Полторы тысячи км на спущенных колесах
 

проехал на давлении из- за врущего манометра на давлении полторы или одна и три десятых атмосферы полторы тысячи км-при этом быстро и по трассе. Так мягко было:)

а посмотреть на колеса перед поездкой не судьба?:)

[B]Adrax[/B], у меня привычка, каждый утро сзади автомобиля смотрю обе стороны.

Я С 1989 ГОДА БОЛЬШЕ 2.0 НЕ КАЧАЮ И НЕ ЗНАЮ ЧТО ТАКОЕ ХОДОВАЯ,ОБЩ ПРОБЕГ 2000000 КМ!ДУМАЙ!:smokin:

[QUOTE=джаз;94713]а посмотреть на колеса перед поездкой не судьба?:)[/QUOTE]

При 1,5 хоть обсмотрись - ничего не заметишь. Это тебе не на ободах кататься при 0,2 атм. Я обычно тоже 2-2,1 качаю на все - не больше

[QUOTE=radiodoctor;94727]Я С 1989 ГОДА БОЛЬШЕ 2.0 НЕ КАЧАЮ И НЕ ЗНАЮ ЧТО ТАКОЕ ХОДОВАЯ,ОБЩ ПРОБЕГ 2000000 КМ!ДУМАЙ!:smokin:[/QUOTE]негатива,кроме расхода топлива большего,не заметил.и сто сорок летел на полторах атм-все отлично рулится.с визгом в повороты входил. Просто мой манометр врет оказывается на ноль семь атм-сегодня случайно обнаружил.то есть ехал на по моим показаниям на двух и двух атм,а по факту оказывается на полторах. Единственный минус-резину быстрее сотрет,да? И повышенный расход топлива? Профиль у резины большой-ямы до дисков не пробивают.:)

Выкинь говно-манометр и забей. Все нормально. Но так естественно, износ повышенный, расход тоже. Ну и пёс с ним - чай не все время так ездишь. Мне сейчас по кайфу - поставил датчики давления - на магнитоле теперь за давлением смотрю

[QUOTE=DIR;94738]При 1,5 хоть обсмотрись - ничего не заметишь. Это тебе не на ободах кататься при 0,2 атм. Я обычно тоже 2-2,1 качаю на все - не больше[/QUOTE]согласен:) не заметно внешне никак,что одна и три атмосферы,что полторы,что больше:)но мягко:)приятно:) вот думаю снова на полторы спустить-если не переубедите :)

1,5 - это конечно перебор. Но вот 2 - неплохо. Тоже мягко и удобно

[QUOTE=DIR;94743]Выкинь говно-манометр и забей. Все нормально. Но так естественно, износ повышенный, расход тоже. Ну и пёс с ним - чай не все время так ездишь. Мне сейчас по кайфу - поставил датчики давления - на магнитоле теперь за давлением смотрю[/QUOTE]
с визгом в повороты заходил и сто сорок летел без дискомфорта:) какой смысл качать больше,если рулится и так отлично?на износ резины мне плевать,как и на бензин:)а вот мягко ездить желал бы:)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 7 минут 13 секунд[/color][/size]
[QUOTE=DIR;94745]1,5 - это конечно перебор. Но вот 2 - неплохо. Тоже мягко и удобно[/QUOTE]у меня на дачу ехать-яма на яме.дороги в течении ста километров вообще нет. Почему думаешь,что полторы перебор?;)эмпирически доказал-что нормально:) на руль не влияет:)кстати,по этому же манометру касалась мпс весь пробег:)негатива не заметил:)

я все удивлялся,что мазды табуретами зовут-у меня все мягко:)оказывается я на полторах атм касался :):):)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 10 минут 36 секунд[/color][/size]
хотя,гипотетически, яма хорошая на полторах атм повредит диск. Но на нашем профиле-очень сомнительно.

