Турбина на CX7
 

Продам восстановленную турбину для CX7. состояние новой турбины, в доказательство предоставлю гарантийный период. Продам за 20тыс. Возможен обмен на вашу старую турбину, при обмене новая будет для вас стоить дешевле.
Я нахожусь в Нижнем Новгороде, могу отправить в регионы.
Если интересует, то пишите сюда или на [email]shved2583@yandex.ru[/email]

Здравствуйте.
в продаже ?

Здравствуйте. На этой неделе будет. С обменом на вашу сломанную, готов за 16 сделать.

Какой картридж внутри стоит ? И какая гарантия - от юр.лица ?

[B]максимально[/B], а какой гарантии ты вообще говоришь:D покупаешь просто кота в мешке, а мастер твою подшаманенную турбину снова отгружает и так по кругу:smokin:

[B]максимально[/B], ваш оригинальный картридж разберут и поменяют латунные втулки и прокладку, почистят корпус турбины пескоструйкой, отбалансируют вал крыльчатки и сам картридж в сборе и продадут собранную турбину следующему. Вам продадут таким же образом отребилденную турбину предыдущего клиента. В принципе очень бюджетный ремонт, если не считать затрат на замену турбины, трубки.

Гарантия? Ну вы же [не выбили каты, не установили новую маслоподводящую трубку, не заменили мотор из-за картерного давления, не поменяли оригинальные прокладки при установке, у вас прошивка, у вас тюнингованный впуск... - нужное подчеркнуть], поэтому только полгода-год... ;)

[url]https://www.youtube.com/watch?v=kReq-8ZALHg[/url]

Спасибо Вам, дорогие одноклубники, что помогли мне выгнать из дома жабу.. ;)
Со слезами на глазах еду в всем известный сервис менять все и целиком ...;):(

[QUOTE=максимально;343041]Спасибо Вам, дорогие одноклубники, что помогли мне выгнать из дома жабу.. ;)
Со слезами на глазах еду в всем известный сервис менять все и целиком ...;):([/QUOTE]

и какую турбину решил брать оригинал, Китай или оригинальный Кетай?)))

[QUOTE=Сайракс;343042]и какую турбину решил брать оригинал, Китай или оригинальный Кетай?)))[/QUOTE]

С этим нюансом пока не определился. Пока только записался на замену.
А Вы бы что порекомендовали? )

[QUOTE=максимально;343044]С этим нюансом пока не определился. Пока только записался на замену.
А Вы бы что порекомендовали? )[/QUOTE]

Я бы ничего не рекомендовал :) Китай у них гудит, а оригинал по завышенной цене.
Я бы в другом месте купил оригинал за 1000 баксов +трубку, а поставил бы в РПМ.

[QUOTE=максимально;343044]С этим нюансом пока не определился. Пока только записался на замену.
А Вы бы что порекомендовали? )[/QUOTE]

Все зависит от того как долго Вы планируете ездить на машине, если долго то лучше ставить оригинал, но только надо брать в проверенном месте, так же можно взять заводской китай например фирмы БНРа там конечно хз все зависит что почем:)

[QUOTE=colobus;343045]Я бы ничего не рекомендовал :) Китай у них гудит, а оригинал по завышенной цене.
Я бы в другом месте купил оригинал за 1000 баксов +трубку, а поставил бы в РПМ.[/QUOTE]

Так ребята ставят турбы с картриджем BorgWarner. Это ж вроде не Китай ? Или я ошибаюсь ?

[QUOTE=максимально;343048]Так ребята ставят турбы с картриджем BorgWarner. Это ж вроде не Китай ? Или я ошибаюсь ?[/QUOTE]

Ну про этот картиридж я ничего сказать не могу. Не сталкивался. Может и нормально будет, если не подделка. Рискнуть можно. На форуме люди из Калининграда торгуют ими. Но трубку обязательно поменять. Стоит пятёрку.

[QUOTE=максимально;343048]Так ребята ставят турбы с картриджем BorgWarner. Это ж вроде не Китай ? Или я ошибаюсь ?[/QUOTE]

Ставят если улитка целая, а как я понял что в 90% она треснутая и поэтому меняют турбину целиком. Поэтому для начало надо снять турбину с машины осмотреть ее и потом уже заказывать или картридж или турбину.

[QUOTE=Сайракс;343054]Ставят если улитка целая, а как я понял что в 90% она треснутая и поэтому меняют турбину целиком. Поэтому для начало надо снять турбину с машины осмотреть ее и потом уже заказывать или картридж или турбину.[/QUOTE]


Как оказалось разница в цене практически нулевая..что турбину ставить, что отдельно картридж

[QUOTE=максимально;343059]Как оказалось разница в цене практически нулевая..что турбину ставить, что отдельно картридж[/QUOTE]

вот только картридж с заменой выйдет наверно раза в два дешевле чем ставить новую турбину, если не брать в расчет дешевую китайскую турбину

[QUOTE=Сайракс;343060]вот только картридж с заменой выйдет наверно раза в два дешевле чем ставить новую турбину, если не брать в расчет дешевую китайскую турбину[/QUOTE]

Поставить нормальный картридж + прокладки + трубка + замена - 55-65 т.р.
Замена турбины целиком +- те же деньги. Если оригинал, то под 100.

[B]максимально[/B], БоргВарнер лучший бюджетный стоковый картридж по соотношению цена/качество на сей момент на рынке для циксы, на мой взгляд (лучше Мелетта, Кинугавы, КоркСпорта и т.п.). Горячку без трещин для замены желательно иметь под рукой, если только кардридж менять (стоимость горячки 1-2 тыс. руб. от турбины под ребилд).

Конечно же, если финансы не стесняют, лучший вариант, это замена турбины на оригинал, но особого смысла нет, ИМХО, такие же картриджи БоргВарнер в оригинальных турбинах Хитачи стоят.

[QUOTE=IDKFA;343082][B]максимально[/B], БоргВарнер лучший бюджетный стоковый картридж по соотношению цена/качество на сей момент на рынке для циксы, на мой взгляд (лучше Мелетта, Кинугавы, КоркСпорта и т.п.). Горячку без трещин для замены желательно иметь под рукой, если только кардридж менять (стоимость горячки 1-2 тыс. руб. от турбины под ребилд).

Конечно же, если финансы не стесняют, лучший вариант, это замена турбины на оригинал, но особого смысла нет, ИМХО, такие же картриджи БоргВарнер в оригинальных турбинах Хитачи стоят.[/QUOTE]
А сколько стоит Борг Варнер?

[B]sat[/B], у [URL="http://www.clubcx7.ru/forum/showpost.php?p=341455&postcount=9"]дилеров в Мск[/URL] около 15-16 Круб.

Друзья, скажите, а турбина в принципе должна иметь небольшой (так сказать технологический) люфт ? или должна плотно сидеть и не дергаться?

[B]максимально[/B], может иметь радиальный люфт оси (грубо говоря "влево-вправо-вверх-вниз" на 0,5-1мм, не доставая крыльчаткой корпуса) и не должна иметь люфта осевого (крыльчаткой "от себя-на себя"). Масло при вращении компенсирует часть зазора.