Фильтр воздушный AJ57-13-Z40-9U
 

Сегодня получил и заменил воздушный фильтр.
Заказал AJ57-13-Z40-9U за 847руб.
Абсолютно одинаковый с заводским фильтром, только вместо розового белый.
Корпус твердый пластмассовый.
Качество очень понравилось. Советую!
[IMG]http://www.totalauto.com/image/359679_450x450.jpg[/IMG]
[IMG]http://www.dunkan.com.ua/im/parts/aj57-13-z40-9u.jpg[/IMG]

Костя и мне такие прислал, меняю с каждой заменой масла.

Качество фильтра это не то, как он выглядит, а то, как он работает. Сначала покататься нужно, а потом советовать, чтобы не случился "упссс..., извините ребята, не знал..."
Есть кто нибудь, кто откатал на нём хотя бы тыс. 10? Черканите пожалуйста что нибудь об этом варианте.

[QUOTE=Fuad;229700]Сегодня получил и заменил воздушный фильтр.
Заказал AJ57-13-Z40-9U за 847руб.
Абсолютно одинаковый с заводским фильтром, только вместо розового белый.
Корпус твердый пластмассовый.
Качество очень понравилось. Советую!
[IMG]http://www.totalauto.com/image/359679_450x450.jpg[/IMG]
[IMG]http://www.dunkan.com.ua/im/parts/aj57-13-z40-9u.jpg[/IMG][/QUOTE]
Такой же Ашика за 250 руб. и Кнехт за 300 с копейками

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 18 секунд[/color][/size]
Большое спасибо за совет по угольному Цитрону за 250 руб, пользуюсь уже второе ТО.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 26 секунд[/color][/size]
По советам местных знатоков заказал Ашику для мотора (на фото розовый) а приехал такой же белый. Один в один Кнехт и завод - материал и хорошо садится в корпус.

[B]Fuad[/B], извечный вопрос: зачем платить больше?
за эту цену 3 КНЕХТА можно взять и менять гораздо чаще.

Да, я и говорю, на Фуада не похоже. Обычно он дает правильные советы, за что его и Благодарим! :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 41 секунду[/color][/size]
Если официалы заменили жесткий на мягкий, я думаю, из-за отсутствия ребра жесткости посередине больше пропускает воздуха в мотор. Посмотрел на фото замена нового оригинала будет МАНН без ребра жесткости, а уплотнения качественные и в ориг. и в заменителях.

[QUOTE=Phil;229755][B]Fuad[/B], извечный вопрос: зачем платить больше?
за эту цену 3 КНЕХТА можно взять и менять гораздо чаще.[/QUOTE]

я тоже за 3 Knecht Mahle :)

[B]Алекс Лёлик[/B], наш бывший клубный партнер всегда советовал именно этот фильтр и многим отправлял.
Этот фильтр один к одному как родной с завода.
И многие на таком фильтре откатали может и 50тыс.

[QUOTE=Дадыш;229728] Большое спасибо за совет по угольному Цитрону за 250 руб, пользуюсь уже второе ТО.[/QUOTE]

Кстати, я от салонного фильтра цитрона отказался, последний раз пришли какие то не то. По этому перешел на салонный фильтр Кнект угольный.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 10 минут 53 секунды[/color][/size]
[QUOTE=Дадыш;229756]Да, я и говорю, на Фуада не похоже. Обычно он дает правильные советы, за что его и Благодарим! :)[/QUOTE]

Брат, салонный фильтр я могу использовать не оригинал но воздушный фильтр для меня серьёзный заменитель. По этому я заказал оригинал.

ОД при замене использует AJ57-13-Z40-9A который стоит 500-600руб.
У меня этот фильтр валяется дома, я его не стал в машину ставить.
Вот она собственно говоря, полная фигня.
[IMG]http://static.baza.farpost.ru/v/1384420778254_bulletin[/IMG]

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 15 минут 4 секунды[/color][/size]
[QUOTE=Phil;229755][B]Fuad[/B], за эту цену 3 КНЕХТА можно взять и менять гораздо чаще.[/QUOTE]

Воздушный кнект у меня не было, по этому не могу судить.
Кстати, ашику не стоит ставить на турбированную машину, плохие отзывы уже были.

