Ошибка Р 0138
 

Всем здравствуйте. Загорелся CHECK. Съездил на диагностику, выдало - Р0138 (высокий уровень сигнала с датчика кислорода, банк 1, датчик 2). Парень знакомы на автосервисе, говорит , что такое бывает если залил плохое топливо, но не факт. Так как при сбросе ошибка появляется за секунды заново. Вариант 2 - проводка, так как льет у нас весь месяц как из ведра, лужи по колено. Ну и 3 вариант - сам датчик. Парни, кто сталкивался - отпишите плиз, как решали вопрос. И еще , если не трудно, сбросьте код детали. СХ-7, 2,5 л, 2011 гв.

[B]Demanoff58[/B], искатай топливо и заправся на нормальной заправке и дай машине просраться:) 2,5 значительно мене капризен к топливу чем 2,3;)

Я очень люблю свою машину, исключительно Лукойл 95, раз в мес - 98 и всегда одна и та же заправка. Более качественного нет у нас. Роснефть вообще не хвалят

[B]Demanoff58[/B], может просто попался плохой бенз, пока не стоит искать номера деталий :)

2 раз такое за 2 месяца. Первый раз забил и через 5 дней пропала ошибка. Грешу все таки на датчик,говорят,он медленно умирает,не сразу....

Для тех, кто все таки будет искать вот код оригинала -L556-18-861A

Вариант с дефектом проводки тоже возможен.
Ну, а датчик есть в продаже за 1500 р. оригинал, практически новый.

[URL=http://radikal.ru/big/d93eee99680d4d379dd4bc369a6dcd97][IMG]http://s017.radikal.ru/i438/1606/5a/e52126c4a36c.jpg[/IMG][/URL]

Вы бы расписали что ли перспективы...

P0138 может быть по причинам
1. дохнет датчик
2. уже сдох датчик

причины
1. плохое топливо (посмотреть на другие заправки, но быть готовым к тому что будет п.2)
2. при заменен тормозной жидкости залили косу (тут еще попадалово на ремонт-замену, причем довольно дороговато выйдет)

[B]Demanoff58[/B], чем история закончилась?
Проблема решена?

Пробег 114. Такая же ошибка выскочила Р-0138. Стерли, появилась вновь. На полдня сама пропала, опять появилась...Поведение авто никак не поменялось. Ребзя, решение? Напрягает этот светящийся в глаз чек:D

[B]Паулюс[/B], решений море - обманка на вторую лямбду, перепрошивка с вырезанием ЕВРО-4, замена датчика, каталика и т.п.

Какой бюджет решения проблемы? Сделать как было с завода или просто загасить ошибку навсегда? :)

[B]IDKFA[/B], нет, мне нахер новый каталик не нужен:D. Нужно чтобы мозг эта ошибка не делала без уменьшения ресурса двигла. Я так понимаю вырезать каталики и обманку ставить бюджетнее будет?

[B]Паулюс[/B], да, самый бюджетный вариант.

[B]IDKFA[/B], перепрошивать при этом нужно под евро-4?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 39 секунд[/color][/size]
Или они просто вырезаются с обманкой и все?

[B]Паулюс[/B], вторую лямбду можно обманкой, но лучше конечно прошивка. Там поменять-то всего два байта в программе, но ушлые ребята за эту процедуру дерут тыщ 5, потому что знают "где и как".... :rolleyes:


PS Вот, кстати, на атмо товариЩ поставил обманку, не помогло: [url]https://www.drive2.ru/l/466641806872805745/[/url]
Чиповал.

Так что если заниматься вырезанием катов, то лучше в конторе, которая и обманку нормально поставит, и ЕВРО-2 чипанет, в случае неудачи, ИМХО.

PPS Вот еще инфа по данному вопросу: [url]https://www.drive2.ru/l/5873919/[/url]
Резюме - лучше сразу шить ЕВРО-2, с обманкой расход может подрасти... :(