Регулировка стояночного тормоза
 

Подскажите можно ли самому отрегулировать стояночный тормоз. На горке совсем не держит

попробуй сильнее жать... я сам недавно открыл для себя это )) раньше думал, что должно хватать обычного щелчка...) подтянули на сто - всё также осталось, сказали - жми сильнее =)

а почему многие его не до нажимают, боятся сломать что ли? Утопите его в пол, все он прекрасно держит.

я тоже жаловался од на тормоз, он мне его подтянул за 300 руб :)

У меня механика, т.е. стояночный тормоз ручной, а не ножной.
Можно ли его самому подтянуть?

[QUOTE=Sisch;93378]а почему многие его не до нажимают, боятся сломать что ли? Утопите его в пол, все он прекрасно держит.[/QUOTE]

да потому что некоторые его подрывают.. ))) хорошо еще что не капитально ибо есть датчик предупреждения .. :smokin::rolleyes:

[QUOTE=Talex02;94556]У меня механика, т.е. стояночный тормоз ручной, а не ножной.
Можно ли его самому подтянуть?[/QUOTE]

Лучше к мастеру.

тему поднимаю, не много ослабела, точнее поставил на пригорке небольшом, машину не держит, скатывается. регулируется ли он как на др авто, или же тросик менять?

[B]Amulet[/B], регулируется раз дилер подтягивает то можно и самому это сделать.

[QUOTE=Phil;231481][B]Amulet[/B], регулируется раз дилер подтягивает то можно и самому это сделать.[/QUOTE]
так может, какая то специфика есть? я вот еще к чему

[QUOTE=Amulet;231484]так может, какая то специфика есть? я вот еще к чему[/QUOTE]

[ATTACH]11740[/ATTACH]

На фото стрелкой указан - механизм регулировки стояночного тормоза.

Оттягивая переднюю колодку и выкручивая из тормозного цилиндра оголовок с рисками, разводим колодки, компенсируя их износ.

[QUOTE=betonu;231495][ATTACH]11740[/ATTACH]

На фото стрелкой указан - механизм регулировки стояночного тормоза.

Оттягивая переднюю колодку и выкручивая из тормозного цилиндра оголовок с рисками, разводим колодки, компенсируя их износ.[/QUOTE]

значит регулировать сам цилиндр надо, а не трос натяжитель?
по фото получается надо диск снимать?

диск снимать не надо. там на диске есть отверстие, через него отверткой проворачиваеться этот регулятор, и контролируется момент разводки колодок путем прокручивания рукой тормозного диска.

[QUOTE=Amulet;231432]тему поднимаю, не много ослабела, точнее поставил на пригорке небольшом, машину не держит, скатывается. регулируется ли он как на др авто, или же тросик менять?[/QUOTE]

Над педалькой ручника есть винтик , его аккуратно подтягиваешь, но не перетяни:)

[QUOTE=CX7 buch;231514]Над педалькой ручника есть винтик , его аккуратно подтягиваешь, но не перетяни:)[/QUOTE]

Такой способ регулировки подойдет только при равномерном ослаблении тормозных усилий с двух сторон.;)

Сегодня ездил на ТО, не прошел из-за ножника:

Значения тормозных сил стояночного тормоза:

Левое колесо - 1500
Правое колесо - 505
В норме должно быть минимум 2000 (хрен знает чего), это я про единицы измерения.

Таким образом если я натяну общий трос от педалки, то получу на правом недотяг, а на левом перетяг до свиста.
Думаю както оно так, поеду на СТО бубнить с сервисменами.:(

Колодки стояночного тормоза нужно почистить и отрегулировать эксцентрики.

Был на СТО, отрегулировали эксцентрики разведения колодок на левом и правом колесе, подтянули главный трос ножника. Теперь усилия стояночного тормоза одинаковые слева и справа. Педаль ножника не надо "топтать" до упора, упругость появляется уже в середине хода педали.
Стало намного комфортнее пользоваться ножником.
Затем съездил на ТО, прошел.:beer:

Вообще ножной тормоз у нее безтолковый! Там подкова стоит, которая ни черта не держит! Подтягивай, не подтягивай - один хрен катится!

