Утечка тока АКБ. Нужен совет.
 

Добрый день!
Нужен совет. Суть в том, что аккумулятор разряжается, первый пришлось выбросить месяц назад, второй опять уже разряжен.
По просьбе ОФ дилеры сделали измерения и дали заключение, что утечка составляет 240 мА.
Были произведены измерения неудилеров. Но случилось чудо. Показания утечки 90 мА.
Опять с этим заключением машина была предоставлена для повторных измерений ОД.
При вторичных измерениях утечка и у дилера тоже составила 90 мА.
Теперь дилеры дали новую бумажку и сказали, что утечка 90 мА.
Единственное оборудование, которое установлено не у ОД это - Black Bug.
Так как расход как я понмаю все равно больше чем норма, дилеры начали подозревать, что виноват Black Bug. Но представители компании, которая установила Black Bug приехали и в присутствии специалистов ОД произвели измерения.
С Black Bug – 90 мА
Без Black Bug – 80 мА
Т.е. Black Bug употребляет 10 мА, что не так уж и много по сравнению с 90 мА.
Сами дилеры устанавливали ИНТРО (головное устройство) и сигналку. Как я понимаю эти устройства, тоже потребляют ток и немало. Но опять же внятного ответа сколько же потребляют интро с сигналкой не получено.
Теперь вопрос, точнее несколько:
1)Какой расход должен быть на мазде, если не установлено ничего дополнительно? (внятного ответа я от специалистов ОД я так и не получил
2)Какой расход является критическим?
3)Через сколько дней сядет аккумулятор при расходе 90 мА?

На вопрос, что делать они отвечают, мол, ездите и все.
Но как я понимаю так не должно быть, это не совсем правильно, и пока я не нашел правильное решение.
Буду рад услышать дельный совет.
И еще, автомобиль каждый день проезжает около 40 км, т.е. аккумулятор подзаряжается почти каждый день.

[B]Конрад[/B], ну наверное правильно бы отключать сигнал и опять мерить потом интро и тоже мерить утечка такая мне кажется не должна быть разоришься на АКБ

90*24=2160
55 амперчасов \ 2,2 = 25 дней в 0
реально 2 недели, чтобы потом завестись в идеальных условиях, а зимой емкость падает

Может проблема в генераторе?

[QUOTE=Конрад;135407]
И еще, автомобиль каждый день проезжает около 40 км, т.е. аккумулятор подзаряжается почти каждый день.[/QUOTE]

Врятли Он успевает подзарядится:(

[QUOTE=Fuad;135421]Может проблема в генераторе?[/QUOTE]

Надо разобраться. Пока генератор не проверялся.

[QUOTE=Сержъ;135443]Врятли Он успевает подзарядится:([/QUOTE]

Проезжаю в день ещё меньше, с 2009 года АКБ работает как новая, а машина вообще 2008 г.в., в морозы всё нормуль.

[QUOTE=Sergey 1977;135549]Проезжаю в день ещё меньше, с 2009 года АКБ работает как новая, а машина вообще 2008 г.в., в морозы всё нормуль.[/QUOTE]

Знакомый на дорестайле с 2007 года едет на родной АКБ.

Конрад, предполагаю, что утечка тока происходит из за установки доп устройств. В сервисе при установке сигнализаций, я сам видел как прокалывают пучек проводов шилом с целью найти нужный для подключения. Все это методом тыка, почти весь пучет будет почикан шилом. При сборка сам понимаеш изоляцию не востановить. У меня похожая проблема. Летом сам попробую переделать - заизолировать. Слов нет..

Какая допустимая утечка тока на Мазда сх-7 ?

[QUOTE=вячеслав099;139989]Какая допустимая утечка тока на Мазда сх-7 ?[/QUOTE]

Её вообще не должно быть;):confused:наверное

магнитола INTRO дает утечку АКБ
 

Добрый день!
Нужен совет. ГОЛОВНОЕ УСТРОЙСТВО INTRO дает утечку на АКБ 0.03А отсоединяешь магнитолу утечка пропадает!Кто-нибудь с таким встречался и как решить проблему?Норма утечки у мазды сх-7 0.06А а у меня 0.09 с музыкой

[QUOTE=вячеслав099;139989]Какая допустимая утечка тока на Мазда сх-7 ?[/QUOTE]:confused::confused:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 24 секунды[/color][/size]
[QUOTE=вячеслав099;140022]Норма утечки у мазды сх-7 0.06А [/QUOTE]

Вот и сам ответил на первый вопрос;)

А вы хотите, чтобы магнитола ничего не потребляла в спящем режиме?

[B]Sisch[/B], немножко погодя он ответит на свой вопрос;)

0.03 это не существенно.
Вот у меня проблема.
Если вытащить фишку с магнитолы, то когда машина засыпает, показывает 0.07 А.
А с магнитолой меньше 0.25 не падает.

У меня с магнитолой в спящем режиме утечка 0,24 А. Если ездить каждый день, то ничего страшного. Раз в пол года подзаряжайте АКБ и все. Либо выключайте магнитолу перед уходом. А вообще норма утечки 0,03-0,05А на любом авто.

Утечка тока
 

Всем доброго времени суток! У меня СХ-7 2.5 сигналка старлайн. Не знаю имеет ли принципиальное значение какую клемму откидывать, но я включил мультиметр в разрыв плюсовой кмеммы. В "активном" режиме сигналка машины потребляет 180-300 мА. В спящем 85-90 мА. Замерял в течении 1 часа.
Аккумулятор поставил новый 55Ач. т.е. в 0 он сядет мешее, чем за 27 дней.
Какакое потребление тока в спящем режиме сигнализации нормально?
Заранее СПАСИБО!

[QUOTE='Jeff;362864']Какакое потребление тока в спящем режиме сигнализации нормально?[/QUOTE] Старлайн потребляет 0,01 ма/час. Если не меньше. У вас что то много. С GSM модулем что-ли? И что такое активный режим? Когда сигнализация орёт? Не пойму.

[B]Jeff[/B], многовато. Обычно 10-15 мА. Что-то с сигнализацией не так, ИМХО.

Ещё может влиять общая ГСМ обстановка. Если много станций вокруг, помехи, то сигнализация может не успокаиваться.

Можно попробовать замерить в более спокойном месте.

Под активным режимом я имел ввиду когда машина открыта с брелка сигнализации. Т.е. на брелке нарисован открытый замок. GSM вроде нет. Был в клубном сервисе Rpm с этой проблемой. Сказали, что исправили. Проблема была в концевике капота и сигнализация не засыпала. После сервиса я не замерял до настоящего времени.