Нифигаська, в торке AT temp кажет тоже самое что и температура двигателя. Может можно вручную ввести hex код сенсора, но я чето не заморачивался.
Лучше BAT (bust air temp) смотреть, полезней
И ретарды, и первый катализатор мониторить, дроссель и нагрузку
Про температуру масла не помню, помоему тоже не видел этого pid

У меня детонация за месяц уже 2 раза вылазила :) и что примечательно, в одном и том же месте географически :) после непродолжительной остановки у магазина и затем разгона в горку по дороге :D выберу ка я другой маршрут:D

Сколько очков детона? После переключения с первой на вторую на 2300-2800 проскакивала?
Или ты ее слышал ушами?

Я ее только ушами и слышал :-) ну и плюс потеря мощности резкая :-) скорее было при переключении с 3 на 2

Горячий интеркулер, херовый бензин.
Слышимый детон это баллов 5-7 по knock retard. А это много...
Кондиционер был выключен???

Да, кондер выключен. Оба раза детонация выскакивала на одном и том же бензе. Роснефть. Он у нас тут лучшим считается среди прочих :)

после того как постоял и перегрел кулер включай климат в авто режим,чуть потеряешь в динамике, но уменьшишь детонации, если прошивка сток, то мозг при включенном климате должен менять углы муфты ввт

Сам сейчас маюсь с прошивкой, если бы все владельцы сх видели как у них часто валит детонация в стоке, которая бывает не слышна, очень сильно бы все погрустнели

Спасибо за совет. Лучше не знать про детонацию и спать спокойно:D

Ребята у меня было не сколько раз тоже самое, подскажите чё делать с этим??? Так кроме треска она ещё и не едет в этот момент!!!!

Цепь так может греметь???