[QUOTE=славамурава;67912]Вот это правда,,, я тут заехал на АЗС а 95тый сливают, ну стоять не стал вспомнил что кто-то раньше писал на 95том в мороз запуск хуже и плеснул 15 литров 92,,, и вы знаете ДА!
Но машина стала как-бы вялая,,, на 95том шустрее.[/QUOTE]
Вот-вот и я сегодня заметил... С 21 числа ездил на 92-ом, сегодня залил 95-ый... Мне показалось, что стала порезвее... Может самообман конечно ! :)

лью 95 идёт лудше и расход меньше

Как взял машину, заливал только 95 на Лукойле, решил попробовать 92 (та же заправка), откатал бак, изменение динамики не почувствовал, даже мне показалось, что двигатель стал более ровнее (тише) что-ли работать, средний расход составил 14,1 на сотню (по БК 13,8). Залил снова 92, пока решил на нем поездить.

я всегда лью 92 норма ездит и не думаю 95 намного лучше ездит и за прибавки 2-3 р да ну:dollar:

я с покупки на 92-м катаюсь. Динамика ну чуточку хуже, причем это проявляется на трассе на обгонах. А в городе нормуль

Нет мануала под рукой - а какая у на 2.5 степень сжатия?

На 95-го проезжаешь на 10-20 км дальше, чем на 92-м, а это теже 2-3л "дешевого" 92-го. Так что нет экономии на 92-м.

[B]DIR[/B], 9,8. Там от 90-го и выше

не надоело писать. Вся Америка заливает 91 бензин. В европу 2,5 не поставляют (92 там нет по определению). Машина сертифицирована на 91 бензин и резину 215 R17. Все технические условия заявленные производителем будут получены только при соблюдении этих требований. А так можно лить все что хотите ставить любую резину. И потом сидеть и рассуждать почему расход вырос или подвеска невыдержала резину с большим весом.

[B]Михаил 100[/B], у всей америки другое измерение октанового числа, и с нашим путать не надо.
Многие часто задавались вопросом, какой бензин лить в свою машину. В инструкциях к американским машинам можно найти рекомендации по использованию 87 бензина и 92 к примеру.
Октан товарного бензина в США принято считать как Бт=(Би+Бм):2 или (R+M)/2
Где: Би - бензин с октановым числом полученный по исследовательскому методу, Бм - бензин с октановым числом полученным по моторному методу. Бт - бензин товарный.
Бензины в России обозначаются соответственно ГОСТ 2084-77, ГОСТ Р 51105-97, ГОСТ Р 51313-99 по исследовательскому методу.
Вот табличка, по отличию моторного и исследовательского методов определения октанового числа топлива по ГОСТ Р 51105-97.
Показатели----------------------------------------------------Нормаль-80 Регуляр-91 Премиум-95 Супер-98
Октановое число, не менее: моторный метод-------------76,0--------82,5-----------85,0----------88,0
Октановое число, не менее: исследовательский метод--80,0-------91,0-----------95,0-----------98,0
Соответственно на примере (95+85):2=90
Бензин с октановым числом 90 по американской системе измерения, равен нашему 95.
Однако учтите, что есть такой показатель как степень сжатия (СЖ). Именно она определяет применение того, или иного бензина.
Так к примеру, атмосферный мотор с СЖ 9.5:1 рассчитан на 92 бензин. Причем тут нет никакой разницы американский это мотор, европейский или Российский. Именно 92 бензин рекомендуют и американские и Российские производители при такой степени сжатия.
С учетом такой большой разницы между определением октанового числа топлива в США и России, возникает вопрос: какой же бензин заливать в бак?
Естественно понятно, что залив низкооктановый бензин мотор начнёт на высоких оборотах и под большой нагрузкой звенеть (появится детонация). Однако мозг с помощью датчика детонации поймёт, что мотор детонит и подкорректирует зажигание.
Залив высокооктановое топливо, мозг машины при помощи датчика детонации поймёт, что "бензин высокооктановый" и так же подкорректирует зажигани.
Как бы это ни было правильно в теории, как поступать на практике не понятно. Сохраняется принцип: не навреди.