Турбина в масле
 

Мне в мазда центре сказали, что турбина в масле и ей скоро хана.. Может что-то с двигателем случиться, если ее не поменять? В сервиса по ремонту турбин сказали, что если ее не сделать, то может двигатель навернуться.

[QUOTE=Artemast;142795]Мне в мазда центре сказали, что турбина в масле и ей скоро хана.. Может что-то с двигателем случиться, если ее не поменять? В сервиса по ремонту турбин сказали, что если ее не сделать, то может двигатель навернуться.[/QUOTE]

Двигатель может легко умереть, если масло улетит через мертвую турбину. Иногда это случается за один день.
Турбину стоит немедленно заменить во избежание больших проблем.
В наличии оригинальная турбина Мазда - 39500р
Спасибо

Надо менять. Пока ездишь со старой турбиной, следи ежедневно за уровнем масла в двигателе и доливай по необходимости.

[QUOTE=AlleyOop;142907]Надо менять. Пока ездишь со старой турбиной, следи ежедневно за уровнем масла в двигателе и доливай по необходимости.[/QUOTE]

Езжу с убитой турбиной с октября месяца. Слежу за маслом, проверяю несколько раз в неделю, в случае необходимости доливаю. Буду ремонтировать в ближайшее время.

[QUOTE=AlleyOop;142907]Надо менять. Пока ездишь со старой турбиной, следи ежедневно за уровнем масла в двигателе и доливай по необходимости.[/QUOTE]

Масло можно за день проворонить
С утра уровень в норме, а к вечеру уже синие вкладыши!

[B]********.ru[/B], ат если машина едет, то может турбина не умерла и просто пометять вентиляцию?

А кроме, как следить за маслом, может что-то случиться?

[B]colobus[/B], машина ехать будет в любом случае, мертвая турбина никак не скажется на передвижении.
Если турбина погнала масло, то замена вентиляции уже мертвому припарка.
[B]Artemast[/B], турбину надо поменять, а не продолжать на машине ездить. Все равно от этого никуда не уйти, смысл палить масло в атмосферу и рисковать вкладышами?

[B]********.ru[/B], вывод: если на дорестайле менять турбину, то желательно с комплектом вентиляции?

[QUOTE=colobus;143206][B]********.ru[/B], вывод: если на дорестайле менять турбину, то желательно с комплектом вентиляции?[/QUOTE]

Нет, если турбину надо менять, то комплект вентиляции уже не нужен.
Одно исключает другое автоматически.
Причины дымления турбины могут быть из-за вентиляции - тогда надо ее менять.
Александ вон только клап.крышку поменял и уже перестало дымить, а комплекте крышка со всеми необходимыми патрубками на турбину.

[B]Уважаемый ********.ru![/B], При заказе новой турбины для ее замены нужно что-то еще сразу заказывать? Прокладки, трубки... или это идет как ремкомплект - вместе с новой турбиной?
Если это допы - сколько стоит комплект шурушков для замены турбины (вместе с турбиной, естественно)?
Сейчас с движка сочится масло - похоже это с турбины гонит наружу. Дыма из выхлопной трубы нет, свиста турбины тоже нет. В выходные буду пытаться добраться до вала турбины - проверить наличие-отсутствие осевого люфта и все-таки окончательно понять откуда гонит масло... Но заранее готовлюсь к худшему - замене турбины.

[B]Gregor42ru[/B], ну вот когда диагноз будет окончательный, то свяжитесь с нами и все обсудим.
Спасибо.

[QUOTE=********.ru;151045][B]Gregor42ru[/B], ну вот когда диагноз будет окончательный, то свяжитесь с нами и все обсудим.
Спасибо.[/QUOTE]
У меня вчера с утра пошел белый дым. Поднес руку, вроде как пар ну или на крайняк антифриз попал в систему сгорания. Приехал в сервис, ищут проблему, пока не могут найти. Сказали, что есть чуток масла в турбине. Можно ли грешить на турбину? Масло в норме, после дымления проехал 1 км до заправки. Не дымит. Сегодня ехал в сервис, дымления не было. Может это какой конденсат накопился и вылетел. Может прокладка полетела? Но в сервисе сказали, что антифриза в цилиндрах нету. Стоит ли задуматься о турбине

У меня каждый день с рождения белый "дым". Тут даже тема есть такая. Скорее всего это был просто пар.

[B]D.G.F.[/B], о замене турбины надо думать когда уровень масла падает, а пока не заморачиваться, а то это превратиться в паранойю. Удачи!

Это точно,у меня тоже сначала было немного масла в патрубке турбины,а уже через 1000 км стал доливать,так как масло выгоняло из турбины через патрубок и скапливалось на защите,иногда был дым.Чем дальше тем больше доливал. В итоге заменил турбину в RPM и все о кей. Главное чтобы при замене турбины поменяли или обязательно почистили трубку по которому поступает масло в турбину.