Этот фильтр лучше. Судя по пояснениям КОСТИ МОТО, а он очень грамотен, "А" в конце артикула это замена Мазды и старый устанавливать нельзя. Я думаю из-за отсутствия среднего ребра подача воздуха эффективнее, а жесткость там не нужна - у меня стоял от ОД такой синий - на нем хороший фильтрующий элемент и в корпус отлично садится, уплотнение происходит по резинке. А про Ашику, то заказал по фото розовый, а пришел белый один в один кнехт и старый ориг как ты купил, все материал и корпус одинаковы.:):):)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 20 секунд[/color][/size]
Про Цитрон то же не доволен, мне кажется не плотно сидит, куплю тоже Кнехт, фильтры отличные - Кнехт поставщик Мерседес, это Вам не Мазда :):):) Все равно спасибо за наводку на Цитрон - за эти деньги бесплатно угольный фильтр. Уголь Кнехт уже потянет на 500-600 рублей.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 13 минут 53 секунды[/color][/size]
Еще так мне надоела эта Декселия, в -25С* не заводилась с пульта, приходилось 3 дня выходить и мерзнуть курить пока нагреется. и звук отвратительный. Вспомнил о том, что лучше Мобила масла нет, почитал Костю Мото и залил Мобил ЕСП Фрмула 5в30, машина теперь слышно как тикают в моторе разные механизмы :) Всем рекомендую!!! Со всей ответственностью и многолетним опытом эксплуатации всяких марок авто!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 17 минут 51 секунду[/color][/size]
Совет по маслу для экономистов, если для Вас дорого ЕСП ФОРМУЛА, то можете купить МОБИЛ1 Формула 3000 оно дешевле, я использовал в Мерине его и очень доволен - человек который купил мое авто 255 тысяч пробега, до сих пор носится счастливый - ничего не ломается.

Воздушный кнект у меня не было, по этому не могу судить.
Кстати, ашику не стоит ставить на турбированную машину, плохие отзывы уже были.[/QUOTE]

Костя **** как раз и советовал ориг или Кнехт и Ашику, покупал и то и то все одинаково. Мужики в сервисе смеялись когда пришел Ашика - он точно такой же как Кнехт и оригинал ( твой на фото ). :);):)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 50 секунд[/color][/size]
Я говорю о первом фото с черными ребрами жесткости

[B]Дадыш[/B], первые цитроны которые я заказывал были очень хорошие, всего за 153руб.
Потом еще раз заказывал по 178руб. Пришли в такой же коробке но абсолютно по виду другой и очень не удобно было устанавливать.
В сентябре заказал Knecht (Mahle Filter) LAK 158 по 543руб 5 штук и остался довольным.

Про воздушный фильтр говорить можно долго.
Может на самом деле оригинал, кнект и ашика абсолютно одинаковые но так как у меня машина атмосферник, мне часто менять воздушку не надо.
Даже на ТО45000 ребята пылесосили и обратно ставили и на самом деле она выглядел вполне приличный.
Просто решил сам заменить и взял оригинал. ;)

Про масло я пока так скажу, пока машина на гарантии - буду лить декселию каждые 7500км.
Но проблем у меня ни когда не было, даже при -32 заводил с первого раза.
Думаю акб и свечи больше роль сыграют в морозе чем масло.

