не катит, нужно посмотреть вязкость при определенной температуре (100С).
На отечественных машинах всегда ездил на Лукойле, на иномарках никак не решусь!?!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 23 минуты 49 секунд[/color][/size]
[QUOTE=fradkinshtein;357644]А Лукой Genesis 5w40 или 5 w 30 какой лучше? 2.3 turbo
[url]http://www.lukoil.ru/FileSystem/9/155626.pdf:confused:[/url][/QUOTE]

Я бы лучше попробовал ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30.

[QUOTE='Touring;357647']Оценка вроде..., не катит, нужно посмотреть вязкость при определенной температуре (100С). [/QUOTE]
С ойлолвского форума:

[IMG]https://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_12_2017/post-2-0-51725000-1513933127.gif[/IMG]

[IMG]https://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_12_2017/post-2-0-01785000-1513933135.gif[/IMG]

Все эти испытания ерунда, наш мотор льет топлива... садит вязкость, убивает масло..

[QUOTE='dima_ace;357651']садит вязкость, убивает масло..[/QUOTE]

у 5W40 вроде погуще вязкость при 100, вот Idemitsu Zepro Racing 5W-40 анализ:

[IMG]https://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_09_2013/post-2-0-70860500-1379398350.jpg[/IMG]

Судя по параметрам, масло норм, но бывают и масла получше, с гораздо меньшим кислотным, чуть более высоким щелочным, меньшей золой. Да и турбина огребет на холодных запусках при КВ40=91.1.

предлагают попробовать Neste City Pro 5W-40, вот думаю остаться на идумитсу или попробовать

[IMG]https://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_10_2013/post-2-0-67086000-1381138409.jpg[/IMG]

Вау какой интересный вариант. Но по щелочному максимум 5-6к км. Масло кряк, не тихое будет, молибдена нет. CCS так себе, крутить стартер при -20 будет тяжело.

[QUOTE='DemonDL;357658']максимум 5-6к км[/QUOTE]
ну я обычно 7 - 7,5 накатываю между заменами

В идеале надо 5w40 с щелочным 10 и выше, кислотное до 2.5 макс, лучше до 2,с зольностью максимум 1.2, лучше в районе 1 и меньше, с молибденом.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 57 секунд[/color][/size]
Shell Helix Ultra 5w40 посмотрите.

[QUOTE=dima_ace;357651]Все эти испытания ерунда, наш мотор льет топлива... садит вязкость, убивает масло..[/QUOTE]

Австралы пишут внутреннее уплотнение на ТНВД накрывается вот и льет в поддон бенз :o, меняется в сборе в ТНВД L3K9-13-35ZC (жесть мля - 32000 рэ новый):o
нет тут темы похожей, кто сталкивался
[url]http://www.mazdaspeedforums.org/forum/f293/cx7-fuel-oil-193443/index3.html[/url]

[QUOTE='fradkinshtein;357663']меняется в сборе в ТНВД L3K9-13-35ZC [/QUOTE]
им поди не досуг что уплотнение можно восстановить, но вот вопрос, будет ли у нас кто то этим заниматься)))

[QUOTE='DemonDL;357660']Shell Helix Ultra 5w40 посмотрите.[/QUOTE]

[IMG]https://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_03_2014/post-2-0-98934600-1395645223.jpg[/IMG]

отработка

[IMG]https://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_11_2014/post-2-0-35009500-1415797386.jpg[/IMG]

пацаны, мобил обновил канистры товарного ряда. нацепил QR код и какие то объемные точки на наклейке. вот описание
[url]https://www.zr.ru/content/articles/914847-10-posledstvij-vybora-nepravil/[/url]

[B]Xromos[/B], поддержу и она по анализам превосходит многих масель. Пока подделок нет.

Кому интересно, 200 мч Mobil1 ESP 5w30 (новое), отработка:
[url]https://www.oil-club.ru/forum/topic/35680-mobil1-esp-5w-30-otrabotka-mazda-cx-7-23t-posle-5492-km/[/url]

[B]DemonDL[/B], я ещё на старом esp, запасы остались ;) новое esp показывает очень хорошие результаты. Надо брать :dollar::good:

[B]DemonDL[/B], хехе,я таки на него перелез с Идемитцу, решил гуще на лето не лить, но взять лидера рынка попробовать... Посмотрим, как выдюжит чип... :)

не бойтесь подделки, бойтесь оригинала :D от подделки еще ни один мотор не крякнул, а вот от оригинала сколько... не сосчитать.. и на каждом форуме такая фигня:mad:

Какое масло лучше взять для 2.3Т?

