Черный дым из выхлопной
 

Подскажите пожалуйста что может быть. При резком нажатие на газ в пол выбрасывает черный дым,трубы глушителя чёрные.

[B]вячеслав76[/B], если дым постоянный то похоже на умирающую турбину :smokin:

Только при резком ускорение

[B]вячеслав76[/B], богатая смесь? Какая долговременная коррекция по топливу? Ежли -20, то может просто ДМРВ или лямбда сдохли?

Как проверяют долговременную коррекцию по топливу?

Любой программой для китайского OBD2 сканера:
[IMG]http://ulmart.catalog2b.ru/uimages/product/006/178/102-adapter-obdii-elm327-bluetooth.jpg[/IMG]
или чего нибудь получше, наподобие дилеровского сканера.

[URL="https://www.drive2.ru/l/3074627/"]Программы[/URL] есть бесплатные/вскрытые для iOs, андроид, виндовс для ноутбуков и телефонов и т.п.: ForScan, ScanMaster-ELM, ELMConfig IOS OBD AUTO DOCTOR и т.д. и т.п.

[URL="https://www.drive2.ru/b/1604825/"]Немножко теории от практиков, по топливным коррекциям.[/URL]

может свечи пора поменять.
при увеличении давления наддува перестают нормально поджигать смесь. Черный дым - это недогоревший бензин.

[QUOTE=вячеслав76;314361]Подскажите пожалуйста что может быть. При резком нажатие на газ в пол выбрасывает черный дым,трубы глушителя чёрные.[/QUOTE]

Все у вас в норме. Скорее всего заправляетесь плохим бензином.

Сильный запах бензина из выхлопной. Подскажите пожалуйста какие могут быть причины???

[B]MaxNSK[/B], не сгорает. Коррекция LTFT -15? Пропуски есть?
Если пропуски, то форса-свеча-катушка-компрессия, по нисходящей, если нет, то лямда, или полосы воздуха.

[ATTACH]19137[/ATTACH]

Я так понимаю тут 0 :confused:

[QUOTE=IDKFA;362675][B]MaxNSK[/B], не сгорает. Коррекция LTFT -15? Пропуски есть?
Если пропуски, то форса-свеча-катушка-компрессия, по нисходящей, если нет, то лямда, или полосы воздуха.[/QUOTE]

Пропусков нет. Чека нет. Расход есть :( (большой).

[QUOTE=MaxNSK;362687]Пропусков нет. Чека нет. Расход есть :( (большой).[/QUOTE]Вот такой расход.:( [ATTACH]19138[/ATTACH]

[B]MaxNSK[/B], у вас не первую же зиму машина, наверное прогревы статистику поломали, тем более средняя скорость мала.

Коррекции норм, +3,91 - это практически идеально. Ежли уж очень свербит расход, то можно первую лямбду сменить, кроме неё особо нечему расход давать, при отсутствии пропусков (прям так в КарСканер про все нули после поездки? Идеально! ;)). Ну и свечи осмотреть, на предмет зазора и отложений.

[QUOTE=IDKFA;362702][B]MaxNSK[/B], у вас не первую же зиму машина, наверное прогревы статистику поломали, тем более средняя скорость мала.

Коррекции норм, +3,91 - это практически идеально. Ежли уж очень свербит расход, то можно первую лямбду сменить, кроме неё особо нечему расход давать, при отсутствии пропусков (прям так в КарСканер про все нули после поездки? Идеально! ;)). Ну и свечи осмотреть, на предмет зазора и отложений.[/QUOTE]


Почему возникают дерганья? Лямбда поменяна, топливный фильтр тоже, свечи новые оригинал.:confused::confused:

[QUOTE=MaxNSK;362836]Почему возникают дерганья? Лямбда поменяна, топливный фильтр тоже, свечи новые оригинал.:confused::confused:[/QUOTE]
Я в таких случаях всегда за посещение дилерского сервиса. Какой смысл экспериментировать с заменами не зная причину?

[B]MaxNSK[/B], лямбда, даже новая, может давать неправильное напряжение, исходя из чего ЭБУ делает более богатую смесь, бензин не догорает, коптит на выпуске.

Посмотрите коррекцию [B]долговременную[/B], при запуске и после поездки, сильно ли меняется? У вас по скрину в сообщении выше +3,91%, но надо понять, при холодном запуске сколько, сразу после прогрева, и сколько после поездки.

И еще раз обращу внимание, КарсканеромПро пропуски надо посмотреть [B]после [/B]поездки, не глуша перед просмотром.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 30 секунд[/color][/size]
[B]Бонифаций[/B], это у вас в Мск пяток ОД и три квалифицированных сервиса по циксам. В провинции ОД максимум по карте может лямбду поменять, диагносты квалифицированные давно в своих гаражах работают, за копейки у дилеров не желают пахать. :)