То же попробую Кнехт уголь.
Фильтр мотора нужно менять каждое ТО, все эти пылесосы не очищают до конца и поэтому хуже.
Я на гарантии лил декселию 15 тыс., как предписано дилером.
Осенью делал ТО перед зимой и поменял свечи на оригинал, но в конце зимы у нас вдарило -25 ночью и все сигналка подает 3 коротких команды на старт и если авто не схватило с полоборота, то все. Вышел завел вручную, но звук показал, что масло загустело ( ему уже было тысяч 8). Мерин я заводил в 35 звук был получше. АКБ тоже новое. Я Тебе как знающему и мыслящему говорю, что Мобил лучше. Поверь моему опыту. Запчастями не торгую - я риэлтор:) Но я как и ты грамотный пользователь, который не любит мучаться с авто, а хочет и может наслаждаться ездой - даже звук намного приятнее.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 8 секунд[/color][/size]
[B]Fuad[/B], хотел спросить, где диски 19 оригинальные брал и по чем?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 14 минут 37 секунд[/color][/size]
[B]Fuad[/B], Я давно вижу Тебя на форуме и поражаюсь твоему рукоделию, но скажу рейлинги и дефлекторы окон убивают все трудозатраты. Прошу не обижайся на вкус и цвет товарищей нет, но я вижу сколько сил и средств ты потратил и все красиво, но эти два элемента просто убивают твой труд. На мой субъективный взгляд. Я в прошлом году посмотел на тебя и пожалел, что мы живем не рядом, а то бы я получил бесплатно черные ободки, а ты хром и все остальное :):):) мне черные окантовки больше по нраву, но комплектации Мазд не позволяют выбирать опции, только пакетом

[QUOTE=Fuad;229800][B]Алекс Лёлик[/B], наш бывший клубный партнер всегда советовал именно этот фильтр и многим отправлял.
Этот фильтр один к одному как родной с завода.
И многие на таком фильтре откатали может и 50тыс.



Кстати, я от салонного фильтра цитрона отказался, последний раз пришли какие то не то. По этому перешел на салонный фильтр Кнект угольный.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 10 минут 53 секунды[/color][/size]


Брат, салонный фильтр я могу использовать не оригинал но воздушный фильтр для меня серьёзный заменитель. По этому я заказал оригинал.

ОД при замене использует AJ57-13-Z40-9A который стоит 500-600руб.
У меня этот фильтр валяется дома, я его не стал в машину ставить.
Вот она собственно говоря, полная фигня.
[IMG]http://static.baza.farpost.ru/v/1384420778254_bulletin[/IMG]

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 15 минут 4 секунды[/color][/size]


Воздушный кнект у меня не было, по этому не могу судить.
Кстати, ашику не стоит ставить на турбированную машину, плохие отзывы уже были.[/QUOTE]
Вот эта "полная фигня" между тем имеет площадь фильтрации в полтора раза больше чем то что вы ставите в пластиковых корпусах.. Имхо площадь фильтрации это очень важный параметр тут и ресурс и производительность серьезно отличаются. На турбе больше воздуха это важно

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 41 секунду[/color][/size]
Посчитайте количество гофр и сравните, не думаю что мазда просто так взяла и потратила бумаги больше когда могла с экономить..

Мне ставил ОД такой синий. Я посмотрел качество фильтрующего элемента и как плотно садится в корпус и прилегает резинками - хороший фильтр.
Первый раз нашел в Экзисте за 600 с чем то, а то 850 не соответствует этой машине, куплю синий или продолжу Ашику и Кнехт, я в конце ноября сошел с гарантии. Теперь мне никто не будет указывать что лить и ставить в авто:):):)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 22 секунды[/color][/size]
И я об этом говорю, поэтому для следующего ТО сомневаюсь про Кнехт и Ашику, они из-за ребер жесткости меньше площадь фильтрации, как старый оригинал

[QUOTE=Дадыш;229879] Я Тебе как знающему и мыслящему говорю, что Мобил лучше.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 8 секунд[/color][/size]
[B]Fuad[/B], хотел спросить, где диски 19 оригинальные брал и по чем?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 14 минут 37 секунд[/color][/size]
[B]Fuad[/B], Я давно вижу Тебя на форуме и поражаюсь твоему рукоделию, но скажу рейлинги и дефлекторы окон убивают все трудозатраты.[/QUOTE]

Однозначно после гарантии буду переходить к Мобил или Мотул.
Но пока сам понимаешь гарантия и то что я декселие не могу положится на 15000, по этому меняю каждые 7500.
Но уверенно могу сказать, что декселия нормальная масла для атмосферника но не для турбированного.

