[QUOTE=Паулюс;329505]Никаких ошибок не было. Машина реально бодрее едет. Но фишка в том, что очучения притупляются и уже со временем не понятно как оно было в стоке.[/QUOTE]

Воот, надо на стоковой поездить, сравнить ощущения, чтобы потом от своей снова кайф испытывать.
Заехать что-ли к Ежику Пыху, попросить обратно стоковую прошивку поставить на недельку? :confused: Если бы бесплатно было, заехал бы - я от него недалеко живу.

Форумчане. Есть вопрос. Кто нибудь уже занимался заменой рулевых наконечников и тяг? оригинал или нет?

[QUOTE=Борис Лебедев;339435]Форумчане. Есть вопрос. Кто нибудь уже занимался заменой рулевых наконечников и тяг? оригинал или нет?[/QUOTE]

Лучше оригинал и цена вроде не высокая.
EG21-32-280B - Наконечник рулевой тяги правый
EG21-32-290B - Наконечник рулевой тяги левый
EG21-32-240 - Тяга рулевая

Советую оригинал, на личном опыте он ходит в два раза дольше

[B]Fuad[/B], оригинал набор стоит 20, неоригинал 4. Корейский CTR

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 36 секунд[/color][/size]
[B]dima_ace[/B], А какие неоригиналы использовал?

[B]Борис Лебедев[/B], эту тему глянь ;)
[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=14671[/url]

[B]CX7 buch[/B], где то такое уже читал
Хотел CTR прикупить

[B]Борис Лебедев[/B], пробивай артикулы в емексе. От силы 8-9тыс получается все вместе.

[B]Борис Лебедев[/B], фебест, 45 тыс прошел, родной оригинал 90 отходил

[B]Fuad[/B], каждая деталь примерно 5 тыс. 2 тяги, 2 наконечника