Mazda CX-7, жесткая подвеска - как смягчить? (+)
 

Всем привет!

На машине езжу две недели, пробег 650 км, снег и каша сошли и стало отчетливо понятно насколько жесткая подвеска на этой машине... На тест-драйве этого выявить не удалось :(

При езде на дальние расстояние с детьми сзади там сильно растрясывает :(

Вопрос к опытным владельцам - есть ли вариант как-то смягчить подвеску? поставить менее жесткие амортизаторы или что-то в этом роде?

Спасибо заранее.

Тоже поддерживаю - НУ ОЧЕНЬ ЖЕСТКАЯ ПОДВЕСКА!!! Лично для меня - это самый большой минус этой машины!

как вот только со всем этим быть... честно сказать подвеска очень разочаровывает (

Как быть!?! Смириться и находить плюсы жесткой подвески - например не сбрасывать скорость на поворотах и т.д.
А вообще конечно после сх-7 у меня лично будет один из критереев выбора новой машины - это чтоб была мягкая подвеска.
Т.к. это очень раздражает, когда едешь по неровной дороге или влетаешь в маленькую ямку.

Качайте колёса на 1,9 атмосфер и будет как на меседесе, правда бензуса будет хавать на 400 граммов больше;)

Все просто , есть машины с жесткими подвесками ,есть премиум класс .
Просто поменяйте машину .....

[QUOTE=shod;22697]Всем привет!

На машине езжу две недели, пробег 650 км, снег и каша сошли и стало отчетливо понятно насколько жесткая подвеска на этой машине... На тест-драйве этого выявить не удалось :(

При езде на дальние расстояние с детьми сзади там сильно растрясывает :(

Вопрос к опытным владельцам - есть ли вариант как-то смягчить подвеску? поставить менее жесткие амортизаторы или что-то в этом роде?

Спасибо заранее.[/QUOTE]


Странно, что когда берете машину с хорошей динамикой и хотите мягкую подвеску. Вы наверно на Infinity FX не ездили - вот там подвеска действительно жесткая.
По Мазде - я на зиму поставил 17 диски, машина стала намного мягче. Но летом всеравно на 19 обратно - хочется себя чувтсвовать уверенно в поворотах.
Кстати подвеска жесткая, но очень энергоемкая - ямы ощущаюстся, но как будто под очень тостым слоем ваты. На м3 трамвайные пути были мучением, на сх7 просто немного трясет.

Да ладно, был лансер-9 2.0, вот там действительно жесткая подвеска была и колеса на 50, мазда 6 в старом кузове тоже 2.0 тоже жесткая, на семерке нормальная подвеска, чесслово

я тоже заморочился по поводу амортизаторов, действительно жесткие. звонил во многие магазины, говорят есть для cx-7 мягкие амортизаторы, [B]ТОКИКО[/B] и стоят не дорого. каталожный номер [B]B3264[/B]. Сам ставить не планирую, т.к. надеюсь, что после нескольких поездок на дачу (по грунтовке) все же будут помягче, если нет - придется менять.

19" это уже жёстко,я недавно на финике проехался вообще табурет на его 20 колёсах.у меня R18, резина премиум класса и давление 2.0 - вопроссов по мягкости нет!

Может правда попробывать по 2атм накачать? А то тоже очень раздражает жесткость. Хотя по паспорту 2,3 положено

Очень жесткая, правда давления в шинах с салона не проверял;), но на поворотах ее и так уже кренит, думаю спускать смысла нет:( диски 18

На Цыксе еще не жесткая подвеска. Вполне приятная )

Хочу попробовать поставить 245 70 Р 16. Может помягче будет.

Попробуй от Беларуса поставь задние колеса полюбому мягко будет:D

А что лучше на ободах ездить?

Я думаю лучше на том что с завода стоит. Ведь конструкторы далеко не дураки. Можно еще на маршрутке ездить.

у японцев дороги не чета нашим, вот они и не парятся на счет подвески :) это все таки не внедорожник :)

Читал тест-драйв с обновленной сх-7.
Там автор пишет, что подвеска стала заметно менее жесткой.

Никому не доводилось сравнить машины до и после рестайлинга?

