Обороты на холостом ходу
 

Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина? На светофоре в режиме драйв плавают обороты от 550 до 750 примерно, сопровождается небольшой вибрацией. На паркинге и на нейтралке обороты в норме

для начала попробуй сменить заправку:smokin:

пробовал заправки разные без вариантов. Ошибок по двигателю нет масло в коробке норма

[B]sheshokin[/B], год, пробег авто?

начало 2008 пробег 86тыс.

[B]sheshokin[/B], для начало измерьте компрессию в цилиндрах.

попробуй свечи поменяй под нагрузкой могут так работать

Почитал форум думаю хомуты подтянуть, может где воздух подсасывает. Свечи меняли официалы на 60 тыс. Так же есть комплект новых свечей денсо, купленные про запас, можно ли их ставить?

Причин много из за чего обороты плавают могут и форсунки быть. Если свечи новые подходят по классификации попробуй поставь.

дилеры тоже ничего толком сказать не могут, все норм

Может всё-таки кондиционер или вентилятор? Температура какая на улице?

Климатику выключал нет изменениий, когда вентилятор включается это отдельно замечается

У меня тоже такое бывает но не всегда. Машину купил недавно заниматься ей пока некогда. Но когда такое происходит просто даю ей просираться по городу особо не разгонишься и включаю тип троник подымая обороты до 5000 потом вроде ровно работает.Бензин у нас г-но хоть и завод свой.

Неужели у всех стрелка намертво стоит на светофорах? Или никто внимание не обращает

Вариант еще есть дросельную заслонку помыть. На этой машине не знаю как она приводится в действие наверно электронно., но сама заслонка моется и эффект есть. Полистай эту тему.

[B]sheshokin[/B], у меня машина 2,5, на светофорах или на паркинге обороты ровные.

[B]sheshokin[/B], у меня стрелка стоит ровно, при драйве обороты немного просаживаются и есть незначительная дрожь, но думаю это нормально т.к. под нагрузкой, на нейтрали тоже ровно стрелка стоит, как вкопанная:)

Может конечно это особенность движка с турбиной, на предыдущих авто стрелка стояла намертво, а здесь гуляет в районе 600-750 оборотов, иногда просто на 600 держится

[QUOTE='Fuad;222783']для начало измерьте компрессию в цилиндрах.[/QUOTE]
+ 100 знаю по своему опыту..

[QUOTE=alexkz;222846]Вариант еще есть дросельную заслонку помыть. На этой машине не знаю как она приводится в действие наверно электронно., но сама заслонка моется и эффект есть. Полистай эту тему.[/QUOTE]

+1!
Дело в дроссельной заслонке!
Там канала холостого хода нет, на хх смесь дозируется углом открытия заслонки.
Рядом с заслонкой находится клапан рециркуляции, который подбрасывает говница на механизм дросселя:)
Резюме: промывать заслонку

ПС: сканер ошибок не покажет, при условии, что блок исправен! Загрязнение не диагностируется электроникой!

Спасибо всем кто ответил. Помыл вчера дроссель, был очень грязный, проблемы с оборотами ушли.
По компрессии просажен третий циллиндр, поможет ли раскоксовка и что лить?

[QUOTE=sheshokin;227542]Спасибо всем кто ответил. Помыл вчера дроссель, был очень грязный, проблемы с оборотами ушли.
По компрессии просажен третий циллиндр, поможет ли раскоксовка и что лить?[/QUOTE]

Этого и следовало ожидать ( про обороты хх)!

[QUOTE=sheshokin;227542]Спасибо всем кто ответил. Помыл вчера дроссель, был очень грязный, проблемы с оборотами ушли.
[/QUOTE]

Аналогично .
Симптомы были как у Вас . Промывка помогла.


[QUOTE=sheshokin;227542]
По компрессии просажен третий циллиндр, поможет ли раскоксовка и что лить?[/QUOTE]


Купил лавр,но что то очкую пока делать раскоксовку

Касательно холостых у меня на драйве они либо 600, либо 700 (не плавают). Но в разные в разные дни отличаются. На 600 зимой бывает дребезжание (телефон вибрирует в держателе). Обороты плавают в пределах 5-7, макс 10 об/мин смотрел по elm327.

По-моему, если просадка по компрессии (а она обычно и есть в 3-м цилиндре, т.к. он перегружен по температуре), то следует продавать авто.

а что может быть из-за раскоксовки плохого?

[B]sheshokin[/B], ничего, только польза. здесь просто как и на многих форумах не принято чинить авто, принято переложить головняк на будущего владельца, но с цехой этот намбер не прокатит :D;) она и так ниже педджера по рентабельности и практичности. :D владельцами остались ценители поди :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 5 секунд[/color][/size]
Раскоксовывай наздоровье!

Просто у многих вопросы по 3 циллиндру, как конструктивная особенность, вот и интересно как решали.

[QUOTE=sheshokin;227829]Просто у многих вопросы по 3 циллиндру, как конструктивная особенность, вот и интересно как решали.[/QUOTE]

Раскоксовка дает надежду и время:) для сбора средств на ремонт мотора к сожалению.
Только имхо!
Если просадка меньше 1,0 очка, то не парьтесь!)))

[QUOTE=cosmos71;227446]+1!
Дело в дроссельной заслонке!
Там канала холостого хода нет, на хх смесь дозируется углом открытия заслонки.
Рядом с заслонкой находится клапан рециркуляции, который подбрасывает говница на механизм дросселя:)
Резюме: промывать заслонку

ПС: сканер ошибок не покажет, при условии, что блок исправен! Загрязнение не диагностируется электроникой![/QUOTE]

+10000 было такое на БМВ,

[QUOTE=sheshokin;222723]Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина? На светофоре в режиме драйв плавают обороты от 550 до 750 примерно, сопровождается небольшой вибрацией. На паркинге и на нейтралке обороты в норме[/QUOTE]
У меня тоже на светофорах немного обороты плавают иногда побольше иногда поменьше. Ездил на диагностику вердикт верхний лямбо-зонд (кислородный датчик), поехал на диагностику по причине что на свечах нагар черного цвета(богатая смесь топлива)и это за 10т.км после замены свечей. Лямбу заказал как придет по результатам отпишусь