Диски на резине покупал у форумчанина (не помню как звали, 2 года назад было) за 45тыс. почти новый. На резине аж пупырки были видно.

Обижаться тут даже повода нет, у всех вкусы разные. Но что сделано то сделано ;)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 27 секунд[/color][/size]
[QUOTE=dima_ace;229884]Вот эта "полная фигня" между тем имеет площадь фильтрации в полтора раза больше чем то что вы ставите в пластиковых корпусах.. Имхо площадь фильтрации это очень важный параметр тут и ресурс и производительность серьезно отличаются. На турбе больше воздуха это важно

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 41 секунду[/color][/size]
Посчитайте количество гофр и сравните, не думаю что мазда просто так взяла и потратила бумаги больше когда могла с экономить..[/QUOTE]

Ну, этот момент я не могу обсуждать, на сколько турбине нужно воздух, у меня атмосферник.
Я просто за оригинал и за то, что с завода стоял и старался ближе к заводскому.

Брат, мазда не делает фильтра.
Но качество этого фильтра у меня на глазах, так как перед ТО заказал сам но ребята не стали ставить.
Если внимательно посмотреть на голубой уплотнитель то увидите, что она даже не резиновый а губчато резиновый :)

[QUOTE=Fuad;229924]Однозначно после гарантии буду переходить к Мобил или Мотул.
Но пока сам понимаешь гарантия и то что я декселие не могу положится на 15000, по этому меняю каждые 7500.
Но уверенно могу сказать, что декселия нормальная масла для атмосферника но не для турбированного.

Если больших пробок, как у нас в Ростове, в Нижнекамске нет, то масло в 7500 менять рано, тем более на атмосфернике!!!
10 тысяч хватит на все поправки пробки и качество декселии.

Ну, этот момент я не могу обсуждать, на сколько турбине нужно воздух, у меня атмосферник.
Я просто за оригинал и за то, что с завода стоял и старался ближе к заводскому.

Брат, мазда не делает фильтра.
Но качество этого фильтра у меня на глазах, так как перед ТО заказал сам но ребята не стали ставить.
Если внимательно посмотреть на голубой уплотнитель то увидите, что она даже не резиновый а губчато резиновый :)[/QUOTE]

Он плотнее сидит в корпусе за счет более толстого и мягкого уплотнителя. Мне понравился.
10-15 тысяч, кто как проводит ТО, нужно фильтры менять. Очистить до конца невозможно!!! 7500 да мало, но на 15ти нужно менять салонник и моторный!!! У нас так в регионе - пыль в избытке!!!

Пыли везде хватает ;)

[QUOTE=Дадыш;229930]на 15ти нужно менять салонник и моторный!!! У нас так в регионе - пыль в избытке!!![/QUOTE]

Салонный меняю строго каждые 4-5тыс, ставлю угольный кнект.
Воздушный менял первый раз, пробег около 49тыс. Дальше думаю заменить каждые 25-30тыс.

[QUOTE=Fuad;230001]
Воздушный менял первый раз, пробег около 49тыс. Дальше думаю заменить каждые 25-30тыс.[/QUOTE]

правильно, стоит копейки, а сэкономить может тысячи руб, дышать то надо движку а при городской постоянной езде и жаре ух как актуально!