Комфортная подвеска. Давление нормальное в колесах надо держать.

все познается в сравнении. в том числе и жесткость подвески. Не знаю, как дорестайл, но рестайл сх7 НАМНОГО мягче, чем подвеска доджа калибра.

поставил 235 65 Р17. Значительно мягче. Так на всякий случай это обычный размер для авто класса СХ-7 ( например вольво ХС-90)

А может и надо было поставить на 16?

Поменял резину на Мишлен ,давление 2.1 стало намного лучше

[QUOTE=dok;22757]Странно, что когда берете машину с хорошей динамикой и хотите мягкую подвеску. Вы наверно на Infinity FX не ездили - вот там подвеска действительно жесткая.
По Мазде - я на зиму поставил 17 диски, машина стала намного мягче. Но летом всеравно на 19 обратно - хочется себя чувтсвовать уверенно в поворотах.
Кстати подвеска жесткая, но очень энергоемкая - ямы ощущаюстся, но как будто под очень тостым слоем ваты. На м3 трамвайные пути были мучением, на сх7 просто немного трясет.[/QUOTE]

+100, до мазды был Кашкай, вот там жёсткая подвеска

[QUOTE=kuzov;22735]Качайте колёса на 1,9 атмосфер и будет как на меседесе, правда бензуса будет хавать на 400 граммов больше;)[/QUOTE]

Накачал 1,9 и все в норме

Штатный размер для 2,5 на 17,отличное сочетание,и не очень мягко и не очень жёстко,золотая середина,я так считаю.

А я скажу, что вам не угодишь. Что касается 2,3, то подвеска жёсткая, НО скорость не чувствуется и на горбатой дороге при скорости 90 и выше машина чётко управляема (неоднократный опыт в Украине) другая бы с мягкой подвеской гремела бы на отбой. Динамика авто настроена на спорт режим. Хотите иметь авто с изменяемыми настройками доплатите 1 млн. Меня абсолютно устраивает. Ездил и 15 часов без остановок. Опять скажу, что это не седан, а динамичный кроссовер. Подвеска под стать!

вот я поражаюсь -купят активный кроссовер для пассивной езды, а потом начинается... :sharm: Жесткая подвеска это наше все -зато как рулиться ! :) и вообще прокатитесь на финике к примеру. почувствуйте какая она там жесткая

[QUOTE=Просто Царь;25665]я тоже заморочился по поводу амортизаторов, действительно жесткие. звонил во многие магазины, говорят есть для cx-7 мягкие амортизаторы, [B]ТОКИКО[/B] и стоят не дорого. каталожный номер [B]B3264[/B]. Сам ставить не планирую, т.к. надеюсь, что после нескольких поездок на дачу (по грунтовке) все же будут помягче, если нет - придется менять.[/QUOTE]

Это штатный поставщик мазды.

[QUOTE=dima_ace;58670]прокатитесь на финике к примеру. почувствуйте какая она там жесткая[/QUOTE]

Можно ещё на Гранд Витаре прокатится, что бы узнать, что такое дубовая подвеска. Спорта в нём - ноль, но жёсткость конкретная.

Поддержу реальные высказывания. Подвеска в меру жесткая, но достаточно энергоёмкая, что думаю очень важно для наших дорог. И управляемость на уровне. Всё познаётся в сравнении.:)

Надо просто давление правильное сделать в колесах как написано 2.3. Причем шиномонтажу доверять нельзя. Я всегда перепроверяю обычным советским манометром. Ни разу не накачали как положено. Манометр, расчитанный на три атмосферы, зашкаливает. Проверяйте давление и подвеска будет радовать.

Да ну,ребята,офигенная подвеска,у меня ланцер 10 был-каждую ямку чувствовал,а тут реально как на вате,рулится очень легко,повороты проходит как по рельсам

Как уже писал. Ездил по Западной Украине (всё в латках и ямах). На скорости 90-100 чувствовал себя уверенно т.е машину не трясло и амортизаторы не отбивало до упора.

после штатного бриджстоуна лето, поставил гудиер ультрагрип 500 зима, подвеска стала гораздо мягче давление 2.2, так что думаю жесткость во многом из-за резины, ставте мягче и будет вам счастье)))