[B]dvb[/B], стояночный тормоз держит отлично но многие не могут правильно пользоваться.
Попробуй педаль выжать до конца и заметишь что педаль застряла поглубже.
Там есть 3 ступени, самый глубокий держит прилично.;)

[QUOTE=dvb;255385]Вообще ножной тормоз у нее безтолковый! Там подкова стоит, которая ни черта не держит! Подтягивай, не подтягивай - один хрен катится![/QUOTE]

После регулировки у меня держит "мёртво".:)

Регулировали мне в сервисе этот тормоз. В итоге стою на пандусе в паркинге носом вверх - держит идеально. Но если стою мордой вниз, машина катится. Что делать? Предъявить мастерам? Или ехать к другим нормальным?

[B]DIR[/B], наверное надо помыть колодки стояночные, удалить грязь

[B]DIR[/B], предьявляй! Было все один в один, назад держала, вперед нет.Когда менял ступицу, обратил внимание мастера на этот момент.В итоге сам механизм внутри был закисший.Разобрали, почистили, промыли.Теперь машину держит даже только один левый "ножник".С правым решили разбираться, когда загудит правая ступица.

[url]https://www.youtube.com/watch?v=5ye3Uqx3V6k&t=110s[/url]

[QUOTE=Alvalkul;327949][url]https://www.youtube.com/watch?v=5ye3Uqx3V6k&t=110s[/url][/QUOTE]
И я обслуживаюсь у Саши :D
Здорово земляк :D
Иван

Ремкомплект стояночного тормоза
 

Всем доброго времени суток! Вопрос по теме, может кто сталкивался:
Заехал в сервис подтянуть "ножник", авто оставил и что делали не видел. Но по факту "ножник" подтянут, держит пару дней, а потом всё вернулось на свои места, опять не держит, даже при нажатии в пол. И появилось небольшое шорканье при медленной езде в заднем правом колесе. Сервисмэн объяснил что весь механизм стояночного тормоза закис, заржавел и всё что можно было сделать, он сделал. Для приведения всего этого в норму нужен ремкомплект. В автомагазинах об этом ничего не слышали, в интернете тоже глухо. Нашел пару ремкомплектов на другие авто и всё. В мануале все пружинки только по отдельности и пробиваются с доставкой из США и Эмиратов, дорого и долго.
Есть конечно вариант поменять сервис на другой и еще раз повторить процедуру. Но на этот раз всё посмотреть самому.
Если кто знает, помогите советом!

[B]Dimych161[/B], буквально полнедели назад перебирал механизмы ручника, так как поставил диски 325 мм (от MPV).

Что бы сделал в первую очередь сам, без сервиса - прям рядом с домом снял колесо, на нейтралке диск поставил так, чтобы резиночка оказалась вверху, снял резиночку и посветив фонарем нашел бы [URL="http://www.clubcx7.ru/forum/showpost.php?p=231495&postcount=11"]зубчатое колесо механизма ручника[/URL]. Дальше все очень просто - отверткой закручиваем до упора, пока колесо не перестанет вращаться, а потом отпускаем в другую сторону на 5 зубцов. Общий натяг можно регулировать у педали, но способ выше - именно натяг на каждой стороне.

Если все плохо, кручение-верчение не помогает, не тормозится и не растормаживается - надо снимать диск и чистить барабанчик ручника, сняв колодку (только не заливать всё подряд медной смазкой, как на фото):

ЗЫ Кстати, я купил задние ступицы с MPV во Владике по 800 рублей, механизм и колодка ручника были как с нуля, я их и поставил вместо своих. ;)

[img]https://b.radikal.ru/b25/1809/0f/f69d4d89fe60.jpg[/img]

[B]IDKFA[/B], Спасибо за дельный совет! Завтра попробую.