[QUOTE=Amulet;230007]правильно, стоит копейки, а сэкономить может тысячи руб, дышать то надо движку а при городской постоянной езде и жаре ух как актуально![/QUOTE]
Какие тысячи? Вы знаете ХОТЯ БЫ ОДИН случай, когда воздушник сделал плохо сильно двигателю?! )))Не пропускает абразив - песок = и ладно! Какой пробег не будь - от песка любой неменяный фильтр не развалившийся мотор оградит!
Имхо, можно тысяч 60 не менять воздушник = каждый месяц менять ))) Разница статистическая не думаю , что будет для мотора! Имхо! Если считаете иначе - оспорьте аргументировано со ссылками на исследования!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 9 минут 47 секунд[/color][/size]
[url]http://www.port3.ru/info/KNECHT_MAHLE/LX2632[/url]
[IMG]http://www.port3.ru/images/catalog/knecht-mahle/lx2632.jpg[/IMG]
Что скажите про этот фильтр? made in bulgaria ?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 12 минут 3 секунды[/color][/size]
[QUOTE=CX7 buch;229943]Пыли везде хватает ;)[/QUOTE]Давай теперь после каждого пылевого облака менять воздушник? ;)Не, лучше мотор менять на каждом ТО - а то мало ли ))):beer: а Масло после каждой пробки менять - перегревалось же масло, свойства потеряло ;)

[QUOTE=Adrax;231032]Какие тысячи? Вы знаете ХОТЯ БЫ ОДИН случай, когда воздушник сделал плохо сильно двигателю?! )))Не пропускает абразив - песок = и ладно! Какой пробег не будь - от песка любой неменяный фильтр не развалившийся мотор оградит!
Имхо, можно тысяч 60 не менять воздушник = каждый месяц менять ))) Разница статистическая не думаю , что будет для мотора! Имхо! Если считаете иначе - оспорьте аргументировано со ссылками на исследования!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 9 минут 47 секунд[/color][/size]
[url]http://www.port3.ru/info/KNECHT_MAHLE/LX2632[/url]
[IMG]http://www.port3.ru/images/catalog/knecht-mahle/lx2632.jpg[/IMG]
Что скажите про этот фильтр? made in bulgaria ?[/QUOTE]
вы читайте читайте не между строк, внимательнее, там и запятые есть, для понятия:smokin:

[QUOTE=Adrax;231032] Что скажите про этот фильтр? made in bulgaria ?[/QUOTE]

Говорят прям такой же как оригинал который я купил.
Но я все таки взял оригинал, все равно меняю редко.

[B]Fuad[/B], кажется тут кто-то писал, что он в стиралке их моет и повторно юзает ;)

[QUOTE=Adrax;231067][B]Fuad[/B], кажется тут кто-то писал, что он в стиралке их моет и повторно юзает ;)[/QUOTE]

:D:D:D:D:D ржунимагу :D:D:D:D:D

я вот тоже не могу представить как фильтр моющийся после мойки не пропускает частицы мелкие???????

[QUOTE=Amulet;231077]я вот тоже не могу представить как фильтр моющийся после мойки не пропускает частицы мелкие???????[/QUOTE]

Если при стирке добавить Dreft то фильтр еще крепче станет ;)

[QUOTE=Fuad;231082]Если при стирке добавить Dreft то фильтр еще крепче станет ;)[/QUOTE]

и ленор, будет из выхлопа ароматом альпийских лугов пахнуть:D

[QUOTE=Amulet;231094]и ленор, будет из выхлопа ароматом альпийских лугов пахнуть:D[/QUOTE]

Жаль старый розовый фильтр выбросил, а то можно было стирать.:D

[QUOTE=Fuad;231097]Жаль старый розовый фильтр выбросил, а то можно было стирать.:D[/QUOTE]
кто-то пылесосит, кто-то стирает )

[QUOTE=Adrax;231099]кто-то пылесосит, кто-то стирает )[/QUOTE]

ОД тоже каждый раз мою пылесосил и говорил - как новый.
Я думал они всю гарантию будут эту бедную воздушку пылесосить, вот и решил людей не мучить и поменял сам.

