Принцип работы турбины на Mazda CX-7
 

Привет всем! Через неделю придет моя машинка:) Стоит ли ставить турботаймер? Как я понимаю она включается после 3500 об, т.е если я передвигаюсь из точки А в точку Б, не превышая обороты, то она и не включится. В итоге стоять 3-5 мин. на холостых вовсе не нужно? Просто по работе приходится часто ездить на оч. короткие расстояния и потом выходить на 5 мин. и опять ехать. т.к все равно в пробках, если смысл в турботаймере, если турбина на этих расстояниях не будет включаться? Спасибо.

Турбина включается на 2500. Естест-но если ты паркуешься 3 минуты или до остановки обороты последнии 5 минут не поднимались выше 2500, то турботаймер включать не нужно.

А я бы поставил при таких частых поездках-остановках.

у меня даже жена помнит, что нужно глушить не сразу, и таймер нам не нужен.

турбина работает ПОСТОЯННО...вы чего????!!!как она может включаться после 3500?она принудительно вращается от выхлопных газов выпускного коллектора и вращается постоянно с этой целью и охлаждается антифризом и имеет подвод масла от системы смазки...а вот мощность которую она выдает регулируется педалью акселератора...макс давление 1.28 кпа...вращается с частотой примерно 1:10000..таймер не помешает..но турбина слабое место машины...на маздах постоянно умирает она...не проезжая и 50000 к.м. встречаю машины такие..умерла уже.. мой совет-чаще менять масло в двс и давать остывать турбине..:)чуть подольше поживет возможно..

Совершенно верно
 

Первый верный ответ на вопрос по поводу турбины.Спасибо, может и поможет.У меня пробег 53000 км.Все время пользуюсь турботаймером и масло меняю через 7500 км.Несколько раз после пяти минут охлаждения на холостых видел сизый дым.Это было лето, +40 и после долгой поездки.А так две минуты стою.Думаю не было бы турботаймера,стояла бы уже новая турбина.

На рестайлинговых cx7 беду с помиранием турбины решили, турботаймер необязателен.

[QUOTE=Sergerom;28705]На рестайлинговых cx7 беду с помиранием турбины решили, турботаймер необязателен.[/QUOTE]

Ой как хочется в это верить. я только ЗА !!!
Себе таймер ставить не буду, лучше посидеть минуту, больше не выдерживаю :D

А вот скажите мне пожалуйста у кого когда-нибудь умирала, да непросто умирала, а с износом двигателя умирала турбина???И кто после этого не ставит себе т.таймер?

[QUOTE=Sergerom;28705]На рестайлинговых cx7 беду с помиранием турбины решили, турботаймер необязателен.[/QUOTE]

это кто такое сказал?

Ответ умникам
 

Это он сам так решил.В его "чайке" турбина не нагревается и масло не закоксовывается.Поэтому у него нет турботаймера.И мозгов.

[QUOTE=Павел ТТ;28766]Поэтому у него нет турботаймера.И мозгов.[/QUOTE]

Как то грубо товарищи:(.Ставить или не ставить таймер- личное дело каждого.Мне кажется проблемы с турбиной мазды и ее ненадежностью в большинстве своем преувеличены и обусловлены не совсем корректной эксплуатацией -не более того, поскольку случаи выхода из строя - единичны. а бла-бла вокруг этого море.отсюда и устроявшийся стереотип о ненадежности. Для того чтобы проверить мои слова предлагаю создать опрос (менял/не менял турбину), в котором поучаствуют все владельцы турбомоторов на этом сайте.Исходя из результатов опроса будет видно насколько ненадежен этот агрегат.:beer:

Участие в опросе о замене
 

Бла, бла.Вот проехал 55000.Турботаймер стоит.Сам им работаю иногда.Масло меняю через 7500.На дороге - спокойный водитель.Вообщем берег еЁ.В понедельник меняю по гарантии.Вот Вам Артем ответ по надежности и для опроса владельцев.Спрашивал у знакомого, работающего у ОД про турбины на CX.Ответ был как-то грубоват.

[B]Павел ТТ[/B], Прискорбно:(, однако с опросом предлагаю идею не оставлять.Научите кто-нить я сам сделаю

Артемию
 

Вы про опрос? Это нужно к организаторам форума.А вообще и так все ясно.По неисправностям (дымление турбины) - на форуме одно из первых мест.Хотите еще информацию про турбины на CX- обращайтесь в Блок Акари Мазда. 1 апреля 2011 года они перестали быть ОД и теперь честно, без укрывательств(даже по телефону) рассказали мне все что они думают и знают об родовых болезнях СХ.Я у них в 2008 году купил CX-7 и проходил ТО и смену масла до тех пор пока не построили Дженсер на 3 км МКАД.

[B]Павел ТТ[/B], Спасибо. Я как раз заказал машину на конец мая. Будет интересно пообщаться с бывшим диллером.Может и откажусь :confused:

[QUOTE='Павел ТТ;28785']ОД и теперь честно, без укрывательств(даже по телефону) рассказали мне все что они думают и знают об родовых болезнях СХ.[/QUOTE]Нам то озвучь, что они там думают.

ну-ну, мне всегда импонировала честность бывших диллеров, дистрибьюторов. и тд. и т.п. Чёй-то до этого совесть-то не мучала:)

[QUOTE='Павел ТТ;28766']у него нет турботаймера.И мозгов.[/QUOTE]Я доктор технических наук,профессор.Специализация газодинамика турбомашин ,если знаете,что это такое.И у меня нет турботаймера.:confused:

Доктору технических наук
 

Вы Марат наверно не так меня поняли.Я не голосую всеми руками и ногами за турботаймер.Просто удобно не сидеть в машине, дожидаясь охлаждения турбины, а бежать на работу.Часто опаздываю...
Или вот ленивица-жена...Будет она там думать о какой-то турбине,что где-то там что-то закоксовывается.
С уважением к Вам и всем участникам обсуждения данной темы.

