Вкладыш стучит под сброс газа по крайней мере на субару так проверяют его сразу слышно.

[QUOTE=QwertyBoy;319825]Аналогично:beer:
Может конечно этот шум и не пропадает на горячую, но вот на холодную отсутствует напрочь. Видимо с вязкостью масла коррелирует. Кстати, какое масло заливаете? И неплохо бы видео со звуком или же просто звук Вашего движка услышать.[/QUOTE]
А как видео выложить?

На ютуб, а сюда ссылку.

Вот оно: [URL="https://youtu.be/rRMgHd0KhqI"]https://youtu.be/rRMgHd0KhqI[/URL]

Цепь лязгает дизеление есть

Я когда машину искал наслушался "дизелящих" двигателей - сильно отличается от моего звука. Может на видео не все слышно. У
Да ладно, гадатьвызывает олго- поеду к специально обученному человеку, пусть слушает.
Мне никто так и не ответил - неисправность актуатора вызывает загорание чека?

Нет актуатор к чеку не привязан

[B]DPH159[/B], Косвенно неисправность актуатора VVT можно посмотреть [URL="http://g02.a.alicdn.com/kf/HTB1caNaHFXXXXanapXXq6xXFXXXg/ELM-327-V2-Interface-Works-On-Android-DOS-Windows-Torque-elm327-Mini-Bluetooth-OBD2-OBD-II.jpg"]OBD-II приблудой[/URL] и программой FORscan (есть одноименный [URL="http://forscan.org/"]сайтик[/URL], там [URL="http://forscan.org/forum/viewtopic.php?f=8&t=1689&p=9155&hilit=%D0%9C%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B0#p9155"]на форуме обсуждалось[/URL]).

Коротко - ставятся в программе значения Vt act, Vt DUTY и катаешься по местности.

Если есть разница (Vt DIFF, на моей версии программы не работало, может уже поправили, версии регулярно обновляют), то значит муфта не отрабатывает команду ЭБУ (клапана), или вообще болтается туда-сюда.

Мой лог (после снятия клапанной крышки IRL муфта VVT также признана живой):
[IMG]http://s017.radikal.ru/i427/1606/9f/ed277a03c6fa.png[/IMG]

На оборотах отчетливо слышно какое-то тарахтение. Актуатор? Ссылка на запись [url]https://youtu.be/MPgBvCYL3lI[/url]

Актуатор отчетливо слышен на холостых из-под капота. По видео вообще ничего не разобрал, очень много посторонних шумов.