Замена масла в коробке передач!
 

Вот и наезжил 60000 км, надо бы поменять масло в коробке, но поскольку машина уже не на гарантии, да и до ОД далековато, решил заменить в обычном сервисе. Возникло несколько вопросов:
1)Какое масло лить?
2)Лучше частичная замена или полная с промывкой?

позвонить ОД и спросить у него было б достовернее ИМХО ;):beer:

[QUOTE=R00NeY;34393]2)Лучше частичная замена или полная с промывкой?[/QUOTE]
По опыту лучше полная замена методом "замещения".При таком методе и промывка и полная замена. Все сразу.

[B]R00NeY[/B], Во сколько обошлась замена?

[QUOTE=vit_as;109084][B]R00NeY[/B], Во сколько обошлась замена?[/QUOTE]

полную делал за 11 тыс.

[QUOTE=R00NeY;34393]Вот и наезжил 60000 км, надо бы поменять масло в коробке, но поскольку машина уже не на гарантии, да и до ОД далековато, решил заменить в обычном сервисе. Возникло несколько вопросов:
1)Какое масло лить?
2)Лучше частичная замена или полная с промывкой?[/QUOTE]

Лучше полная с промывкой. Масло toyota type t4.

Откуда откопали тему? Дату смотрите?:D

Очень полезная тема с учетом того, что офицально замена масла в коробке не предусмотрена!
Я буду менять на 90т. пробега, а Вы????????????

не вижу смысла делать полную замену, тем более регламентом вообще не предусмотрена замена.
просто нужно наблюдать периодически за состоянием масла ну и других жидкостей.
а полная замена да еще и промывка выброшенные деньги имхо.
если масло светлое то зачем его менять спрашивается?
другое дело..., если масло вместо розового цвета имеет серо-буро-малиновый цвет.

У меня например достаточно выраженный гул на первой и частично на второй передаче. Ездил официалам, да только после часа их изучения моего авто, я им рассказывал как распределяется нагрузка в коробке при первой передаче. В итоге послал их по дальше и за диагностику не заплатил(они должны мне заплатить, за лекцию о коробке). В общем к офицала больше не ногой, судя по всему они умеют только масло в двигателе менять.
Итого, планирую поменять масло в АКПП, не факт, но может поможет...
Какие мнения?

для начала посмотри его визуальное состояние. Ну и уровень соответственно. От этого и начинай плясать.

Я менял на пробеге 90т. Масло было далеко не розовое. Менял полностью (сливал-доливал) и так несколько циклов. Потребовалось 10 литров М5 масла, заранее с..женого другом из автотехцентра ХЕНДАЯ. Делал все он же. После замены масла, мне показалось что, переключение передач стали более четкими. Вот только единственное не нашел где стоит фильтр акпп, его не поменял. Потом выяснил что он меняется только при ремонте коробки.
Для себя решил, что лучше масло менять каждые 40-50 т. км.

Мое имхо:
На Дискавери тоже писали в умной книге, что масло залито на весь срок службы, но при этом срок службы коробки до кап ремонта составлял от 100 до 200 тыщ. практически на каждом авто.
Теперь на Дискавери 4 из-за огромного количества жалоб замена каждые 48 тыщ.

Делайте выводы господа.
Я махну когда тыщ. 50 проеду, за 3 года оно как минимум постареет, даже если не пригорит.

И всё таки, какое лить масло? В магазинах говорят одно, на щупе написано что Т-4 - тойотовское, кто что думает про МОТЮЛЬ универсальное?

[QUOTE=Виталий 82;119308]И всё таки, какое лить масло? В магазинах говорят одно, на щупе написано что Т-4 - тойотовское, кто что думает про МОТЮЛЬ универсальное?[/QUOTE]

Мне Т-4 лили.

Я на машине жены на ее ЕХ35 меняли при пробеге 35т, там по ТО это необходимо.
Масло там свое, Ниссановское.
После замены переключения стали абсолютно незаметными и даже включение в D стало без малейшего толчка.
Вот только на ВАГ замена масла почти во всех случаях кончает ее.

Рабочая жидкость автоматической трансмиссии 5-ступенчатая ATF M-5
6-ступенчатя JWS3309
Тансмиссионное масло в раздаточной коробке API GL-5 (SAE 80W-90)
Тансмиссионное масло в главной передаче заднего моста API GL-5 (SAE 80W-90)

Оригинальные номера имеются?

ТОварищи, подскажите как вообще можно посмотреть масло в АКПП?
Где этот щуп найти? Желательно с картинками. :)

[QUOTE=AmoZ;128077]ТОварищи, подскажите как вообще можно посмотреть масло в АКПП?
Где этот щуп найти? Желательно с картинками. :)[/QUOTE]

Короче, надо хорошенько прогреть двигатель.
На холостом ходу вынут щуп акпп. Она находиться (если смотрим на капот) правее от двигателя, где проходить 4 шланга и там торчит небольшой пипочка. Вытаскиваем, протираем и ставим обратно и вытаскиваем. Уровень должно быт между метками.