Запах с выхлопа
 

Доброго времени суток!!!!!
Прошу не судить строго, т.к. я новичок пока :)
Стал владельцем Мазда СХ-7 2,3 литра Турбо. И тут у меня нарисовалось несколько проблем. Юзал темы, но так ничего и не нашел.
Суть вот в чём:
1- Загорелся чек. Пытался избавиться от этого путём скидывания клемм, не помогло. Доехать до диагностики пока нет физической возможности, т.к. у нас не делают.
2- Появился странный запах с выхлопа, когда машина стоит заведенная. Сначала запах был только снаружи, а теперь когда стою в пробке или останавливаюсь на светофоре, появляется запах и в салоне. Такое чувство что воняет антифризом, но уровень антифриза не уменьшается. Аналогичный запах был у меня на предыдущей машине, когда зимой в -35 у меня с печки дул холодный воздух, вследствие того, что система завоздушена была.
3- когда с утра еду на работу, по прямой надавливаю на педаль газа и из труб валит густой белый дым. Отпускаю газ и снова надавливаю, дым пропадает. Кстати, дымить так начал после того, как машина простояла на стоянке около 3-х недель, сам я уезжал в командировку.
4- До этого печка грела отменно. Последние 2-3 дня чувствуется, что воздух уже не такой горячий дует... :confused::confused::confused:
Подскажите, какие могут быть причины и с чего начинать :confused:

1 - диагностируйте, можно купить не дорогой приборчик и самому считать ошибку
2 - судя по прогнозу у вас слякоть сейчас, а запах в салоне при езде в такую погоду к сожалению для цехи нормально..
3 - следите за уровнем масла.
4 - если антифриз в норме то хЗ ))

Ну у нас тут далеко не слякоть. Живу в Ханты-Мансийском АО.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 31 секунду[/color][/size]
Ещё вопрос: Может ли дымить, если кислородный датчик накрылся?:confused:

[B]Moteo[/B], ну как бы все машины дымят когда прохладно становится :)

[QUOTE=Craz;198413][B]Moteo[/B], ну как бы все машины дымят когда прохладно становится :)[/QUOTE]
С этим то понятно... но дело в том что дымит когда вваливаешь газку... и плюс ко всему запах противный... едкий.

Если горит чек - нужно понять причину. Гадать бесполезно.
Я купил автосканер EML327 за 1000 руб. За 3 минуты узнал очень много о своей машине.
В инете полно предложений. И сам сканер и программы для смартфона и бука.

так, ещё одно наблюдение... вернулся с работы домой, поставил машину на стоянку, заглушил двигатель... Дым с труб продолжает идти :eek::eek::eek: Чёт хрень какая-то

[QUOTE='Moteo;198443']Дым с труб продолжает идти [/QUOTE]
Это норма, пусть дыми

[B]Moteo[/B], по моему ты перечитал форума и загнался :D:D

[QUOTE=Moteo;198443] Дым с труб продолжает идти[/QUOTE]

[B]Moteo[/B], даже у меня идет дымок;)

[QUOTE='Craz;198454']Moteo, по моему ты перечитал форума и загнался [/QUOTE]у меня такое тоже было.
[B]Moteo[/B], не бери в голову. Всё ОК.;)

[QUOTE=Craz;198454][B]Moteo[/B], по моему ты перечитал форума и загнался :D:D[/QUOTE]
Перелопатил весь интернет с этим вопросом... однозначного ответа нет...

[B]Moteo[/B], зимой дымит у всех при езде, это нормально.
Утром заводишь машину, пар вываливает примерно 20-30сек. и становиться незаметным. Это норма.
Если на холостых дымит постоянно, это уже симптом.

вот в том то и дело что постоянно дымит и запах

[B]Moteo[/B], а запах сероводородом:confused: или горелым маслом:confused:

[QUOTE=Moteo;198517]вот в том то и дело что постоянно дымит и запах[/QUOTE]

А дым какого цвета приблизительно? Чисто белый, сине-сероватый
Синий дым признак турбины.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 34 секунды[/color][/size]
[QUOTE=Сержъ;198520][B]Moteo[/B], а запах сероводородом:confused: или горелым маслом:confused:[/QUOTE]

Кстати, если синий дым и запах горелый масло то, для движка не хорошо.

дым белый... и воняет как тосол

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 31 секунду[/color][/size]
Нашли сканер, завтра будем диагностировать. Плюс нашли знакомых, которые в ОД работают. Будем консультироваться и предпринимать какие-то действия.

[B]Moteo[/B], машина с какого года?

машина 2008 года

[QUOTE=Moteo;198532]машина 2008 года[/QUOTE]

Турбина менялось или нет?

турбину не трогали (со слов бывшего владельца). И масло он заливал маздовское...редиска...

[QUOTE=Moteo;198535]турбину не трогали (со слов бывшего владельца). И масло он заливал маздовское...редиска...[/QUOTE]

Ну, у бывшего хозяина машина была гарантийная, ради этого лили мазда декселию.
Пробег какой на сегодняшний день?

со слов бывшего владельца турбину не трогали

[B]Fuad[/B], ты мля сразу все вопросы задай:mad::D

пробег 86 000

[QUOTE=Сержъ;198543][B]Fuad[/B], ты мля сразу все вопросы задай:mad::D[/QUOTE]

Пока вспомнишь все вопросы :)

в общем завтра диагностика, спросим у "спецов" из ОД и видно наверно будет, что дальше делать. По результатам отпишусь.

[B]Moteo[/B], удачи!!! Ждем результатов.
Если че, пусть по запчастям лапшу не вешают, если что у клубного партнера дешевле.

