[QUOTE='Саша "Спартак";11492']кто круче Шварц или Брюс Ли[/QUOTE]
А мы в садике спорили на счет слона и кита.:D:D:D
[QUOTE='nesma;11500']пластик дорогой в бэнтли[/QUOTE]
Его там из кожи фламинго делают.
Вчера на СХ-7 "Кировца" выдрал с его многими сотнями лошадей.И момент крутящий ему не помог!:buee:

[url]http://www.off-road-drive.ru/archive/34/Punkt_naznacheniya[/url]
Более менее объективный тестдрайв двух машин. Тем более раз уж с нее приводятся цитаты то стоит их все видеть, а то сравнивают проходимость и читают только первые строчки, а продолжение как то мимо ;)

Но начнем постепенно отвечать.
1. По поводу скорости разгона. Я не гонщик, но когда я прочитал 240 лошадей и 350 крутящий момент, то мне показалось, что динамика машины должна быть соответствующей и меня крайне разочаровал результат. Вот процитировали что после 100 мазда начинает обгонять, но ничего что двигатели 170 лошадей и 240? Так же отмечу, что чаще я еду со скоростью ДО 100км в час. Кстати максималка меня вообще не интересует, я у себя в настройках поставил отграничение в 130км/ч и больше не езжу, с нашими дорогами это удел сумасшедших.

[I]4). Сидел в салоне, в том числе на заднем сидении ТИГи - не мои габариты (180-85); багажник детский, ну и т.д.[/I]
Сразу давайте расставлять точки по поводу салона и багажника:

Заявленный объем багажника при нормальном положении сидений у Tiguan и СХ-7 составляет 470 и 455 л соответственно. Разница невелика, но немного удивляет лидерство менее габаритного (по крайней мере с первого взгляда) автомобиля. При сложенном втором ряде сидений это соотношение выглядит как 1035 и 1348 л, но уже в пользу Mazda. Впрочем, это всего лишь сухие цифры, а какова ситуация на практике? И вот тут нас ждал настоящий сюрприз: наш тестовый «двухкамерный холодильник», никоим образом не укладываясь в СХ-7, прекрасно поместился в «компактном» салоне Tiguan! Мало того, вся та средне- и мелкогабаритная «тара», что вошла в Mazda, без труда влезла и в Volkswagen. Плюс еще одна коробка! Но здесь необходима оговорка: в случае загрузки «холодильника» у Volkswagen было сложено еще и переднее сиденье, так объем грузового отсека оказался увеличенным до 1510 л.

По поводу сидений:
Разные варианты трансформации салона впечатляют, что называется, не по-детски. Регулировка продольного положения задних сидений (16 см), угла наклона их спинок (23 градуса), переднее пассажирское сиденье, образующее ровную платформу со сложенным вторым рядом, позволяют без труда удовлетворять разнообразные прихоти водителя и пассажиров как при использовании в городе, так и в путешествии.

Я уж не говорю что в Мазде нельзя регулировать продольно руль.

С чем можно согласиться, это с избитым классическим видом салона, даже воздуховоды двойные круглые не сильно спасают. Но это немцы, тут все удобно и под рукой и они не любят изобретать велосипед.

Гарантия, если не ошибаюсь, 3 года или 100 тыс пробега. Достаточно стандартная.

Внедорожные качества, думаю стоит не цитировать один абзац а прочитать всю полностью, отмечу только, что Тига была в комплектации городской, внедорожная имеет намного большие углы и специальные режимы.

[I]6). Машин, сделанных в Китае, Корее или собранных в Калуге нашими слесарями НЕ КУПЛЮ ни при каких раскладах и заманухах.[/I]
Тут поддерживаю, но у нас на Украине их и нет калужских ;)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 11 минут 0 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Саша "Спартак";11507]Да пусть человек успокоится...пусть считает что Тигуан супер тачка...NESMA!!! тебе Даша фотку кинула?[/QUOTE]

Супер тачка из таких паркетников Audi Q5 ;)
А когда выбирал себе машину, то поездил на всех конкурентах. И на Рав4 и Хонде и Мазде и Мицубиши. Ауди и Шкоды тогда еще не было.
Причем как раз был пик кризиса в автопроме и цены были на все машины очень вкусные.

[B]MiG_Kharkov[/B], ты все-таки никак не успокоишься.Вроде судя по возрасту должен быть адектватнее.Читай название ветки.Она НЕ называется сравнительный тест-драйв чего-то и СХ-7.
Админы,куда смотрите?Надоело уже!!!
Тут не у одного тебя по нескольку машин служебных и личных.И они ,поверь,все разные.Но делимся здесь о СХ-7.
Хочешь сравнивать - начни новую тему.Это не запрещено.Там и будем до посинения спорить.

[B]Шангареев Марат[/B], а не засланный ли это казачек....с таким упорством продвигает Тигуан....:confused::confused:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 57 секунд[/color][/size]
вообще на форумах такие кадры возникают периодически, но их админы должны банить....:mad:

Аааааааааааа! Все, я сломался! :mad:
Пошел писать объявление о продаже СХ, раз на ней по мнению тестоведов нельзя двухкамерные холодильники возить :D:D:D. Заодно скажу, чтоб больше мне не давали служебный Х5 с 3-х литровым турбодизелем - г...о а не машина, никакой динамики, заколебался на светофорах КУГам проигрывать! :D:D:D:D:D
КУГи и другие "народные вагоны" ФОРЕВА!!! :D:D:D

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 51 секунду[/color][/size]
конечно же ТИИИИГи (не КУГи)...

:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

Ладно,проехали.Хочу рассказать о том,как я в первый раз увидел СХ-7.
Ездил я тогда на красной Ауди-100.(Ностальгия!!!)Значит это было примерно 4...5 лет назад.Может немного ошибаюсь - не ругайтесь.А дело было в Казани.(Люблю Казань).Поехали в Мебельград покупать родителям мягкую мебель на юбилей.(точно 5 лет прошло).Выбрали,выходим на стоянку - стоит рядом с моей "пожарной машиной" необычный автомобиль.Я жене говорю,смотри,неизвестный автомобиль.Она мне,а разве такие есть?Я ей - я тоже раньше так думал!Подходим - Мазда СХ-7.Я говорю - нет, такие машины в России не продаются.Ну всю обсмотрели.Очень понравилась.Причем безотносительно,речи о покупке вседорожника не заходили даже.Тогда, на фоне утюгоподобных,без обид,владельцы,это просто метафора,Крузеров,Паджер и Ниссанов,она смотрелась очень свежо и интересно.И вот спустя 5 лет "вынуждены" были ее приобрести.Чем не судьба?Теперь я понимаю,что это скорее всего была ввезенная "американка".Правда подробностей, что в ней было естественно не помню.

[B]Сугубо личное мнение[/B], как это и написано в заглавии темы.

Машина крайне разочаровала. Причины.
1. Двигатель. Отсутствие динамики ожидаемой от такой мощности. Вас пугает тигуан, давайте для сравнения возьмем камри 240 лошадей (аналог) американку с автоматом. Как раз ее продали недавно. Выстреливает при нажатии на газ. А тут только двигатель рычит. Сравниваю с хондой срв, там 2.4 движек по ощущениям намного пластичнее и тише, работа автомата лучше.
2. Огромный расход топлива. Хотя тут и ожидаемый результат, но опять таки превосходит аналоги. 2.4 двигатель на Хонде срв, оказался экономичнее. С тигуаном не буду сравнивать, что бы не расшатывать психику фанатов ;)
3. Шумоизоляция. Крайне неудовлетворительна. Двигатель как только раскручивается шумит не по детски.
4. Салон. Качество материалов существенно уступает хонде Срв, тайоте, фольсвагену. Можно сравнить разве что с пластиком хундая, но там еще минус он немного пованивает. Скажем так, опять таки от японца ожидал большего.

Да да Да.... есть такое по поводу тойоты и динамики можно спорить- как надовить ........
Хонда просто не ускоряется пробовал ничего кроме урчания не получилось ....
Как правильно сказал товарищ БЕС -это пограничный автомобиль ,находящийся между фордом фокусом и лексусом с лендровером
дайте чуть больше и вы окажитесь в другой нише
там где цветут цветы ,вечное лето ,и русалки на дубах сидят , и не чем не пахнет и нет странного синего дыма :D

[QUOTE='MiG_Kharkov;11561']что бы не расшатывать психику фанатов[/QUOTE]
Фаната я здесь вижу только одного....:)