Фронтальный интеркулер
 

Подскажите, кто нибудь ставил фронтальный интеркулер???? Где можно моставить????

В тойспорте, погугли у них сайт есть

и турбу помощнее сразу под него, а то наша фитюлька не продует.

[QUOTE=Mr. Nibatsu;262866]и турбу помощнее сразу под него, а то наша фитюлька не продует.[/QUOTE]

А чего ей продувать то? :confused:. Радиатор что ли? :)

[QUOTE=colobus;262903]А чего ей продувать то? :confused:. Радиатор что ли? :)[/QUOTE]

Нет, не радиатор) Трасса увеличится+объем кулера будет больше, чем на стоке, соответственно, велика вероятность, что маленькая фитюлька с кодовым названием k-04 может не удержать заданное давление.

бери китай интеркуллер и турбинку под 1 бар , мозги форсы топливный и вперед на приключения

ага, форсы, гы.
Я ставил, фоток не найду СХ7, если интересно, с мпс6 где то есть точно. Наша фитюлька, к04 прекрасно его продувает, давление до 6500 оборотов держит 1.3 спокойно. единственное что с трассой 63 выхлопной.

у [URL="http://www.clubcx7.ru/forum/member.php?u=12895"]Кости мотора[/URL])

Где купить кто подскажет???

[QUOTE=koss3000;266999]Где купить кто подскажет???[/QUOTE]
приезжай-поставим)

Цена вопроса?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 9 минут 55 секунд[/color][/size]
В ярик ехать?))

турбина сток ?

Да ,пробег 22 т!

[QUOTE=koss3000;267066]Цена вопроса?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 9 минут 55 секунд[/color][/size]
В ярик ехать?))[/QUOTE]
Да Ярик. под ключ думаю в 25р можно уложиться, плюс минус пару рублей.

[QUOTE=koss3000;267094]Да ,пробег 22 т![/QUOTE]

кроме куллера что то еще поменяно?

[QUOTE=noiseless83;267151]кроме куллера что то еще поменяно?[/QUOTE]

Я думаю нет, куллер то еще нет))

Так зачем вам кулер, начните с выпуска впуска

[B]zoool[/B], 25 тысяч, я так понимаю работа + сам кулер с трассой?
Сколько по времени займет на рестайл поставить?
Сейчас имеем чип, короткий впуск, кинугаватурбо, на подходе полный выпуск от турбины на 3"

кинугаватурбо??? Это китайское говно от ввс вы туда поставили? Успокойтесь, не нужен вам фронт кулек, начинайте собирать деньги на новую турбину.
Да кстати что там с шатунами?

Турбу сам заказывал. С шатунами у тебя жесть. Почему так? Блин у меня кованые лежат дома, собираюсь ставить. Турба умерла?
Извини, что на ТЫ :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 53 секунды[/color][/size]
По фоткам поршни / шатуны дорестайловые.

В Москве под ключ от 35к фронт, в Ярике дешевле возможно

Совершенно верно, если хочешь поднять немного сил, собирай на ковке. Поршня ставь Г2, на хрен тебе поршня кованые??? Или у тебя там конечно 500+ будет :D:D:D Но точно не на кинугаве :D:D:D Ты хоть скажи через сколько она сдохнет, в курсе что у нее (кинугава) разные крыльчатки по весу в холодной и горячей части??? Как думаешь через сколько втулка разлетится?

В общем ситуация такая: с коваными шатунами у меня лежат новые стоковые поршни R2, надо только срастить их, т.к. в таком конфиге шатун не лезет в поршень (в моторе сейчас тоже R2 естественно стоят, просто при замене продам комплектом). Про крыльчатки конечно в курсе, я просто покупал ее изначально как альтернативу стоку с большей производительностью на ОДИНАКОВОМ давлении, уже понимая что родная скоро накроется. Скажу больше, я общался с представителем Кинугавы (не с VVS конечно), дак вот он сказал, что больше не возят эти гибриды в РФ по причине большого количества возвратов и претензий от покупателей, НО возвраты начались потому, что под эту турбину начали вдувать прошивкой под 1,5 бара (начитавшись наверно что там +25%HP), чего категорически делать нельзя, т.к. картридж там по сути стоковый, только с увеличенным компрессорным колесом, а если дуть 1,2 бара, то агрегат в принципе рабочий. В общем посмотрим на сколько ее хватит, но наверно уже под мои задачи она маловата:), хотя в планах пока 350 сил.

Я бы даже не стал замарачиваться, впуск выпуск и чип от ежика пыха на сток турбине достаточно будет.

[QUOTE=undertaker;295612]Я бы даже не стал замарачиваться, впуск выпуск и чип от ежика пыха на сток турбине достаточно будет.[/QUOTE]
У меня сейчас прошивка Гланса, ездил специально к нему в Н-Н год назад. Ежик - в Москве, прошивки у них одинаковые. Шился еще до тюнинга - на сток турбе. Летом турба сдохла, вот и поставил Кинугаву, недавно поменял полностью впуск до турбины. В конце декабря жду полный выпуск от турбины на 3", ну и едем к Глансу снова. Шатуны кованые поставлю - фотографии выложенные ранее совсем не радуют.
Почему кстати так произошло?