[QUOTE=джаз;94713]а посмотреть на колеса перед поездкой не судьба?:)[/QUOTE]вот после такого ответа думается-а у вас права есть вообще?и машина? Или виртуальные и одно и другое?такую охинею некоторые персонажи иной раз несут:)

[QUOTE=Adrax;94750]вот после такого ответа думается-а у вас права есть вообще?и машина? Или виртуальные и одно и другое?такую охинею некоторые персонажи иной раз несут:)[/QUOTE]

ну уж какую ахинею вы несли-я промолчу.
если вы не ощутили1,5 за тысячу км-ваши проблемы.Допустим,вы накачали 2.3-вы же почувтвуете разницу?так почему я по вашему,не почую ее с 1,5?
и вообще-тема ни о чем..:(

[QUOTE=джаз;94762]ну уж какую ахинею вы несли-я промолчу.
если вы не ощутили1,5 за тысячу км-ваши проблемы.Допустим,вы накачали 2.3-вы же почувтвуете разницу?так почему я по вашему,не почую ее с 1,5?
и вообще-тема ни о чем..:([/QUOTE] ваш пост был ни о чем - точно. Если тема ни о чем-тогда чего стесняться-скажите-форум ни о чем так же.
пс по сравнению с полторами два и два очень жестко:)

[B]Adrax[/B], меньше 1,8 лучше не надо, все таки давление на диски возрастает но не факт, балансировка покажет.

[QUOTE=Fuad;94765][B]Adrax[/B], меньше 1,8 лучше не надо, все таки давление на диски возрастает но не факт, балансировка покажет.[/QUOTE]какая нагрузка? от ям? плевать ))) покатался на 1,8 - ЖЕСТКО ))) короче, спустил вновь до 1,5 )))
[B]Fuad[/B], попробуй ради интереса на 1,5 прокатись ))) ощутишь всю прелесть ))) тем более штатные бриджи не жалко... внешне разницы нет ))) попробуй )))

В те повороты в которые ты входил со свистом на 1,5атм,на 2 атм войдёшь без этого свиста.Давление в шинах рекомендуют не из-за мягкости или ещё из-за чего,это всё второстипенно,а исходят из соображений наибольшей безопасности и устойчивости авто.

[QUOTE=Стиг;94779]В те повороты в которые ты входил со свистом на 1,5атм,на 2 атм войдёшь без этого свиста.Давление в шинах рекомендуют не из-за мягкости или ещё из-за чего,это всё второстипенно,а исходят из соображений наибольшей безопасности и устойчивости авто.[/QUOTE]

[B]Стиг[/B], так я и тормозил с визгом резины бывало, и в повороты закладывал, и 140 шел на 1,5 и обгонял , переставки осуществлял на 70 ))) всё путём ))) пробуйте устрицы, а потом осуждайте?! ;) PS скажи мне кто такое раньше - я бы подумал , что водитель не в адеквате ))) но из-за неисправного манометра получилось так ))) то бишь каждый раз после шиномонтажки спускал и зимние, и сейчас летние до 2,2 (мой манометр казал 2,9-3,0 атм = то есть по факту катался и спускал до 1,5 атм)))сегодня попробовал на 1,8 и на 2,2 покататься - ЖЁСТКО очень )))) уже снова на 1,5 катаюсь ))))причем на 1,8 жестко даже в городе ))) жестко на мелких скоростях )) на высоких нормально )))

почитал инет.думал я один дурак-вижу визуальную разницу..:)оказалось нет..
не надо народ провоцировать..нравится-катайтесь.в инете полно инфы о последствиях недокачанных шин.
берегите себя.

Приспущенные шины, минус только на высоких скоростях, в остальном не так критично. Наконец-то [B]Adrax[/B], доволен машиной

[QUOTE=Sisch;94792]Приспущенные шины, минус только на высоких скоростях, в остальном не так критично. Наконец-то [B]Adrax[/B], доволен машиной[/QUOTE]

но если учитывать что на высоких он и гоняет:)и пусть не жалуется на подъевшую резину:)а то вдруг еще и дрожь усилится ..металла:D

[B]Adrax[/B], пошел воздух пускать :)

А на спущенных она по грязи лучше идет и по говнам всяким, главное, чтобы не разбортировалась в повороте!

Пробовать мне не-за-чем,меня всё и так устраивает ,высказал факты и доводы которыми придерживается весь мир.Когда была необходимость спускал колёса и до 1.2-1.3 чтоб проехать можно было. Машина неустойчива при таком давлении колес.И соглашусь с [B]джаз[/B]-ом что визуально есть разница 2 или 1,5,а если меньше то вообще видно.Но если так нравится и чувство комфорта присутствует,то наслаждайся ездой и пусть радует каждый минувший км.Удачи!!!