[B]Mobil 1 ESP 5W-30[/B] или [B]Motul 8100 Eco-clean 5W-30[/B]?

[QUOTE=maxtor;360209]Какое масло лучше взять для 2.3Т?

[B]Mobil 1 ESP 5W-30[/B] или [B]Motul 8100 Eco-clean 5W-30[/B]?[/QUOTE]

И то и то говно. [url]https://alexey-bass.github.io/**********-oils/[/url]
Motul выглядит чуть почище.

Либо любую полусинь, либо из рекомендованных [url]https://**********.livejournal.com/151086.html[/url]

Прожарка масел совершенно не имеет ничего общего с реальностью и лишь косвенно показывает наличие полимерного загустителя в масле. Нельзя утверждать настолько сильно, тем более по этой прожарке, что масло говно!!! Масло Mobil1 ESP 5w30 это новый продукт пришедший на замен Mobil1 ESP Formula 5w30, в котором больше не используются базы VISOM(гидрокрекинг), а используется база GTL, которая обладает лучшими качествами. Масло из GTL+Эстеры. Анализ моей отработки на этом масле я выкладывал выше, масло замечательное, держит вязкость при сильном разжижении топливом и очень хорошо защищает мотор от износа.
А Motul - гидрокрекинг минерального масла (кряк), об эстерах не идёт никакой речи. Выбирать вам.

P.S. Прожарка выявляет только полимерный загуститель, от очень высоких температур он полимеризуется. Минеральные и полусинтетические масла сделаны на базе более густых баз, в следствие чего они имеют минимум загустителя, что и видно в прожарках, но обладают ужасными низкотемпературными свойствами. 0w и 5w это всегда полимерный загуститель, но он тоже бывает разный, в маслах c VW допуском 504/507 он крепкий по требованию VW, полимеризация происходит при очень высоких температурах, т.е. стойкий к высоким температурам. Чем выше разница между первым числом по SAE и вторым - тем больше загустителя, например, в масле 0w40 загустителя больше чем в 5w30, в 5w50 ещё больше, так как для получения низкотемпературных свойств оприори используются более жидкие базы.

А почему сайт Mobil рекомендует другое масло: Mobil 1™ FS 5W-30?

[IMG]http://joxi.ru/eAONRB5t9kWyJ2.jpg[/IMG]

[B]maxtor[/B], для турбо Mobil1 ESP Formula 5w30 ИМХО лучше. Топаю, не разжижается. Мотюль тоже ничего, но вероятность влететь с подделкой существует немалая, масло рекламируют из каждого утюга. У Мобила хоть система защиты какая-никакая есть, онлайн можно проверить.

В 2.5 вообще всё что угодно лить можно, мотор не нагруженный.

[QUOTE=IDKFA;360214][B]maxtor[/B], для турбо Mobil1 ESP Formula 5w30 ИМХО лучше. Топаю, не разжижается. Мотюль тоже ничего, но вероятность влететь с подделкой существует немалая, масло рекламируют из каждого утюга. У Мобила хоть система защиты какая-никакая есть, онлайн можно проверить.

В 2.5 вообще всё что угодно лить можно, мотор не нагруженный.[/QUOTE]

А какие артикулы на это масло?

[B]maxtor[/B], я видел как минимум уже 4 разных рекомендации от них, Mobil1 ESP 5w30, Mobil1 0w40, Mobil1 FS x1 5w40, Mobil1 FS 5w30.
Там если выбрать другую cx-7 выдаст в том числе и ESP.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 39 секунд[/color][/size]
[B]IDKFA[/B], Formula уже ушла в прошлое, ESP разжижается, но вязкость держит, мой анализ подтверждение, тоже на всём сроке эксплуатации наблюдаю одно и тоже давление от заливки до слива, что не может не радовать.