[QUOTE=undertaker;295600]Совершенно верно, если хочешь поднять немного сил, собирай на ковке. Поршня ставь Г2, на хрен тебе поршня кованые??? Или у тебя там конечно 500+ будет :D:D:D Но точно не на кинугаве :D:D:D Ты хоть скажи через сколько она сдохнет, в курсе что у нее (кинугава) разные крыльчатки по весу в холодной и горячей части??? Как думаешь через сколько втулка разлетится?[/QUOTE]

А зачем два раза в мотор лазить, когда детон убьет перегородки сток поршней или поплавит их? Ставит сразу ковку шатуны и поршня это разумно.

Да кто тебе этого сказал? Сток поршней от Г2 хватит вполне что бы ушатать коробку по моменту! Успокойся.

[QUOTE=zidane10;295582][B]zoool[/B], 25 тысяч, я так понимаю работа + сам кулер с трассой?
Сколько по времени займет на рестайл поставить?
Сейчас имеем чип, короткий впуск, кинугаватурбо, на подходе полный выпуск от турбины на 3"[/QUOTE]

Да, это под ключ

[QUOTE=zoool;265152]ага, форсы, гы.
Я ставил, фоток не найду СХ7, если интересно, с мпс6 где то есть точно. Наша фитюлька, к04 прекрасно его продувает, давление до 6500 оборотов держит 1.3 спокойно. единственное что с трассой 63 выхлопной.[/QUOTE]
А что там с подхватом с низов? Трасса же реально длиннее получается.

[QUOTE=undertaker;295651]Да кто тебе этого сказал? Сток поршней от Г2 хватит вполне что бы ушатать коробку по моменту! Успокойся.[/QUOTE]

ну это все на что их хватит

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 9 минут 37 секунд[/color][/size]
[QUOTE=zoool;265152]ага, форсы, гы.
Я ставил, фоток не найду СХ7, если интересно, с мпс6 где то есть точно. Наша фитюлька, к04 прекрасно его продувает, давление до 6500 оборотов держит 1.3 спокойно. единственное что с трассой 63 выхлопной.[/QUOTE]

чего эта фитюлька держит? ) сток фитюлька К04-582 сдувается до 0.8-0.9 бара к 6000 )

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 14 минут 21 секунду[/color][/size]
[QUOTE=zidane10;297661]А что там с подхватом с низов? Трасса же реально длиннее получается.[/QUOTE]

провал с низов там ) фронт кулек маленький желателен для сток турбо

Если надо кому фронтальник, могу продать за 25т crock sport !машину продаю простозвоните!89265772113

[QUOTE=koss3000;302473]Если надо кому фронтальник, могу продать за 25т crock sport !машину продаю простозвоните!89265772113[/QUOTE]
Фотки есть? Допиливать надо там что нибудь в машине?

Мне реально нужен. Но 25 дорого.
Top Mount Intercooler CP-E CX7 = 28100 в ********,сейчас. а при 33-х стоил 18

Top Mount Intercooler CP-E встает как литой,на штатное место,и кольцо тепло отвода сверху,даже крышка одевается без проблем,..единственное щуп немного неудобно вытягивать,..дешевле надо поискать!!! мониторить сайты! ;)

Встаёт как штатный! Без проблем и крышка одевается!wats app пишите если надо кому!?

Кстати тем кому много мощности не нужно, но при этом хочется иметь 300+ л.с. можно поставить турбину от 6мпс - она с окончанием 882 по номеру. Её потенциал: Впуск+фронтал+выпуск+ внутренности ТНВД от КТМ+чип = 330л.с.

Турбина Болт он встает без переделок вообще.

[QUOTE=М6MPS;306845]Кстати тем кому много мощности не нужно, но при этом хочется иметь 300+ л.с. можно поставить турбину от 6мпс - она с окончанием 882 по номеру. Её потенциал: Впуск+фронтал+выпуск+ внутренности ТНВД от КТМ+чип = 330л.с.

Турбина Болт он встает без переделок вообще.[/QUOTE]

адреска где купить сие чудо нет случаем ....;)

Я беру сток СХ7 Улю, на токарке протачиваю ее по мпс картиридж и все ходит))

[QUOTE=Sergei$;306898]адреска где купить сие чудо нет случаем ....;)[/QUOTE]

Я честно не знаю. На МПСка Ру есть ник VVT если не ошибаюсь из Челябинска - типа он продает дешевле всех оригинальные турбины. Но Так же и у КарсМотор можно купить, ну или Вон у Клубного сервиса РПМ, да и везде по сути )) Главное узнать оригинальный Номер и поискать в инете. Главное не купить КИТАЙСКУЮ подделку ,а их реально много. Кстати на МПСка ру была статья как их отличить. Оригинал от Китая.

[QUOTE=М6MPS;306967]Я честно не знаю. На МПСка Ру есть ник VVT если не ошибаюсь из Челябинска - типа он продает дешевле всех оригинальные турбины. Но Так же и у КарсМотор можно купить, ну или Вон у Клубного сервиса РПМ, да и везде по сути )) Главное узнать оригинальный Номер и поискать в инете. Главное не купить КИТАЙСКУЮ подделку ,а их реально много. Кстати на МПСка ру была статья как их отличить. Оригинал от Китая.[/QUOTE]

У нас у самих статей хватает, да и где купить знаем ;)