на квадрике 0,8, тоже мягко:)

[QUOTE=radiodoctor;94727]Я С 1989 ГОДА БОЛЬШЕ 2.0 НЕ КАЧАЮ И НЕ ЗНАЮ ЧТО ТАКОЕ ХОДОВАЯ,ОБЩ ПРОБЕГ 2000000 КМ!ДУМАЙ!:smokin:[/QUOTE]

ЧЁ ПРАВДА 2 000 000КМ? А НА ЧАЙКЕ СКОКА?:dollar:

Снова велосипед придумываем,,, положено 2.2, так и должно быть,,, нагрузился, повысь давление как в мануале сказано...

[QUOTE=SDAN;94980]ЧЁ ПРАВДА 2 000 000КМ? А НА ЧАЙКЕ СКОКА?:dollar:[/QUOTE]

у меня не одна чайка,есть ещё авто и были до тех что сейчас, вот общий пробег и указал,а пробег сх не рекламирую что-бы не сглазить(но в наших оф.сервисах на ремонтах основном росс клиенты,из-за дешевизны ремонта, вот и думайте что вы в моторы льёте?)я слышал о том что у вас скупают отработку для переработки...:smokin:

[QUOTE=radiodoctor;94985]у меня не одна чайка,есть ещё авто и были до тех что сейчас, вот общий пробег и указал,а пробег сх не рекламирую что-бы не сглазить(но в наших оф.сервисах на ремонтах основном росс клиенты,из-за дешевизны ремонта, вот и думайте что вы в моторы льёте?)я слышал о том что у вас скупают отработку для переработки...:smokin:[/QUOTE]

так ее везде скупают,ее проще очистить и опять присадок добавить,не вижу ничего в этом плохого

[QUOTE=Стиг;94988]так ее везде скупают,ее проще очистить и опять присадок добавить,не вижу ничего в этом плохого[/QUOTE]

А я вижу,мне и моим авто больше нравятся масла из свежей кувейтской нефти!;)

[QUOTE=Fuad;94810][B]Adrax[/B], пошел воздух пускать :)[/QUOTE]
[B]Fuad[/B], как дела? понравилось? )))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 53 секунды[/color][/size]
[QUOTE=radiodoctor;95028]А я вижу,мне и моим авто больше нравятся масла из свежей кувейтской нефти!;)[/QUOTE]
[B]radiodoctor[/B], производитель не обязан писать - как он получил масло? из отработки или из кувейтской нефти? ;)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 24 секунды[/color][/size]
[QUOTE=славамурава;94982]Снова велосипед придумываем,,, положено 2.2, так и должно быть,,, нагрузился, повысь давление как в мануале сказано...[/QUOTE]
[B]славамурава[/B], откуда взялась цифра 2,2 ?! дороги РФ - это не дороги USA... имхо, 2,2 делают машину табуреткой... 1,8 лучше, а вот 1,5 - для меня самое оптимальное ... но каждый ездит как хочет )))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 12 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Стиг;94856]Пробовать мне не-за-чем,меня всё и так устраивает ,высказал факты и доводы которыми придерживается весь мир.Когда была необходимость спускал колёса и до 1.2-1.3 чтоб проехать можно было. Машина неустойчива при таком давлении колес.И соглашусь с [B]джаз[/B]-ом что визуально есть разница 2 или 1,5,а если меньше то вообще видно.Но если так нравится и чувство комфорта присутствует,то наслаждайся ездой и пусть радует каждый минувший км.Удачи!!![/QUOTE]
[B]Стиг[/B], разница допустим и есть, но на 1,5 атм - колеса не выглядят пустыми и едут - попробовал 160 км\час вчера на трассе на 1,5 атм - норм )))

[QUOTE=Adrax;95111][B]Fuad[/B], как дела? понравилось? )))[/QUOTE]

Брат, короче спустил до 1,8 и резина сплюснуло заметно и накачал обратно. Может из за того, что у меня штатные узкие резины?
Качек у меня с пылесосом и целый 10 минут накачал до 2,2. Пылесос норма а качек отстой, долго качает.

