Не набирает обороты свыше 3т
 

Всем доброго времени суток. Случилась токая проблема с моей старушкой! Машина не набирает обороты с выше 3000. При разгоне и на ходу после 3т скидывает до 2.5 и педаль газа не реагирует. Скорость можно развить хоть до 180, но не превышая 3т оборотов. Вот такая вот загадка. Что это?!?!?!?!?

[QUOTE=Ildar;266817]Всем доброго времени суток. Случилась токая проблема с моей старушкой! Машина не набирает обороты с выше 3000. При разгоне и на ходу после 3т скидывает до 2.5 и педаль газа не реагирует. Скорость можно развить хоть до 180, но не превышая 3т оборотов. Вот такая вот загадка. Что это?!?!?!?!?[/QUOTE]

Косу к датчикам кислорода смотреть надо. Колодки тормозные не менял ?

У меня было подобное, никуда не поехал, решил скинуть акум, подумал что если повторится тогда поеду на диагностику, но больше не повторялось уже более двух лет, к стати это было после мойки двигуна.

[QUOTE=Виталий 82;266852]У меня было подобное, никуда не поехал, решил скинуть акум, подумал что если повторится тогда поеду на диагностику, но больше не повторялось уже более двух лет, к стати это было после мойки двигуна.[/QUOTE]

Сколько сохла после мойки? Сам хочу помыть да чето сыкотно

Да.... помыл я двигло и тут то все и началось
ПРОСУШИТЬ МНЕ ЗАБЫЛИ НА МОЙКЕ
Накрылась свеча зажигания, заменил, после вот это началось. Говорят что кислородный датчик!!??

[QUOTE=Ildar;266862]Да.... помыл я двигло и тут то все и началось
ПРОСУШИТЬ МНЕ ЗАБЫЛИ НА МОЙКЕ
Накрылась свеча зажигания, заменил, после вот это началось. Говорят что кислородный датчик!!??[/QUOTE]

По симптомам похож на него. Но обычно проводка начинает глючить после пролива тормозухи на козу кислородных датчиков. Вот я и спросил менял ли тормозные колодки или тормозуху. А на будущее повнимательней с этим, провода разъедает и начинает машина глючить.

Спасибо за совет, но все же хотелось понять что это за хрень и чем она лечится? Да и можно ли с этим ездить?

[QUOTE=Павел010981;266853]Сколько сохла после мойки? Сам хочу помыть да чето сыкотно[/QUOTE]

я не мою:smokin: да ну ныфиг;)

[QUOTE=CX7 buch;266890]я не мою:smokin: да ну ныфиг;)[/QUOTE]
ну и правильно, не надо машине мешать работать.
я бы тоже не стал мыть, да вынудило масло попавшее на коллектор....

Я б помыл, люблю когда все чистенько;)

[B]Ildar[/B], скорее всего ДМРВ датчик массового расхода воздуха, находится возле воздушного фильтра.
Если, что продувать этот датчик нельзя и надо мыть очень аккуратно со специальным очистителем.
Если лямбдазонда(датчик кислорода) то дал бы ошибку.

[B]Fuad[/B], ДМРВ (а точнее датчик МАП) я всегда промываю Карбоклинерем и все ОК! Единственный раз подруге на ланцере промыл, так он издох, как выяснилось к ланцеровским датчикам МАП вообще прикасаться нельзя :D

[QUOTE=Павел010981;266906][B]Fuad[/B], ДМРВ (а точнее датчик МАП) я всегда промываю Карбоклинерем и все ОК! Единственный раз подруге на ланцере промыл, так он издох, как выяснилось к ланцеровским датчикам МАП вообще прикасаться нельзя :D[/QUOTE]

Абсолютно верно ;)

Вообще не сушил, вылечил скидыванием клеммы, больше не повторялось.

[QUOTE=Виталий 82;266965]Вообще не сушил, вылечил скидыванием клеммы, больше не повторялось.[/QUOTE]

Тебе повезло :)

У меня было подобное - пропажа тяги и двигатель просто не крутится выше 3 тысяч. Когда глушишь, 2-3 минуты стоишь, заводишь - все нормально. После мытья датчика массового расхода воздуха таки симптомы перестали появляться. Так что я грешу именно на глюки ДМРВ.
Никаких чеков у меня не горело и не горит. Ошибок сканер не фиксирует.
Но факт - после хорошей промывки ДМРВ от этой проблемы я избавился полностью и окончательно.

[QUOTE=Gregor42ru;267050]У меня было подобное - пропажа тяги и двигатель просто не крутится выше 3 тысяч. Когда глушишь, 2-3 минуты стоишь, заводишь - все нормально. После мытья датчика массового расхода воздуха таки симптомы перестали появляться. Так что я грешу именно на глюки ДМРВ.
Никаких чеков у меня не горело и не горит. Ошибок сканер не фиксирует.
Но факт - после хорошей промывки ДМРВ от этой проблемы я избавился полностью и окончательно.[/QUOTE]

У меня тоже когда промывал грязный был, но особой разницы не почуствовал

А этот ДМРВ как нибудь диагностируется?
Сегодня было такое, что при заводке на холодную как будто троило и машина не могла набрать обороты, после прочихалась и все так же как и было!?

[QUOTE=Ildar;267228]А этот ДМРВ как нибудь диагностируется?
Сегодня было такое, что при заводке на холодную как будто троило и машина не могла набрать обороты, после прочихалась и все так же как и было!?[/QUOTE]
Вообще должен диагностироваться, даже если чек не горит, просканировать по всем показателям, только это надо не обычным сканом, которые только ошибки считывает. Сгоняй к ОД.