[QUOTE=Fuad;231103]ОД тоже каждый раз мою пылесосил и говорил - как новый.
[/QUOTE]

мне в пежо центре когда на ТО приехал, тоже сказали что продули, так я ах.л!, и попросил поменять:mad: а пылесосят пусть у себя в авто, т.к. оплата на ТО как за замену!
да и вообще не могу понять как можно пропылесосить? там же микрофибры и с них не выведешь пыль частицы, и как пылесосить, она же гармошкой?

[QUOTE=Amulet;231112]мне в пежо центре когда на ТО приехал, тоже сказали что продули, так я ах.л!, и попросил поменять:mad: а пылесосят пусть у себя в авто, т.к. оплата на ТО как за замену!
да и вообще не могу понять как можно пропылесосить? там же микрофибры и с них не выведешь пыль частицы, и как пылесосить, она же гармошкой?[/QUOTE]

Салонный и воздушный всегда меняю сам и при ТО ребята минусуют эту услугу.
У них там такой бешеный пылесос аж микрофибру порвет :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 12 минут 3 секунды[/color][/size]
Давай теперь после каждого пылевого облака менять воздушник? ;)Не, лучше мотор менять на каждом ТО - а то мало ли ))):beer: а Масло после каждой пробки менять - перегревалось же масло, свойства потеряло ;)[/QUOTE]

Да можно вообше ничего не менять;). Как америкосы заливать бенз и все норм:D

[QUOTE=Amulet;231112]мне в пежо центре когда на ТО приехал, тоже сказали что продули, так я ах.л!, и попросил поменять:mad: а пылесосят пусть у себя в авто, т.к. оплата на ТО как за замену!
да и вообще не могу понять как можно пропылесосить? там же микрофибры и с них не выведешь пыль частицы, и как пылесосить, она же гармошкой?[/QUOTE]

фильтр прекрасно пылесосится, либо продувается сжатым воздухом.

[QUOTE=UltraFlyer;156993]А-а-а!!! :D
Хочу настоящий заводской розово-белый купить в двигун!!! :D
Отдайте мне, если не жалко те, кто на ТО-1 будет фильр менять на белый или на неоригинал!!!
Готов принять просто так, т.е. безвозмездно в дар, ну или за пивко что ль!
А то мне мой розовенький сушить долго приходится!!! :D:D:D[/QUOTE]

может и продуть стоит, зачем просто так менять то, что люди стирают!

Ребята, прочитал тему, но так для себя ответа и не нашел. Подскажите пожалуйста, что поставить на 2.3 Turbo дорестайл? Оригинал? Если да, то какой...встретил минимум 3 варианта:

AJ57-13-Z40
AJ57-13-Z40-9A
AJ57-13-Z40-9U

Или тот же Кнехт все же не хуже оригинала?

[QUOTE=andrey.ps2007;288363]Ребята, прочитал тему, но так для себя ответа и не нашел. Подскажите пожалуйста, что поставить на 2.3 Turbo дорестайл? Оригинал? Если да, то какой...встретил минимум 3 варианта:

AJ57-13-Z40
AJ57-13-Z40-9A
AJ57-13-Z40-9U

Или тот же Кнехт все же не хуже оригинала?[/QUOTE]

На протяжении всего после гарантийного времени использую sakura проблем нет.

[QUOTE=andrey.ps2007;288363]Ребята, прочитал тему, но так для себя ответа и не нашел. Подскажите пожалуйста, что поставить на 2.3 Turbo дорестайл? Оригинал? Если да, то какой...встретил минимум 3 варианта:

AJ57-13-Z40
AJ57-13-Z40-9A
AJ57-13-Z40-9U

Или тот же Кнехт все же не хуже оригинала?[/QUOTE]

Оригинал нет смысла ставить за такие:dollar: кнехт отличный фильтр, сам такие использую уже давно:)

[QUOTE=CX7 buch;288377]Оригинал нет смысла ставить за такие:dollar: кнехт отличный фильтр, сам такие использую уже давно:)[/QUOTE]

согласен :smokin:

[QUOTE=Amulet;288440]согласен :smokin:[/QUOTE]

считай 1 к 3, за один оригинал 3 кнехт:)