[QUOTE=Шангареев Марат;28839]Я доктор технических наук,профессор.Специализация газодинамика турбомашин ,если знаете,что это такое.И у меня нет турботаймера.:confused:[/QUOTE]

5 баллов. Я валяюсь:D:D:D

Друзья, какой опрос Вы хотите сделать? конкретизируйте, сделаем, не вопрос.
тут нужна привязка к пробегу/наличие ТТ....
или просто хотите узнать у кого на каком пробеге она умерла или есть ли кто на одной турбине на вторую сотку пошел? ;)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 28 секунд[/color][/size]
вот интересно, откуда пошло что охлаждать турбину нужно 2-3 минуты.... если по мануалу не менее 30 секунд..... :confused:

[B]Лось[/B], Машина 2008 года.Пробег 55500
1)Запотевание передних фар.Заменили по гарантии.
2)Замена сальника в заднем редукторе.Сказали - запотел и что это типо болезнь.Не поверил, но машину оставил,заменили по гарантии.
3)О турбине говорил, сегодня меняют по гарантии.
4)Был скрип при переезде "лежачего",заменили резинки в стабилизаторе поперечной устойчивости (спереди).Скрип пропал
Это было названо бывшим офицалом (сотрудник Дмитрий) и это было на моей машине.Что им еще было названо и что ожидать:
1)Выходит из строя аккуатор.(не знаю что это)Спросите у Шингареева кому интересно.
2)Низкого качества передние тормозные диски.Наверно спортсменам нужно поменять, мне хватает, руль не бъет.
И одно маленькое замечание в конце разговора от него-на рестайле все эти проблемы устранили.
Хороших всем дорог

[QUOTE='SeRb)й;29179']вот интересно, откуда пошло что охлаждать турбину нужно 2-3 минуты.... если по мануалу не менее 30 секунд..... [/QUOTE]

Это пошло от тех кто масло меняет каждые 7500км, кто антикором машину промазывает.
Для таких один совет - чтоб сохранить машину и в частности турбину и т.д. - лучше вообще на ней не ездить, а только ею любоваться!!!

[B]SeRb)й[/B],
1.рестайл/дорестайл

при каком пробеге умерла турбина:
1.До 20 тыс
2.с 20-50
3.50-75
4.более 75 тыс
Те у кого проблем не было - не голосуют.
Так наверно...
Даже наверное рестай/дорестайл не нужно

И в профиле одноклубникам неплохо было бы машину указывать:)

[B]Артемий[/B], предлагаю добавить п. "пробег свыше 75 - турбина живая" ;)

[B]SeRb)й[/B], на твое усмотрение;)

[B]Артемий[/B], ну кто то же должен нам вселять надежду ;)
кстати.....по новым практически нет статистики.....
Рестайл можно позже сделать опрос... через полгодика...

3000 км - полет Нормальный!!!!;)

[B]Артемий[/B], никто не голосует. все ок с турбиной :D

Пробег 45 т.км.На каждом ТО меняю турбину и масло.Для профилактики,как бы чего не вышло.

[QUOTE='Шангареев Марат;29223']На каждом ТО меняю турбину[/QUOTE]Не понял????

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 7 минут 54 секунды[/color][/size]
По-поводу опроса. Возможен такой вариант. Пользователей 6500 треть люди случайные и через месяца три с учётом статистической погрешности(не спец, не знаю) можно выложить результаты взяв за сто процентов скажем 6500 минус треть...

[QUOTE=Шангареев Марат;29223]Пробег 45 т.км.На каждом ТО меняю турбину и масло.Для профилактики,как бы чего не вышло.[/QUOTE]

валяюсь....:D:D:D:D:D

[B]Шангареев Марат[/B], [B]HAUSMEISTER[/B],
[B]P00H[/B], .... я бы добавил "каждые 50 тысяч меняю машину" :p

[QUOTE=SeRb)й;29222][B]Артемий[/B], никто не голосует. все ок с турбиной :D[/QUOTE]

Я же говорил, что проблема с турбиной скорее надумана.Единичные случаи не в счет.Подождем результатов...

Гуру....
После 80-83 стал замечать слабость
А теперь 87 почти - ощущения как за хвост держат
Марат, в субботу на диагностику... Ходовой))) стоики стабилизатора (косточки) застучали
Это турбина? если расход вырос серьезно, плюс симптомы описанные выше

Товарищи, любое авто это техника, технике свойственно выходить из строя, чайка не исключение, я считаю надо быть аптимистом, кататься и меньше думать о ВЕЛИКОЙ ТУРБИНЕ!!!! Крякнет, ну и ... с ней, новую поставишь, не будешь ведь пешком ходить:)

[QUOTE='znaxar06;29365']ощущения как за хвост держат[/QUOTE]Сними с ручника...

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 14 секунд[/color][/size]
[QUOTE='znaxar06;29365']Это турбина? если расход вырос серьезно[/QUOTE]Турбина не является потребителем бензина.

[QUOTE=Шангареев Марат;29223]Пробег 45 т.км.На каждом ТО меняю турбину и масло.Для профилактики,как бы чего не вышло.[/QUOTE]

круто...за 3 ТО уже 3 турбины поменяли?

[B]Артемий[/B], не зря я добавил последний вопрос..... ;)