Масляная пленка на холодном двигателе увеличивается, когда прогревается, масло становится более жидким. Когда , начинает моргать или гореть лампочка давления масла, ЧТО ДЕЛАЮТ ? заливают более вязкое масло ну например вместо рабочего 5 -30 заливают 30-40, я думаю что это вам поможет на некоторое время но сам двигатель угробите, тк увеличенная маслянная пленка будет и на поршневой и на аккуаторе и на колене. А когда вы заводите двигатель на СХ 7 то включается прогревочный режим , обороты увеличены на таких вы можете и не слышать тук тук, прогревается - обороты падают появляется отчетливый тку тук .+ масло становится жиже .

ну вы тут балаган устроили, забудьте о дизилении как о страшном сне. Это можно сказать нормальное явление и о звуке про дизеление изначально было разводом ОД по замене деталей. на многих французах это норма и только тут паника. п.с. у меня с этим все в поряде

да пусть меняют, если денег девать не куда. КУПИТЕ НОВЫЕ КОЛЕСА!!!!

[QUOTE=Amulet;253372]ну вы тут балаган устроили, забудьте о дизилении как о страшном сне. Это можно сказать нормальное явление и о звуке про дизеление изначально было разводом ОД по замене деталей. на многих французах это норма и только тут паника. п.с. у меня с этим все в поряде[/QUOTE]
У меня пробег 120, не менять еще?

[QUOTE=Amulet;253372]ну вы тут балаган устроили, забудьте о дизилении как о страшном сне. Это можно сказать нормальное явление и о звуке про дизеление изначально было разводом ОД по замене деталей. на многих французах это норма и только тут паника. п.с. у меня с этим все в поряде[/QUOTE]

Полностью согласен! Тоже сдуру поменял. У меня у коллеги лансер цепной. Пока 90 градусов не наберет, работает как камаз. Говорит, всегда так было. С выхлопом такая же херь. Всё как у нас:)

[QUOTE=Dmitry40;253382]Полностью согласен! Тоже сдуру поменял. У меня у коллеги лансер цепной. [B]Пока 90 градусов не наберет, работает как камаз. [/B]Говорит, всегда так было. С выхлопом такая же херь. Всё как у нас:)[/QUOTE]

Очень странный ответ...
Причем здесь лансер ???
Давайте сравнивать с велосипедом, там тоже цепь...
Да и Вы пишите "Пока 90 градусов не наберет, работает как камаз."
А у нас [B]КАК наберет 90 град[/B]., работает как Камаз...

[QUOTE=Валериевич;253384]Очень странный ответ...
Причем здесь лансер ???
Давайте сравнивать с велосипедом, там тоже цепь...
Да и Вы пишите "Пока 90 градусов не наберет, работает как камаз."
А у нас [B]КАК наберет 90 град[/B]., работает как Камаз...[/QUOTE]

У меня все гуд, когда прогреется:D А сравниваю я японский автопром с древними моторами.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 29 секунд[/color][/size]
Тем более ответили уже Вам! У всех так. Поверьте, когда что-то станет неисправным, Вы сразу заметите.:D Греметь будет оч сильно.

[QUOTE=Dmitry40;253385]...Поверьте, когда что-то станет неисправным, Вы сразу заметите.:D...[/QUOTE]

... это когда поршня с клапанами поженятся?

[QUOTE=Валериевич;253388]... это когда поршня с клапанами поженятся?[/QUOTE]

и кому-то придётся оплатить эту свадьбу;)

это вам че, ремень? ну если только цепь китайская тянется как капроновые чулки, я не знаю случаев обрыва или перескакивания на зубах цепи именно на сх 7 ,хотя там цепь не как на 6 ли 8 ке .Поэтому и ресурс цепи в 3 а то и в 4 раза выше, только мне вот все же не понятно при чем тут дизеление и цепь ?