ок, спасибо, будем знать ):)

В общем картинка нарисовлась такая:
- Приехал с работы, поставил машину задом к сугробу и хорошенько погазовал. После этого на снегу всё чёрное. Закидал всю эту черноту снегом и снова газу. Проделал данную процедуру 4 раза, пока не перестало закидывать снег этой херней. Это было не масло.. вода с какой-то черной шнягой. Чтоб убедиться, поднес лист бумаги к трубе при заведенном двигателе, масляных пятен не было, только вода. Ну и плюс ко всему, наблюдал за дымлением в зеркало, когда ехал, За мной не оставался шлейф, что, как я понимаю тоже говорит о том, что не масло это. Но дымовая завеса плотная и исчезает быстро.
- Далее продиагностировали. Выдало ошибку, что сдох кислородный датчик :confused: Ну и попутно какой-то там датчик подушки безопасности. Давно моргает индикатор подушки безопасности пассажира, просто забил на это. А с остальным всё в порядке.
- Далее проверили масло. Не черное, уровень чуть ниже середины между max и min. Уровень антифриза тоже в порядке.:):):)
Созвонились с сервисменами, говорят что во всем виноват этот датчик кислорода. Правда я не могу понять, он то как влияет на дымление.
Возникает вопрос, что дымит, и чем воняет из труб и в салоне при остановке например на светофоре :confused::confused::confused:
Теперь спортивный интерес, докопаться до истины дыма. После обсуждения с друзьями, решили поменять топливный фильтр, салонный фильтр, воздушный фильтр, сменить масло (скорее всего буду лить мобил), полностью солью систему охлаждения и новый антифриз залью (потому как вонь из труб как раз напоминает запах антифриза), маслосьемные колпачки решили тоже поменять. Ну и естественно датчик кислорода. Я правильно понимаю что датчик кислорода - это катализатор??? Прошу не смеяться над вопросом, потому что в этом я не силён. И как он вообще может влиять на дымление???
И ещё вопросик: кто и что думает по поводу раскоксовки??? а то у меня такая мысль в голову закралась.

Причина запаха зимой-омывайка попадающая на выхлопную систему.Летом такого запаха не у кого нет:)

[QUOTE=Moteo;198678]Ну и естественно датчик кислорода. Я правильно понимаю что датчик кислорода - это катализатор??? Прошу не смеяться над вопросом, потому что в этом я не силён. И как он вообще может влиять на дымление???[/QUOTE]
Я тут в другой теме, тоже связанной с дымлением и запахом отвечал [URL="http://www.clubcx7.ru/forum/showpost.php?p=197963&postcount=4"]вот[/URL], здесь вкратце повторю: [I]Лямбды иногда становятся "ленивыми", слишком инерционными, и самотестирование не определяет неисправность, а режим образования смеси портится.[/I]. Датчик кислорода (он же лямбда зонд) - датчик, определяющий насколько полно сгорает топливная смесь в цилиндрах. На основе его данных блок управления определяет количество впрыскиваемого форсунками бензина в зависимости от количества поступившего воздуха (от датчика массового расхода воздуха, стоит за воздушным фильтром, у дроссельной заслонки). Система диагностики кислородных датчиков четко определяет два состояния - совсем не работает и совсем накоротко замкнулся, все остальное - от лукавого. Стоит он не очень дорого (всяко дешевле катализатора :)) и меняется сравнительно легко.

[B]chaus[/B], спасибо за инфу :) Будем менять

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 30 секунд[/color][/size]
[B]chaus[/B], не подскажешь номер этой самой лямбды?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 32 секунды[/color][/size]
[B]ss12[/B], натолкнул на мысль... завтра полезу под капот гляну... потому как под капотом этот мерзопакостный запах тоже

[B]Moteo[/B], датчик кислорода это и есть лямбда-зонд. Основной лямбда-зонд стоит перед катализатором и еще один на выходе катализатора.
Вот схема:
[IMG]http://s.drom.ru/pubs/2931/3216/2116.jpg[/IMG]
1 – впускной коллектор;
2 – двигатель;
3 – блок управления двигателем;
4 – топливная форсунка;
5 – основной лямбда-зонд;
6 – дополнительный лямбда-зонд;
7 – каталитический нейтрализатор.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 9 минут 33 секунды[/color][/size]
[B]Moteo[/B], в полно возможно, что катализатор забит и не выполняет свою функцию, по этому черный дым идет.
Работа катализатора - это снижать вредных веществ в выхлопных газах.

в полно возможно, что катализатор забит и не выполняет свою функцию, по этому черный дым идет.
Работа катализатора - это снижать вредных веществ в выхлопных газах.[/QUOTE]
чёрного дыма нет :) снег черный был, а дым белый :)

[QUOTE=Moteo;198698] чёрного дыма нет :) снег черный был, а дым белый :)[/QUOTE]

Вот, я только что тоже стал задом впритык к сугробу и газовал минут 2, черноты нет только снег тает.
У меня и само труба чистая, пальцем вытираю, нагара нет.
Но замечаю у многих прям черный нагар на трубе.

[QUOTE=Fuad;198702]Вот, я только что тоже стал задом впритык к сугробу и газовал минут 2, черноты нет только снег тает.
У меня и само труба чистая, пальцем вытираю, нагара нет.
Но замечаю у многих прям черный нагар на трубе.[/QUOTE]
Классно тебе :good:

[QUOTE=Moteo;198708]Классно тебе :good:[/QUOTE]

Ну, у меня еще без турбины, можно сказать у нас разные машины.

[QUOTE=Fuad;198710]Ну, у меня еще без турбины, можно сказать у нас разные машины.[/QUOTE]

согласен :)

чернота в сугробе это обычный нагар, есть практически у всех вода из глушака это тоже обычное явление, называется конденсат, бывает даже летом.