Не горит правая фара
 

В один прекрасный день заметил, что не горит лампа ближнего света правой фары. Дело было днем. На следующий день вечером решил поехать на заправку, включаю свет и все работает как положено. Освещает дорогу без каких либо изменений. На следующий день пробую - правая фара молчит. Стоит заводской ксенон. Изменения в цвете лампы не замечал. Осадков уже неделю как не было. В работе лампы ранее ни каких нареканий не было. Может кто подскажет что может быть?

[B]BATE BORISOV[/B], не трогать, хорошая поломка сама вылезет.

Догадаться снять фару и промыть контакты блока розжига и просушить блок после зимних оттепелей конечно не получится, ждём его подыхания, только хардкор. ;)

У меня аналогично "умирал" блок розжига. И тоже в правой. Влага в фаре отсутствовала. Один день работает, потом не работает. Через пару дней снова работает. Так около недели. В итоге потух ... Заменил на б\у, работает уже 3-й год.

[B]Alex_13[/B], всё правильно. Высоким пробило хилую влажную изоляцию высоковольтного провода и привет выходному дросселю. Ключевое в моей фразе было "просушить". Снять фару в сборе, унести в дом, подуть аккуратно во все отверстия феном, прогреть блок розжига. :D

Даа уж, пойду в воскресенье снимать, сушить и т.д.А сам блок если в духовой шкаф на маленькую температуру положить просохнет? Разбирать то нужно я так понял обязательно сам блок розжига.

[QUOTE=BATE BORISOV;359344]Даа уж, пойду в воскресенье снимать, сушить и т.д.А сам блок если в духовой шкаф на маленькую температуру положить просохнет? Разбирать то нужно я так понял обязательно сам блок розжига.[/QUOTE]

Фена вполне достаточно :smokin:

[B]BATE BORISOV[/B], конденсат из фары капает прям на блок розжига и копится внутри вода.

Тоже такое было. Вся влага собирается в блоке розжига.Снять, вытрясти с него воду, просушить любыми доступными способами. Разбирать не обязательно. Вот только странно - почему не перегорают предохранители?

Почему все сразу на самое плохое думают. Лампа тоже так умирает. То горит, то не горит. Сначала надо лампу заменить. Только купить надо не китайский филипс за 500 руб, т.к они изначально светят плохо да и перегорают быстро (проверено на своем опыте).У себя поставил Lynx.Так вот когда в одной фаре Lynx а в другой Philips. та фара в которой Philips совсем не светит. А вот потом если гореть не будет, то уже снимать блок и сушить. Я сушил уже три раза. И на данный момент блоки розжига не менял ни разу (только сушил).

[QUOTE=kopengagen;359398]Почему все сразу на самое плохое думают. Лампа тоже так умирает. То горит, то не горит. Сначала надо лампу заменить. Только купить надо не китайский филипс за 500 руб, т.к они изначально светят плохо да и перегорают быстро (проверено на своем опыте).У себя поставил Lynx.Так вот когда в одной фаре Lynx а в другой Philips. та фара в которой Philips совсем не светит. А вот потом если гореть не будет, то уже снимать блок и сушить. Я сушил уже три раза. И на данный момент блоки розжига не менял ни разу (только сушил).[/QUOTE]

Когда умирает лампа, ее свет становится с красным оттенком. Блок розжига тут ни при чем.

Поменял сегодня блок розжига. Результата ноль. Буду менять лампу. Тогда и станет понятно. Я то же сразу на блок подумал, так как лампа цвет не меняла. Ну поменяю станет понятно

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 7 секунд[/color][/size]
А как вообще лампы фирмы Lynx? Вроде по цене не очень дорогие...

Lynx светят отлично. Еще раз повторю - в одной фаре Lynx в другой Philips, так Фара в которой Philips совсем не светит. Когда днем подъезжаешь к стене, то видишь свет только от фары в которой
Lynx. И часто говорят, что фары CX7 светят плохо на ближнем свете, так вот с Lynx (для меня) светят отлично. Еще скажу - лампы Lynx хватает примерно на 1 год. Езжу каждый день. Ближний всегда включен. Пробег около 20000 км в год.

Сегодня купил лампу Осрам, поставил и...... Хер там, света нет. Я в шоке. Пойду опять снимать фару, разбираться. Предохранители менял местами.

А до меня уже упростили конструкцию

[QUOTE=BATE BORISOV;359572]А до меня уже упростили конструкцию[/QUOTE]

Непонятно! Какая-то приблуда на блоке розжига, дырка с проводами в корпусе.... переделка на галогенки что ли?

Переделка штатного блока розжига на не штатный. Результат работы такой же, стоимость в разы меньше. Новый блок розжига штатный в районе 200$, не штатный в районе 20$.Еще раз повторюсь, работы фары отличается только при включении. Лампам нужно около 10 сек на полное разгорание. Дальше работа ламп ни чем не отличается. Если скажете что разница в сроке службы блоков, во второй машинке стоят так же не штатные блоки. Служат уже около 7 лет. Вопросов не возникало. По этому считаю не логичным переплачивать в 10 раз дороже, а получать тот же результат. Есть з/ч которые ставлю только оригинал. Но здесь решился на экономию.