[QUOTE=Fuad;95115]Брат, короче спустил до 1,8 и резина сплюснуло заметно и накачал обратно. Может из за того, что у меня штатные узкие резины?
Качек у меня с пылесосом и целый 10 минут накачал до 2,2. Пылесос норма а качек отстой, долго качает.[/QUOTE][B]Fuad[/B], когда я спускал свои после шиномонтажки - заметно оседают колеса, да... но - увидя машину на улице с 1,5 атм в колесах - ты не скажешь, что у нее спустили колеса... я думал - ты поездил ))) но, если устраивает и нравится 2,2 ))) катайся )))

[QUOTE=Adrax;95118][B]Fuad[/B], когда я спускал свои после шиномонтажки - заметно оседают колеса, да... но - увидя машину на улице с 1,5 атм в колесах - ты не скажешь, что у нее спустили колеса... я думал - ты поездил ))) но, если устраивает и нравится 2,2 ))) катайся )))[/QUOTE]

Я же чайник, меня все устраивает.:)

[QUOTE=Adrax;95111]1,5 атм - колеса не выглядят пустыми и едут - попробовал 160 км\час вчера на трассе на 1,5 атм - норм )))[/QUOTE]

Ага можно, что бы пробить до диска, либо улететь с дороги при экстренном манёвре, наверное производитель обманывает, что с нагрузкой или на больших скоростях надо 2,3 атм. качать.

[QUOTE=Sergey 1977;95124]Ага можно, что бы пробить до диска, либо улететь с дороги при экстренном манёвре, наверное производитель обманывает, что с нагрузкой или на больших скоростях надо 2,3 атм. качать.[/QUOTE][B]Sergey 1977[/B],
у меня один знакомый так вообще до 2,6 качал - тоже по ошибке )))) ездил как-то на 2,6 атм )))и не парился, пока ему не сказали, что много ))) слишком ))) так что на вкус и цвет фломастеры разные )))
экстренный маневр...да нормально она себя ведет на 1,5 атм ))) нормально ))) конечно, не формула 1, но достойно весьма )))

Посмотрите сюжет, на мой взгляд там разумные вещи говорят. Хотя не люблю я НТВ. [url]http://doroga.ntv.ru/news/36847/[/url]

[QUOTE=victor_mi;95131]Посмотрите сюжет, на мой взгляд там разумные вещи говорят. Хотя не люблю я НТВ. [url]http://doroga.ntv.ru/news/36847/[/url][/QUOTE]
[B]victor_mi[/B], итак что объективно : тормозной путь сокращается, покрышка изнашивается быстрее... про переставку неправда - выполнял на около 70 км\ч на 1,5 атм - получилось... в сюжете могли спецом сделать переставку неполучившейся... да и "не получилась" она на 30 см ? ))) кстати, cx7 предел переставки, кажется на 78 км\час выполняла в тесте )))

[B]Adrax[/B], Сюжет не коммерческий и затачивать его под заказчика, которого нет, не имеет смысла. Возможно перестроение получилось, но как оно получилось бы при стандартном давлении рекомендованном производителем? Я думаю что 30 см, вполне достаточно для серьёзных неприятностей. Перекачивать не собираюсь, но давление 2,2 считаю вполне достаточным как для комфортной езды, так и для уверенной управляемости CX7. В данном случае важно соблюдение баланса, а не преобладания одних характеристик в ущерб другим.

[QUOTE=victor_mi;95139][B]Adrax[/B], Сюжет не коммерческий и затачивать его под заказчика, которого нет, не имеет смысла. Возможно перестроение получилось, но как оно получилось бы при стандартном давлении рекомендованном производителем? Я думаю что 30 см, вполне достаточно для серьёзных неприятностей. Перекачивать не собираюсь, но давление 2,2 считаю вполне достаточным как для комфортной езды, так и для уверенной управляемости CX7. В данном случае важно соблюдение баланса, а не преобладания одних характеристик в ущерб другим.[/QUOTE]
[B]victor_mi[/B], когда дороги нет совсем - вообще убита - на 2,2 крайне некомфортно...там и на 1,5 не ахти как радостно, но на 2,2 вообще пушистый зверек... а в городе по гладкой дороге по правилам есть ограничение скорости ))) может, 2,2 атм для cx7 рассчитаны японскими инженерами для автобанов с зеркальными покрытиями и городов с хорошими дорогами... в РФ тем более этой весной( а хуже чем этой весной я дорог не встречал)2,2 атм на cx7 - жестко очень будет...

Дороги ужассссные после зимы, вообще :mad: